Найближчим часом можливі зміни в оподаткуванні автомобільного транспорту. Про це йдеться у пропозиції, яку надала днями уряду Рада автомобілістів і автоперевізників. Зазначена структура є консультативно-дорадчим органом при Кабінеті міністрів, а суть її пропозиції кардинально змінює умови стягування транспортного збору з власників авто. Згідно виказаного Радою, треба відмінити взагалі існуючий нині щорічний «податок на автомобіль», величина якого залежить від об'єму двигуна машини, а не від проїзду авто в рік. Натомість пропонується ввести новий акцизний збір на бензин і дизельне паливо (12 коп./л). Тобто, результатом нововедення стане подорожчення на 12 копійок усіх видів пального. Відповідно, той, хто більше їздить, а значить, більше псує автошляхи і шкодить екології, більше платитиме, і навпаки. Облік ведеться автоматично - з кожного проданого літра палива 12 копійок відразу поступають до бюджету і повинні витрачатися на ремонт доріг. Така схема, як стверджують фахівці у Раді, працює, зокрема, в США, Данії, Фінляндії. - Ми вже пропонували це минулоріч, - зазначив заступник голови Ради Олег Назаренко, однак, уряд Юлії Тимошенко нашею пропозицією знехтував. Тепер, сподіваємось, вона пройде і з 2011 року почне діяти. Тоді, за нашими попередніми підрахунками, щорічні надходження до бюджету збільшаться на 20% або на 250 млн грн. Проте, рядові власники автівок побоюються, що за таких умов вони можуть суттєво втратити. «Якщо зараз, - каже киянин Ігор Борисенко, - за свою малолітражку з об‘ємом двигуна 1500 куб.см. я плачу в рік 75 грн. збору та їзжу без обмежень, то при новій схемі податку - з розрахунку 8 літрів бензину на 100 км. – я проїзжу ці гроші вже за 8 тисяч кілометрів. Цього недостатньо, якщо навіть їздитиму лише на роботу і назад – 30 кілометрів в день. А треба ж і дитину з дитсадка, забрати, до супермаркету з дружиною з‘їздити, у відпустку до моря, кінець кінцем…» Зі свого боку, продавці автівок можливим нововведенням особливо не переймаються. - Я особисто вважаю такий підхід справедливим, - сказав «Вечірці» менеджер з продажу столичного автосалону «АІС Citroen-center» Дмитро Лещенко, - хто більше їздить, той більше платить. Щодо обсягів продаж, то зміна в оподаткуванні нам не заважатиме – автівки з великим об‘ємом двигуна, здебільшого належать до престижних дорогих марок, тож купують їх люди заможні. А цю публіку підвищеними витратами на пальне не засмутити… Категорично заперечуватимуть нововведення таксисти. Вони їздять найбільше, то ж їхні витрати зростуть в першу чергу. - Якщо пересічний водій проїзжає в рік в середньому 30 тис. км, - каже голова громадської організації «Асоціація інформаційних диспетчерів та водіїв служб таксі» Олександр Головченко, - то таксист в середньому «намотує» 60-100 тис. км. за той самий час. То ж ціни на таксі в такому разі вимушено зростуть. Отже, ми виступатимемо категорично проти таких нововведень. Довідка «Вечірки» Рік тому, в кінці березня 2009, Кабінет Міністрів прийняв ухвалу про створення при уряді Ради автомобілістів і автоперевізників. Раду було створено як консультативно-дорадчий орган. Основні функції Ради - постачання уряду оперативної інформації про стан автотранспортної галузі, участь в аналізі галузевих нормативно-правових актів і розробка власних законодавчих проектів, внесення пропозицій на тему оподаткування, інвестиційного клімату і регуляторної політики, спрощення порядку реєстрації транспортних засобів і дозвільної процедури у сфері їх експлуатації. Рада включає три комісії, які діють постійно: з питань автомобільних вантажоперевезень, по врегулюванню проблем автомобілістів та з питань пасажирських автоперевезень. Ініціювати скликання Ради можуть Прем'єр-міністр або ж голова Ради автомобілістів і автоперевізників (як співголови). Ухвалені в ході засідань рішення можуть бути реалізовані шляхом ухвалення відповідного акту Кабміном. Втім, реалізація рішень необов'язкова - це вже залежить від вибраних доводів і зацікавленості обох сторін.
Еміль Крупник, «Вечірній Київ»
Источник: Хрещатик - Київська мунiципальна газета | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Рада автомобілістів ініціює подорожчання бензину замість щорічного податку на автомобіль"