Выбор масла для автомобиля с пробегом

Существует миф, что двигателям автомобилей с пробегом «уже нечего терять», и потому при их обслуживании не обязательно использовать современные смазочные материалы. На самом деле двигатели подержанных автомобилей нуждаются в материалах, способных продлить им жизнь и работоспособность, в связи с чем применение технологически более совершенных масел (в частности, синтетических) становится насущной необходимостью. Рассмотрим некоторые проблемы, свойственные двигателям с пробегом:

1. Износ цилиндро-поршневой группы ведет к снижению полезной мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Синтетические моторные масла отличаются от минеральных лучшей устойчивостью к воздействию высоких температур. К примеру, полностью синтетические моторные масла Shell Helix Ultra демонстрируют свою высокую эффективность в экстремальных условиях эксплуатации на гоночных автомобилях таких всемирно известных гонок как Formula1, World Rally, Championships, Le Mans. Масла Shell Helix Ultra лучше уплотня.т камеру сгорания, образовывают более устойчивую масляную пленку на поверхностях цилиндров и, таким образом, уменьшают влияние износа двигателя на его мощность и расход топлива.

2. При износе цилиндро-поршневой группы возрастает прорыв продуктов сгорания топливо-воздушной смеси в картер. При этом масло под действием высокой температуры окисляется. В масле накапливаются продукты сгорания, распространение которых по двигателю приводит к коррозии деталей. Синтетические масла от минеральных отличаются лучшей устойчивостью к окислению, молекулы содержащихся в них присадок обволакивают частицы продуктов окисления. Они не слипаются и не образуют больших агломератов и нагара, которые могут разрушить двигатель. Например, масла линейки Shell Helix Ultra по показателю стойкости к окислению более чем в два раза превосходят минеральные масла премиум-класса. Кстати, по этому же показателю семейство Shell Helix Ultra демонстрирует на 50% лучшие результаты по сравнению с синтетическими маслами конкурентов.

3. Проблемы холодного запуска для изношенных двигателей также решаются применением синтетических масел. Отличаясь лучшей текучестью и меньшей вязкостью при низких температурах, синтетические масла оказывают меньшее сопротивление проворачиванию коленчатого вала, перемещению поршней, движению деталей газораспределительного механизма, т.е. обеспечивают более быстрый запуск холодного двигателя и даже экономят топливо. Синтетические масла значительно быстрее прокачиваются по системе смазки при низких температурах и быстрее поступают к трущимся деталям двигателям, надежно разделяя их масляной пленкой. Разработчики некоторых синтетических масел, таких как Shell Helix Ultra 0W-40, и вовсе гарантируют легкий запуск двигателя в условиях экстремально низких температур.

4. Общеизвестно, что детали двигателя претерпевают несколько периодов изнашивания: период приработки, установившийся режим и аварийный этап. Двигатели с пробегом находятся где-то на полпути к аварийному режиму. В состав синтетических масел входит более функциональный пакет присадок, надежно защищающий мотор от изнашивания, что позволит отодвинуть неминуемый момент капитального ремонта. Результаты тестирования Shell Helix Ultra показали, что это масло уменьшает образование нагаров и смол в пять раз эффективнее, чем обычное минеральное. И это притом, что активные моющие присадки позволяют этому маслу также очищать загрязненные ранее поверхности деталей двигателя.

В итоге, напрашивается очевидный вывод– применение современных синтетических масел в моторах с большим сроком эксплуатации предпочтительнее, чем применение минеральных. И, конечно, имеет смысл приобретать смазочные материалы известных мировых брендов, гарантирующих высокове качество своих товаров и услуг.