Остання проща

У вівторок близько тисячі людей провели в останню путь загиблих прочан зі Старого Села, які їхали на прощу в Крехів­ський монастир. На спільний похорон жертв аварії приїхали монахи та священики з Крехів­ського монастиря й отці-монахи зі Львівського, Жовківського та Золочівського монасти­рів. Були присутні і представники влади.

Трагедія сталася 24 травня. Саме цього дня у Крехові відбувається Великий відпуст із нагоди храмового свята – перенесення мощів Святого Миколая, на який і вирушили 25 мешканців Старого Села в автобусі “Богдан”, за кермом якого був Степан Симець.
Подорож прочан завершилася о 07.10 поблизу селища Рудно, коли вони окружною дорогою об’їжджали обласний центр у напрямку Жовкви. Назустріч їхньому автобусу “вистрибнула” великовантажна фура “Рено”, водій якої втратив керування.
За словами людей, які побували на місці трагедії, шофер автобуса намагався “втекти” від вантажівки. Однак фура по дотичній усе ж ударила автобус. Унаслідок цього потерпіли всі, хто їхав на прощу, а семеро з них, у тому числі дитина, загинуло на місці пригоди. Інші пасажири та водій автобуса отримали травми різного ступеня тяжкості. Їх доправили у львів­ські шпиталі.
До міської лікарні швид­кої медичної допомоги допра­вили й шофера вантажівки, який перебуває у вкрай важкому стані: йому відірвало руку, в нього поламані кістки, череп і ребра. Як з’ясували вже на місці аварії, водій фури – громадянин Туреччини, який віз вантаж із Німеччини, в нашу країну в’їхав через Краковець. До нього наразі не зголошувалися ні родичі, ні пра­цівники фірми, яку він пред­ставляв.
Речниця ДАІ області Світлана Добровольська зазначила “Газеті”, що страшна аварія відбулася через фатальний збіг обставин. Проте, вочевидь, це не зовсім так. За припущеннями даішників, турецький водій спричинив ДТП, оскільки або заснув за кермом, або раптово знепритомнів. І це могло ста­тися через перевтому.
Турок перетнув кордон приблизно о першій ночі. Відразу за митним постом є стоянка для TIRів – там водій був о 04.00, та чи відпочивав він уночі – неві­домо. Як розповів “Газеті” го­лова Асо­ці­ації перевізників Львівщини Ігор Дума, о сьомій годині ранку, коли сталася аварія, сон особливо підступний для далекобійника. Пан Дума припускає, що територію Польщі турок міг перетнути протягом дня, натомість уночі стояти на кордоні. А вранці замість того, щоб відпочивати, він намагався надолужити згаяний на кордоні час.
Ще один факт, який, імо­вір­но, призвів до аварії, – 59-річ­­ний турок їхав Україною без напарника. Чому так сталося – невідомо, однак щодо україн­ських перевізників існує закон, який забороняє виру­ша­ти в далекі рейси без напар­ника. Втім можливий інший варіант – свого напарника водій змінив іще на території Польщі.
Ігор Дума також зовсім не здивований, що після кордону ДАІ не зупинила вантажівку. Найімовірніше, в цей час на дорозі не було даішників.
І нарешті останній факт. За словами пана Думи, за кордоном обов’язковою є наявність в автомобілі тахографа – приладу, який записує шлях машини, всі її стоянки та зупинки. Натомість в Україні наявність таких апаратів не є обов’язковою, оскільки немає від­по­відного закону. Якби такий закон існував, водій не мав би права виїхати в дорогу, не відпочивши, тож і цієї аварії, ймо­вірно, не було б.
До речі, як розповів головний лікар Комунальної місь­кої клінічної лікарні швидкої медичної допомоги Віталій Андронатій, із восьми постраждалих пасажирів автобуса “Богдан”, госпіталізованих до лі­карні швидкої медичної допомоги, бабця, онука якої загинула, повернулася додому ще в по­не­ді­лок. У вівторок на по­хорон лі­карі відпустили ще чотирьох людей. Троє потер­пілих досі перебувають у лі­карні. За сло­вами лікаря, у них багато саден і рваних ран.
Олександр Сирцов

Источник: ЛЬВІВСЬКА ГАЗЕТА | Прочитать на источнике