У найближчих планах столичної влади – будівництво нових транспортних розв’язок

Комунальні служби міста продовжують розбудову транспортної інфраструктури столиці. Про сьогодення та перспективи розвитку вулично-шляхової мережі Києва розповів у ефірі програми «Столиця» директор КК «Київавтодор» Георгій Глінський.
За його словами, у найближчих планах – будівництво другої черги розв’язки на просп. Науки, будівництво розв’язки на перетині Дніпровського спуску Наддніпрянським шосе та трирівневої розв’язки на мосту Патона. Також планується прибрати світлофор, який залишився між мостом Патона і мостом Метро, що виключить будь-які простої на цій ділянці шляху.
«Крім того плануються роботи з реконструкції Поштової площі. Мова йде про додаткові смуги, які ми робимо на місці трамвайного полотна, котрі зараз не використовуються. Це будуть додаткові смуги, які дозволять виконати поворот на Боричів Тік без усяких перешкод, а з Боричевого Току з’їхати у бік станції метро Дніпро», – розповів Георгій Глінський.
Він також додав, що у жовтні буде завершено ремонт однієї сторони тротуарів на мосту Патона і розпочато роботи на іншій стороні.
Директор «Київавтодору» зауважив, що при будівництві та реконструкції транспортних об’єктів столиці використовуються найкращі матеріали. Наприклад, при будівництві шляхопроводу просп. Науки -Столичне шосе використаний так званий гус-асфальт, який має термін експлуатації 30 років, не пропускає вологість та захищає мостові конструкції від пошкоджень. А на бульв. Лесі Українки використано полімер сотнобетон – модифікований матеріал високої міцності з тривалим рівнем експлуатації. На розв’язці, що на мосту Дніпро та на просп. Миколи Бажана, будівельники також використали особливу текстуру асфальтобетонного покриття – бетон підвищеної міцності.
Георгій Глінський підкреслив, що у поточному році на розбудову вулично-шляхової мережі Києва спрямовано значно більше коштів, ніж минулого року. Саме це й дозволило розпочати такі масштабні проекти, як капремонт просп. Миколи Бажана, вул. Червоноармійської, бульв. Лесі Українки та бульв. Тараса Шевченка.
Директор «Київавтодору» також додав, що комунальна корпорація розпочала підготовку шляхово-транспортної мережі столиці до зими – активно взялася за ліквідацію ямковості на дорогах.

Источник: Офіційний портал Київської міської влади | Прочитать на источнике