2009 року до міського бюджету Львова зі зборів за паркування автомобілів надійшло 2 млн. 596 тисяч гривень. Зауважимо, це на 26% більше, ніж позаторік.
2006 року, коли цей збір тільки було запроваджено, міська скарбниця отримала лише 600 тисяч гривень. За словами начальника управління транспорту і зв’язку Миколи Шкургана, 2010-го надходження від паркування мають зрости. Всього в місті створено 21 зону платного паркування на 4836 паркомісць, торік відбулося чотири конкурси з визначення операторів паркування. Як зазначив пан Шкурган, збільшення надходжень до бюджету вдалося досягти завдяки збільшенню кількості зон платного паркування. Для всієї території Львова застосовують єдину ставку паркувального збору – гривня за годину.
Втім 2010 року на городян чекають певні нововведення, про які Микола Шкурган розповів “Газеті”. Наприкінці 2008-го місто розробило положення про застосування пристроїв для блокування до автомобілів, власники яких відмовляються платити за паркування, однак тоді це положення так і не набуло чинності. Причиною цього стала постанова КМУ про заборону використання евакуаторів. Натомість нещодавно набула чинності Постанова КМУ №1342 від 3 грудня 2009 року “Про затвердження правил паркування”.
Відповідно до цього документа, Міністерство житлового та комунального господарства має визначити, які саме послуги мають входити в паркування, так само мають розробити єдину форму для паркувальників по всій Україні. Також Міністерство ЖКГ має визначити порядок застосування пристроїв для блокування до авто, якщо їх власники відмовляються платити за паркування. Після цього обсяги надходжень від паркування мають суттєво зрости – каже пан Шкурган.
Також цього року можна очікувати ще одного нововведення – Львів буде розбито на дві паркувальні зони. При цьому в частині центру, обмеженій вулицями: Підвальна, Словацького, Валова, Лесі Українки, плата за паркування має зрости до трьох гривень на годину. Щодо решти, то вона залишиться незмінною. За словами Миколи Шкургана, це не лише збільшить надходження до бюджету, а й обмежить в’їзд автомобілів у центральну частину міста. Втім в’їзд у середмістя, а також заїзд на тротуари блокуватимуть за допомогою стовпчиків. Цьогоріч їх планують встановити ще на кількох вулицях, де автомобілісти особливо полюбляють паркувати свої машини на тротуарах.
Так само за допомогою стовпчиків буде обмежено в’їзд у пішохідну зону Львова. Пан Шкурган розповів, що це планують зробити за допомогою нерухомих і рухомих стовпчиків. Один із таких стовпчиків буде рухомим, що дозволить автомобілям швидкої допомоги, пожежним, комунальним заїжджати за потреби в пішохідну зону. Щоправда поки що в мерії не вирішили, як саме технічно це зробити. “Є декілька варіантів: можна просто дати водіям таких автомобілів пульт дистанційного управління, а можна встановити спеціальні датчики, які розрізнятимуть спецавтомобілі або спрацьовуватимуть від звуку сирени”, – розповів чиновник. Основна проблема – такі “розумні” стовпчики коштують 3-5 тисяч євро. Цьогоріч у місті надалі встановлюватимуть паркомати – вони себе виправдали. До того ж, у постанові уряду йдеться про те, що з 2012 року застосування паркоматів стане обов’язковим.
А от щодо проблем, які не вдасться вирішити цього року, то це повернення до примусової евакуації автомобілів. За словами Миколи Шкургана, проблема в постанові уряду, яка звела до мінімуму кількість випадків, коли можна примусово евакуювати авто: коли воно технічно несправне, в нього перебиті номери, його застосовували для перевезення наркотиків чи нелегалів. Отож цьогоріч львівська мерія звертатиметься до КМУ, аби той дозволив примусову евакуацію машин у разі їх паркування з порушенням правил вуличного руху. Олександр Сирцов
Источник: ЛЬВІВСЬКА ГАЗЕТА | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Мільйони на асфальті та бруківці"