Работники УДП против передачи предприятия в коммунальную собственность

23 марта состоялось общее собрание трудового коллектива ОАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП), которое было инициировано депутатами Измаильского городского совета с целью - получить поддержку работников пароходства в вопросе его передачи в коммунальную собственность.
«Скажу откровенно, атмосфера прошедшего собрания была очень напряженной. С выяснением отношений и даже личными оскорблениями, в том числе и в мой адрес. И винить людей в этом бессмысленно. К сожалению, градообразующее предприятие, некогда флагман региона со славной 65-ти летней историей, оказалось в тяжелейшей финансово-экономической ситуации. Я понимаю людей, многие из которых отдали пароходству всю свою сознательную жизнь», - так прокомментировал ход собрания председатель правления ОАО «УДП» Вадим Владимирович Сухоненко.
В ходе своего выступления на собрании он рассказал о предпринимаемых мерах по стабилизации ситуации в пароходстве. О том, что руководство УДП, в целях снижения социального напряжения, ускоренными темпами погашает сформировавшуюся ранее просроченную задолженность по заработной плате.
Также президент компании призвал всех к взвешенной оценке происходящего и выразил готовность выслушать все конструктивные предложения по улучшению работы предприятия.
Выступившие нынешние и бывшие сотрудники сошлись во мнении, что проблемы пароходства копились уже длительное время. Однако, радикальное реформирование компании может привести к значительному высвобождению числа работников. И в это время роль профсоюзных организаций должна расти. Высказывались предложения об объединении профсоюзных ячеек в один профком. Таким образом, нелепый вопрос о передаче Украинского Дунайского Пароходства в коммунальную собственность был категорически отвергнут работниками пароходства, адекватно оценившими потуги местных политиканов, желающих сколотить политический капитал на проблемах их родного предприятия.
«Для того чтобы состоялась передача в коммунальную собственность, необходимо стечение нескольких факторов. Первое - консенсус высшей элиты, поскольку для изменения статуса «УДП» необходимо внести изменения в закон, для чего требуется большинство в Верховной Раде. Кроме того, необходим консенсус с Президентом, поскольку если он не подпишет изменения в закон, то потребуется конституционное большинство для преодоления вето, причем дважды. И воля спикера - чтобы его подписать. Кроме этого, необходимо согласие Кабинета Министров, как органа, который управляет через Министерство транспорта и связи предприятием, а также Фонда госимущества. При нынешнем разбалансированном состоянии всех ветвей государственной власти, я считаю, что это нереально. Теоретически обсуждать этот вопрос возможно, наряду с таким, что и солнце должно не заходить за горизонт, что кардинально сократит потребление энергоресурсов и резко повысит урожайность» - отметил Вадим Сухоненко.
В своем выступлении Ирина Рудниченко, исполняющая обязанности городского головы Измаила, пояснила работникам пароходства, что городской совет не инициировал предложение о переводе УДП в муниципальную собственность. А все эти политические спекуляции дело рук одного из депутатов – коммунистов В. Коноваленко, который, по совместительству, является работником пароходства. Позиция головы Измаила – необходимость консолидации всех политических сил города во имя стабилизации ситуации в пароходстве. Таким образом, нелепый вопрос о передаче Украинского Дунайского Пароходства в коммунальную собственность был категорически отвергнут работниками пароходства, адекватно оценившими потуги местных политиканов, желающих сколотить политический капитал на проблемах их родного предприятия.

Источник: Misto.odessa.ua | Прочитать на источнике