Комунальники застрягли у снігах

Міські комунальні служби традиційно проґавили перший грудневий снігопад. Перші дні опадів снігу перетворилися на справж­ній жах – затори практично на всіх дорогах міста, переповнені маршрутні таксі. Аби дістатися від центру до будь-якого зі спаль­них районів, доводилося витрачати замість звичних 20-30 хвилин годину-півтори. Згодом ситуація трохи стабілізувалася.
У вихідні у місті Лева працювало 67 снігоприбиральних машин, а в понеділок, як розповів “Газеті” начальник відділу благоустрою управління інженерного господарства Валерій Самойленко, їх кількість скоротили до двадцяти. У коментарі “Газеті” пан Самойленко зазначив, що вже немає потреби в максимальній кількості техніки, хоча додав: “Там, де не можемо “брати” якістю техніки, там “беремо” її кількістю”. І це попри те, що більшість автошляхів міста, зокрема магістральні, було вкрито снігом, що створювало аварійні ситуації. Піскосуміші, якими посипали вулиці, на відміну від попередніх років не давали належного ефекту. В. Самойленко пояснив це занадто низькою температурою, за якої сіль не могла розтоплювати сніг.
Якщо ще тиждень тому погода була противником львів­ських комунальників, то вже з вівторка, 22 грудня, вона стала їхнім союзником. Потепління, що почалося цього дня, само по собі вирішило ті проблеми, з якими комунальники не могли впоратися самотужки, – снігу на дорогах помітно поменшало. А от для пішоходів ця ситуація виявилася не надто приємною, надто у спальних районах.
Крихкий сніг, який так і не прибрали з тротуарів, створює труднощі під час ходи. Причому якщо “плюсова” погода і надалі зберігатиметься, то львів’янам доведеться зіштовхнутися з черговою проблемою – величезні калюжі та мокрий, слизький сніг. Зрештою, до цих негараздів городянам не звикати – так було і торік, і, підозрюємо, буде наступного.
Натомість мешканці, які користуються рейковим за­ліз­ничним автобусом зіштовх­нулися з новою “дрібною” проблемою. Залізничники та міська влада помпезно, за участю прем’єрки, відкрили сполучення Сихів – Підзамче та запевнили, що це буде новий рівень у розвитку транспорту. Щодо самого потяга – так. А от щодо його зупинок... Імо­вірно, ні міська влада, ні за­ліз­ничники ніяк не можуть вирішити, хто з них має прибирати зупинні пункти та сходи, що ведуть до них. У під­сумку пасажири, особливо ті, хто користується зупинкою “Палац Гната Хоткевича”, вимушені буквально з’їжджати доволі крутими сходами, чіпляючись за поручні. До речі, депутат Львівської облради Ярослав Грибальський виступив щодо цього з депутатським запитом, адже неналежне обладнання цих пунк­тів робить їх недоступними для людей з обмеженими можливостями.
За повідомленням інформ­агентств, упродовж чотирьох днів – від четверга до понеділка – на Львівщині сталося 12 дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло дві особи, а ще 15 травмовано. Найскладнішою у плані аварійності була п’ятниця: цього дня у восьми ДТП на дорогах області загинула одна людина, дев’ять отримали травми. Про це повідомила керівник прес-служби управління ДАІ у Львівській області Світлана Добровольська. Також цими днями було зафіксовано чимало невеликих зіт­кнень авто (без жертв і потерпілих). У середньому протягом доби ДАІ фіксувала 50 таких аварій.
Олександр Сирцов

Источник: ЛЬВІВСЬКА ГАЗЕТА | Прочитать на источнике