УКРАЇНА ЯК ПАРАДОКС НА ГАЗОВІЙ КАРТІ ЄВРОПИ : 557721 : Местные новости

Местные новости Винница : Новости за 7 дней

Все регионы | Киев и область | Харьков и область | Днепропетровск и область | Донецк и область | Запорожье и область | Винница и область | Житомир и область | Ивано Франковск и область | Кропивницкий и область | Луганск и область | Луцк и Волынская область | Львов и область | Николаев и область | Одесса и область | Полтава и область | Ровно и область | Симферополь и Крым | Сумы и область | Тернополь и область | Ужгород и Закарпатская область | Херсон и область | Хмельницкий и область | Черкассы и область | Чернигов и область | Черновцы и область
Местные новости | Акции и скидки | Объявления | Афиша | Пресс-релизы | Бизнес | Политика | Спорт | Наука | Технологии | Здоровье | Досуг | Помогите детям!
Все регионы > Украина > Винница и область : Последние новости > Местные новости
Подробно


УКРАЇНА ЯК ПАРАДОКС НА ГАЗОВІЙ КАРТІ ЄВРОПИ

Наближається осінньо-зимовий сезон, і Європа знову з тривогою поглядає у бік України та її газової труби. Про українські газові проблеми пишуть усі європейські ЗМІ. Але для українських читачів я хотів би проілюструвати основні принципи функціонування сучасних ринків газу в Європі і світі, а потім вже судити, що з Україною та її ринком не так.

Гляньмо на газовий ринок Німеччини, Голландії, Чехії чи Польщі. Ці країни теж належать до континентальної Європи, теж споживають паливо “Газпрому”, частково виконують транзитну функцію, але більшість поставленого газу споживають самі.

Газ, що імпортується з одного або кількох джерел, на внутрішньому ринку продають декілька конкуруючих компаній-трейдерів. При цьому одна з них може торгувати російським газом, інша - зрідженим газом, що поставляється через спеціальні морські термінали. Туди цей продукт надходить у будь-яких кількостях з норвезьких та британських родовищ або з Арабських Еміратів.

Цей ринок є доволі конкурентним, і пропозиція на ньому значно перевищує попит. Приміром, такі високорозвинені країни, як Японія або Гонконг, де проблем з газопостачанням промисловості і населення не існує взагалі, тим не менш, весь свій газ отримують у танкерах у зрідженому вигляді.

Але для нас важливо інше. Національні компанії-імпортери, що ведуть переговори з «Газпромом» про ціну на газ, який транспортується наземними трубами, завжди мають у руках аргумент про те, що вартість їх закупівель не може перевищувати ціни на скраплений газ, який доставляють морським шляхом.

Річна потреба України у блакитному паливі складає 70 млрд. куб. м газу, з них 22 млрд. куб. м споживає населення. Незважаючи на наявність проекту з будівництва терміналу на Чорному морі і заводу з переробки зрідженого газу в обсязі 13 млрд. куб. м, який готові були повністю профінансувати англійські, сірійські і турецькі інвестори, нинішній уряд наразі нічого не зробив для початку його запуску.

Але на цьому відмінності з Україною не закінчуються.

Як відомо, європейські ставки транзиту за поставку газу по газопроводах приблизно рівні і коливаються у діапазоні 3,5-4 дол. за тис. куб. м на 100 км шляху (в Україні цей показник становить 1,7 дол.). При цьому ставка транзиту ніде не прив’язана до вартості самого газу, оскільки різними сегментами займаються різні компанії, одна - оператор газотранспортної системи, інша - імпортер російського газу. Вони мають різні баланси та інтереси, і їм неможливо запропонувати робити взаємні поступки.

Під час укладання останньої газової угоди з Росією українському уряду довелося піти на поступки щодо ціни транзиту. До того ж, він ще й зобов’язався не підвищувати ставку протягом наступних п’яти років, незважаючи на ринкову кон’юнктуру. Росіяни легко домоглися такої диспропорції, бо державний монополіст «Нафтогаз України» одночасно є і імпортером російського газу, і оператором транзиту.

Нарешті, останньою ключовою відмінністю європейської ліберальної моделі сучасного газового ринку від регульованої української є ціна.

Сподіваюся, в Україні громадськість і політики інформовані про те, що ваш уряд минулого року уклав контракт про купівлю в Росії газу за найбільш невигідною ціною на європейському континенті.

Я не хотів би давати надто різкі оцінки, але якби такий контракт підписав прем’єр-міністр Великобританії, вся преса Об’єднаного Королівства звинуватила б його у корупції.

Україна у 2009 році зобов’язана купити за новим контрактом з «Газпромом» 40 млрд. куб. м газу лише для власних потреб. На це при середньорічній ціні у 280-300 дол. знадобиться 12 млрд. доларів.

Практика збору платежів у першому півріччі показала, що газ на внутрішньому ринку України продається за цінами, значно нижчими від тих, за якими ви купуєте його у Росії. Зокрема, населення платить за тарифами, що в перерахунку складають 63 (!) дол. за тис. куб. м. Трохи менший розрив у цінах для теплових електростанцій і комунальних підприємств, але він є. Єдиний клас споживачів, яким газ продають за рентабельною ціною - промислові підприємства, але там існує проблема своєчасності платежів.

У підсумку, як свідчить звіт «Нафтогазу», у першому півріччі, купуючи газ дорого у Росії і продаючи значно дешевше всередині країни, ця компанія заробила 2,8 млрд. балансового збитку. На щастя, ця сума була покрита авансовими платежами Росії за транзит газу у 2009-2010 роках. Але коли ваш уряд зажадав від Москви покрити дефіцит червневих платежів ще однією авансовою платою уже за транзит 2011 року, «Газпром» відповів відмовою. Він побоявся далі кредитувати потенційного банкрута, чий балансовий збиток за такої політики лише у цьому році має перевищити 5 млрд. дол.!

Очевидне розуміння цього факту і викликає сьогодні зростаюче занепокоєння Європейського Союзу щодо поставок газу взимку і, можливо, не до кінця зрозумілу вам відмову Єврокомісії кредитувати існуючу модель газових поставок в Україну. Звичайно ж, інтереси безперебійного постачання Євросоюзу нам ближчі, ніж оплата газу населенням України. Однак з огляду на те, що обидві ці проблеми залежать від підвищення ставки транзиту газу через вашу країну, ми повинні вирішити їх разом. Інакше внутрішня газова драма, яка розгортається сьогодні на наших очах всередині України, взимку неминуче торкнеться і нас.


Источник: Вінницька обласна щотижнева газета "33 канал" | Прочитать на источнике

 

Добавить комментарий к новости "
УКРАЇНА ЯК ПАРАДОКС НА ГАЗОВІЙ КАРТІ ЄВРОПИ

"

Ваше имя:

Ваш email адрес: (email не публикуется на страницах сайта)

Комментарий:



Календарь
Новых вестей сегодня: 6
Новых вестей вчера: 17

Сегодня | 7 дней | 30 дней

<<

Октябрь 2024

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
01 02 03 04 05
06 07 08 09 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
Комментарии

Кировоград-25: история в погонах

Стрелец. 15-08-2023 08:45
Грязь там осталась, а не офицеры.. ...

Підвищення кваліфікації вчителів онлайн: оптимальний вибір

КатеринаШ. 23-02-2023 10:52
Порадьте зручний LMS для викладання онлайн, бажано не англомовний. . ...

Polly Group Ukraine

Avenue17Ru. 21-10-2022 14:16
Мне кажется это очень хорошая идея. Полностью с Вами соглашусь.
. ...

На дачу едут на одной ноге!
Но на этом испытания пенсионеров не заканчиваются – впереди пешие марш-броски по 3-5 километров

ОbMalv. 19-11-2021 11:51
Спасибо, ваш сайт очень полезный!
. ...

Закупівля нових «Пакунків малюка» під загрозою зриву

Ольга. 11-05-2021 18:00
Господи... Неужели у нас не один процесс не обходится без коррупционных схем? Нормально же выпускали эти бейби боксы до 2020-го года. Что потом пошло не так? Такое ощуще. ...

Что делать, если шиномонтажник сорвал резьбу на шпильке авто?

MSCLYPE. 31-03-2021 15:52
Группа компаний "Азия-Трейдинг" предлагает услуги таможенного оформления в морских портах Владивостока и порт Восточный. Вместе с таможенным оформлением мы оказываем услуги международной перевозки сборных и контейнерных грузов. ...

IT сервисы Google Cloud для рядового сотрудника от Wise IT

Наталушко. 31-10-2020 04:47
На заметку! Полезная статья как обезопасить личные данные в интернете. Актуально, как никогда ранее. Имхо. ...

Человек-легенда Лев Абрамович Наймарк

Андрей Александрович Снежин. 23-10-2020 17:24
Я бывший ученик Льва Абрамовича Наймарка. Благодаря ему я успешно поступил в Харьковский авиационный институт, успешно его окончил. Работал в авиации в г. Ульяновске на АО "Авиастаре - СП", бывший УАПК. ...

DINERO підсумовує результати року

Тимофій. 16-01-2020 15:17
Стабільне положення команії Дінеро на ринку МФО красномовно підтверджує 2 аспекти: по-перше, що банківські методи підходу до кредитування фізичних осіб віджили себе, і їх однозначно потрібно змінювати. ...

Після голкотерапії люди стають сильнішими

Анна. 06-10-2019 21:22
надайте контактні дані Марії Миськів. ...

Что такое ВсеВести.com?

ВсеВести.com - это система поиска региональных новостей и объявлений, где вы сможете найти ежеминутно обновляемую информацию из тысяч источников, опубликовать свои новости и объявления, обсудить события или, за считанные минуты, создать собственную ленту новостей. Подробнее...

Погода

Книга жалоб Казахстана

Книга жалоб - это сайт для подачи жалобы или отзыва на государственые учреждения, бизнес, на определенных людей и на государственных служащих на территории республики Казахстан. Жалобная книга Казахстана EGOV.PRESS не является официальным ресурсом. Например, для подачи жалобы на незаконные действия прокуратуры или суда, необходимо авторизаваться через социальные сети. Также мы рекомендуем доску объявлений.

Винница



Курсы валют

Курсы валют







О проекте | Контакты | Реклама на сайте | Карта сайта