З чергового засідання міськвиконкому. Частина автобусів тимчасово працюватиме у режимі маршруток, щоб не зупинитися зовсім

Начерговому засіданні міськвиконкому, яке провів міський голова АндрійМатковський, серед іншого розглянули питання тимчасового встановлення режимівруху автобусів на міських пасажирських маршрутах загального користування. Тобточастина автобусів рухатиметься в режимі маршрутних таксі і за такою ж ціною – 1гривня 25 копійок. Рішення, зазначив мер, діятиме до зняття протистоянняперевізників і облдержадміністрації.
Таким чиномміська влада прагне уникнути зупинки громадського транспорту в Полтаві, що буденеминучим без затвердження областю нових тарифів на перевезення. Полтавці вжесьогодні відчувають незручності, бо перевізники, наприклад, СП «УМАК», не маютьгрошей, щоб закупити зимове пальне. Автобуси просто не витримують міцногогрудневого морозу і повертаються з маршрутів на базу.
Представникзгаданого підприємства Анатолій Радовенюк говорить: перевізники звернулися досуду, вимагаючи від обласної державної адміністрації матеріальної компенсаціїза збитки, нанесені бездіяльністю останньої. Він подякував членамміськвиконкому, котрі вирішують транспортні проблеми, не займаючись популізмом.
Підтримкасправедливих вимог перевізників міською владою передбачає і відповідні крокиназустріч. На перше місце, акцентує Андрій Матковський, виходить якістьобслуговування – її перевізники обіцяють. Автобуси рухатимуться за затвердженимграфіком. Важливо, що збережуться всі пільги згідно з чинним законодавством тапрограмою «Турбота».
Вартозазначити, що, порівняно з іншими містами, вартість проїзду в Полтаві у маршрутнихтаксі залишається найнижчою. Так, у Вінниці він коштує 1 гривню 50 копійок, уЛьвові – 1 гривню 75 копійок, у Херсоні, Сумах, Чернігові, Луцьку, Сімферополі– 2 гривні, а в Макеєвці навіть 2 гривні 50 копійок.
Рішенняпрокоментували представники депутатського корпусу міської ради. Головапостійної комісії Любов Шайдур звинувачує облдержадміністрацію у бажаннізупинити транспорт у Полтаві, створити проблеми для мешканців – і все тому, щоОДА перетворилася в тіньовий штаб одного з кандидатів у президенти. Євідомості, що обласні чиновники провокували перевізників відмовитися відпільгових перевезень, але, як сказала Любов Шайдур, депутати на такий крокніколи не підуть. Олексій Гавріков закидає високопосадовцям ОДА прагнення «заробитина проблемі. За людей там не думають – але це вже звична практика».
Тож тепер єусі підстави розраховувати, що не буде допущено розвалу підприємств, які опікуютьсяміськими пасажирськими перевезеннями, а їх рухомий склад буде збережено.

Источник: Полтавська міська рада та виконавчий комітет | Прочитать на источнике