Колонка редактора
Делегація Кам'янського району побувала у Севастополі, на підшефному кораблі Військово-Морських сил України – в гостях у військових водолазів дослідного судна "Кам'янка". Повідомляючи про це, офіційний сайт Черкаської облдержадміністрації дає перелік продуктів дефіцитного пайка від шефів для військових моряків: цукор, масло, печиво, олія і навіть гречка! Гречка імпортна, китайська, чи рештки вітчизняної "заначки" – чиновники не уточнюють.
Причина візиту – святкування 53-річчя спуску "Кам'янки" на воду, бо у стрій військового флоту вона стала ще в часи правління Микити Хрущова – 1958 року. Шефську допомогу екіпажеві "старовинного" корабля надали кам'янське ТОВ "Вторметал", РКП "Кам'янський водоканал" та ще ряд державних і приватних підприємств міста і району.
Цікаво, що тоді, коли на "Кам'янці" зі свіжозвареною гречкою і з шефським печивом вже давно відгуляли свято, жодне офіційне джерело досі не згадало про те, що в ці ж дні варто було б привітати і найзнаменитіший корабель ВМС України з "нашим" ім'ям – морський тральщик з бортовим номером U-311, який має назву "Черкаси" – бо його спустили на воду 10 червня 1977 року. Про всяк випадок нагадаю, що біля берегів українського Криму хвилі Чорного моря лоскочуть сталеві черева ще кількох наших "земляків" у ВМС. Це – плавсклад "Золотоноша" (на воду спущений 1986 року) та навчальні катери "Чигирин" (1984) і "Сміла" (1987). На жаль, вже немає ракетного катера "Умань" – його списали і продали на брухт.
Шкода, що не афішується загальна статистика візитів "шефів" на військові кораблі України. Цікаво було б порівняти те, як допомагає своїм Черкащина – зі, скажімо, "братньою допомогою з берега" старенькому кораблю управління з назвою "Донбас" чи доволі новому, спущеному на воду на початку 1990-х років малому десантному кораблю "Донецьк"…
До речі: у 1918 – 1919 роках флот незалежної України вже мав декілька кораблів з назвами на честь населених пунктів та уродженців Черкащини – скажімо, легкі крейсери "Тарас Шевченко" і "Гетьман Богдан Хмельницький", міноносці "Чигирин" та "Іван Підкова". Правда, недовго і давно це було – майже століття тому. В ті "немодні" часи, коли на Чорному морі біля наших берегів дозволялося стояти на рейді тільки кораблям українського війська. Ви не повірите: тоді УНР тільки підводних човнів мала шістнадцять! Не знаю, може, чиєсь манірне вухо і ранять назви тодішніх кораблів нашого військового флоту, але особисто мені приємно їх згадати: лінкор "Воля", дредноут "Соборна Україна", міноносець "Гайдамак", лінійний корабель "Борець за свободу"… До речі, знаєте, хто цей "Борець…"? Перейменований знаменитий броненосець "Потьомкін" – той самий, на якому в червні 1905 року вибухнуло знамените повстання – те, що завдяки фільму Ейзенштейна стало яскравим штрихом більшовицької пропаганди. Мовчали більшовики про те, що насправді повстанці послали подалі їхнього агітатора, присланого з берега в порту Одеси, а повстання було, як писав Іван Багряний, "повстанням української стихії, повстанням нащадків Самійла Кішки і всього українського Запоріжжя". Не даремно з "Потьомкіна" не зробили музей, як з "Аврори", а за особистою вказівкою Леніна розібрали на брухт вже в 1923 році – "вождь всіх народів" пам'ятав, що повстання це – занадто вільнолюбного народу. Шкода, що й творці сучасних підручників або відверто "плавають" в історії України, або ж спеціально "топлять" її славні сторінки і розбирають славне минуле на брухт… А сучасним військовим кораблям України хай завжди буде сім футів під кілем! Таки краще, коли "Вторметал" допомагає кораблю, а не корабель – "Вторметалу"… І ще: не весь броненосець "Потьомкін", перейменований українцями на "Борця за свободу", згинув. Одна з його щогл була використана за основу під час будівництва кримського маяка. Він досі вказує українцям шлях – навіть у найгустіший туман…
Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости ""Вторметал" надає шефську допомогу кораблю ВМС…"