Как обустроить морской фасад Одессы?

У Одессы нет морского фасада – лучшие архитектурные памятники города практически не просматриваются с моря, и даже Потемкинская лестница ведет к подземному переходу.
Об этом шла речь в ходе сегодняшней дискуссии, посвященной социологическому опросу «Каким хотят видеть развитие города одесситы», который провел одесский филиал Киевского института проблем управления имени Горшенина.
То же самое, по словам профессора Одесского Национального университета имени Мечникова, члена госкомиссии по рецензированию нового проекта Генерального плана развития Одессы Александра Топчиев, можно увидеть только в Санкт-Петербурге, где фасад обращен не к морю, а к Неве. Впрочем, Питер изначально строился не как приморский город.
Ученый предложил три варианта решения проблемы отсутствия морского фасада. Первый – оставить все как есть, не трогая склоны и порт. Он неприемлем. Второй предлагает мэрия и компания «Миханики-Украина» - частичная застройка склонов различными высотными объектами и создание набережной по нижней террасе склонов. И, наконец, третий вариант, который Топчиев считает наилучшим – построить набережную по верхней кромке склонов. Речь идет о так называемом Нагорном бульваре, который предлагали еще авторы прошлых генеральных планов Одессы. На бульваре в нескольких точках будут сконцентрированы высотные архитектурные доминанты – гостиницы и многоквартирные дома, - а сами склоны останутся парковой зоной, которую, конечно же, следует благоустроить.
В свою очередь, бывший главный архитектор Одессы Владимир Глазырин предложил вариант с частичным переносом под землю мощностей морского торгового порта. Так, согласно его проекту, в тоннель должна уйти железнодорожная станция «Одесса-порт». Это позволит разбить вместо нынешней узенькой улочки Приморской широкий зеленый бульвар, с гостиницами, магазинами и прочими элементами туристической инфраструктуры. С этого бульвара будет возможность выйти прямо на Морвокзал.

«Таймер»

Ключевые проблемы Одессы - отсутствие морского фасада и "размазанность" инженерной инфраструктуры. К такому выводу пришли участники пресс-конференции, посвященной итогам социологического опроса: "Каким хотят видеть развитие города одесситы?" проведенного Одесским филиалом Института Горшенина в рамках исследовательской программы "В фокусе: Генплан".
По мнению заведующего кафедрой экономической и социальной географии ОНУ им. Мечникова, члена экспертной комиссии по рецензированию Генплана развития Одессы, Александра Топчиева, облик Одессы, как и облик Нью-Йорка, Рио-де-Жанейро, Гаваны и других приморских городов, в первую очередь, определяет его морской фасад.
"По моему убеждению, береговая зона и парадная фасадная застройка, обращенная к морю - вот лицо Одессы. Все остальное - детали, - отметил А. Топчиев. - Но, к сожалению, у морского фасада города есть проблемы. Он, как бы, есть - Приморский бульвар, Потемкинская лестница, Морской вокзал… но та же Потемкинская лестница - это спуск в никуда, точнее, в подземный переход, а Оперный театр, к удивлению многих приезжих, почему-то обращен к морю задом".
Отвечая на вопрос: "В каком направлении должен развиваться город?" ученый предложил рассмотреть эту ситуацию с другой стороны. "Ключевая проблема нашего города - его "размазанность". Одесса вытянута вдоль моря на 30 километров и имеет небольшую глубину. При этом застройка постоянно чередуется - то капитальная, то приусадебная, то исторический центр, то снова капитальная застройка. В результате такой многослойной застройки все наши инженерные коммуникации растянуты как минимум вдвое. И такая ситуация невыгодная прежде всего нам - плательщикам налогов. Ведь их надо регулярно ремонтировать", - заявил А. Топчиев. По его словам, сегодня перед инженерами стоит задача - сделать город компактнее, связаннее и доступнее по всем направлениям. А это, учитывая его стремление развиваться - непростая задача.
Коснулся А. Топчиев и экологической составляющей генплана. Как отметил ученый, в настоящее время миллионный город, по сути, не имеет легких. Причем парков и скверов не хватает именно в пригородной зоне, а не в черте города. Вместе с тем, нехватка зеленых насаждений определяет экологическое состояние атмосферы и, в конечном счете, оказывает значительное влияние на состояние здоровья горожан. "По многим заболеваниям Одесса стоит в одном ряду с такими индустриальными центрами Украины, как Днепропетровск и Донецк. Половину пригородной зоны Одессы занимает море - слава, гордость и богатство горожан. Но на море лес не растет. Значит, на другой половине пригородных территорий мы обязаны иметь вдвое более мощную парковую зону", - резюмировал он.

МОСТ-Одесса

Источник: Глобус Одессы | Прочитать на источнике