Черкаські дороги – вічна тема…

На ремонт усіх доріг області потрібно два мільярди гривень. За їх перекриття водії "платять" нервовими клітинами.
Близько видати – далеко шкандибати. Ця народна мудрість стовідсотково може стосуватися ситуації, яка склалася в Черкасах із перманентним перекриттям центру міста.
Впродовж двох тижнів найважливішу транспортну артерію міста – бульвар Шевченка – перекривали чотири рази. Ще два – в найближчій перспективі. Міліцейські навчання, візит Президента Януковича, урочиста хода на роковини Чорнобильської аварії, репетиція параду до 9 Травня – за хронологією перекриття вулиць можна відслідкувати, чим живе місто.
А воно живе ще й незручностями з приводу обмеженого проїзду. Затори на паралельних до перекритих вулиць у провінційних Черкасах за своєю масштабністю наближаються до столичних. Тролейбуси покірно вішають "ріжки", а нетерплячі маршрутки намагаються прорватися по тротуару. Безлад... Тому й звиклі до безперешкодного зазвичай руху водії на міських інтернет-форумах закликають перекрити рух центральними вулицями на знак протесту проти перекриття вулиць. Абсурд?..
Черкаські дороги стали впродовж тижня притчею во язицех і у владних кабінетах та сесійних залах. "Вічна опозиціонерка" Любов Майборода звинуватила облдержадміністрацію в нераціональному розподілі субвенції на ремонт і утримання комунальних доріг – із 36,4 млн грн., виділених області державою, Черкасам перепав лише 1 мільйон. Це вдев'ятеро менше, ніж торік, і найменше по обласних центрах – Сумам "дали" 15 млн, Вінниці – 14, а Полтаві – 10.
– Така діяльність облдержадміністрації щодо розподілу субвенції – знущання над місцевим самоврядуванням Черкас, – заявила журналістам Любов Майборода. – Через півтора року в нас відбудуться парламентські вибори. І отакий розподіл субвенції, коли значна кількість коштів виділяється на райони, вважаю політичним хабаром і намаганням підкупити виборців і виграти вибори.
Про політичний хабар говорить і Володимир Мамалига з Ради опозиційних сил Черкащини. "Понад два мільйони гривень виділено на Золотоніський район: на Золотоношу – 900 тис. грн. і на район 1,3 млн грн. Якраз на лівий берег зосереджена основна сума коштів, тобто туди, де Партія регіонів збирається перемогти", – вважає депутат міськради.
Свої звинувачення пані Майборода повторила й на сесії облради. Ще й пригрозила, що коли розподіл субвенції на дороги губернатор не перегляне, буде змушена ініціювати його відставку перед Президентом. Депутатська більшість зустріла заяву колеги дружнім сміхом.
– Я не буду забирати гроші в районів, у села, до якого добратися не можна, заради того безчинства, яке інколи ще є в Черкасах! – заявив у відповідь Сергій Тулуб. – Якщо Любов Володимирівна у чомусь має сумніви, давайте на засіданні комісії ЖКГ та ПЕК розглянемо, як зроблено розподіл коштів. Це державні кошти. Я вам колись казав: бюджет держави – це священна корова. І хто буде лізти туди нечистими руками, ми відіб'ємо ці руки.
За словами голови облдержадміністрації, на Черкащині потребують ремонту 96,5% доріг комунальної власності, а це 5,9 тис. км. Для цього потрібно 2 млрд грн. Лише для того, щоб виконати тільки першочергові заявки, необхідно 650 млн. У Черкасах першочергового ремонту потребують 17 км доріг. До того ж, на думку Сергія Борисовича, розподіл коштів пропорційно до мережі автомобільних доріг комунальної власності є виправданим. "Сьогодні є конкретні доручення Прем'єр-міністра щодо підтримки Черкас у наведенні ладу, благоустрою і капремонту доріг", – заспокоїв губернатор.
У свою чергу, міський голова Черкас Сергій Одарич надії у розв'язанні "дорожньої проблеми" покладає на муніципальні облігації. Їх планують випустити на понад 70 млн гривень, а виручені гроші витратити на капітальний ремонт бульвару Шевченка, вулиць Одеської, Ільїна та Благовісної. Мер сказав таке: "Профільні департаменти Мінфіну погодили наші документи. Заперечень нема. Залишилось політичне рішення. Міністр самостійно приймати такі рішення не наважується – посилає до Прем'єра. Микола Янович пообіцяв підтримку і навіть назвав дату, коли Черкаси отримають дозвіл – 2 липня...".

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике