Автобан Київ – Черкаси побудують на "футбольній хвилі"

Автобану Київ – Черкаси бути! "Мені вдалося добитися того, що будівництво автомагістралі через Черкаси по правому березі Дніпра закладено в програму Уряду з підготовки до Євро–2012", – заявляє міський голова Черкас Сергій Одарич.
За словами Сергія Одарича, він особисто переконував у вигоді цього проекту куратора підготовки України до чемпіонату Європи з футболу Бориса Колеснікова, адже, за попереднім задумом, магістраль мала проходити по лівому березі Дніпра, минаючи Черкаси. "Аргумент – менше мостів доведеться будувати. До того ж, не такою кричущою постане проблема черкаської дамби. Дорога проходитиме через Кременчук, Дніпропетровськ, Запоріжжя, це все на правому березі", – говорить мер.
А поки що...
Бездоріжжя й перевізники опинилися під прицілом призначеного два тижні тому начальника обласного управління ДАІ Михайла Халаджі. Не дивно, бо в першу чергу на безпеку дорожнього руху впливає технічний стан транспорту і дорожні умови.
– Перше, що мене вразило після приїзду – кричуща відсутність доріг в Черкасах і області. У Донецьку такого бездоріжжя, як у Черкасах, немає. Хоча там живуть такі ж люди, вони платять такі ж податки, – говорить Михайло Халаджі, який донедавна працював у донецькій міліції. – Певно, для цього є причини, в яких ми потроху розберемося. Миритися з цим я не маю наміру.
За його словами, черкаське управління ДАІ зібрало інформацію щодо стану автодоріг і вулиць кожного району і міста області. Вкажуть ще й керівників підприємств, які відповідальні за ремонт, експлуатацію й утримання доріг, а це – комунальні служби, дорожньо-ремонтні управління. "Потім цю інформацію ми доводитимемо до представників влади, копію направимо в прокуратуру для відповідного реагування. Є механізм, відповідно до якого прокуратура може направити в той чи інший підрозділ працівників КРУ, оскільки ремонт, утримання і будівництво доріг – це бюджетні кошти. За матеріалами перевірки КРУ за законом можливе порушення кримінальної справи з усіма наслідками", – зазначає Михайло Халаджі.
Що ж до перевізників, то зараз вивчається технічний стан автобусів. За результатом перевірок недобросовісні підприємства можуть позбутися ліцензій.

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике