"НІБУЛОН" дотримав обіцянку

60 робочих місць з’явилося на колишньому пустирі Чигиринщини.
За два місяці, як і обіцяв генеральний директор ТОВ СП "НІБУЛОН" Олексій Вадатурський, у селі Вітове Чигиринського району на березі Дніпра збудували перевантажувальний термінал з відвантаження зернових та олійних культур на річковий транспорт.
– Цей елеватор – перше водне підприємство на Україні, яке передбачає відвантаження зерна на воду. Тут в окрузі 60-70 км немає залізниці. Куди аграріям здавати зерно? Можна везти за 300 км у Миколаїв. Однак це економічно невигідно, – говорить Олексій Вадатурський. – А тепер сільгоспвиробнику автомобільні перевезення коштуватимуть дешевше, і зросте відповідно ціна закупівлі зерна. Ми підрахували, що ця інвестиційна програма дозволить аграріям підняти дохід на півмільярда гривень у цій частині України. Я маю на увазі Черкаську, Полтавську, Запорізьку та Дніпропетровську області.
Олексій Вадатурський наголосив, що незважаючи на економічну кризу, будівельники підприємства відчували лише… кризу часу. Адже їм доводилося працювати цілодобово, щоб вкластися у терміни, встановлені інвестиційною програмою ТОВ СП "НІБУЛОН". Крім того, з будівництвом поспішали, щоб встигнути до початку збору кукурудзи, яку вже через декілька днів прийматиме елеватор. Уже днями у Миколаєві на воду будуть спущені 4 судна "Річка-море" для перевезення зернових культур. Тож "нібулонівський" флот складатиметься вже з 8 суден. Як зазначив пан Вадатурський, 1 листопада одне з цих суден будуть завантажувати зерном на щойно відкритому терміналі в селі Вітове. Далі зерно доставлятимуть до споживача.
Такі елеватори, на думку Олексія Опанасовича, допоможуть Україні завоювати ринок пшениці. Донині це було неможливо, бо не можна було контролювати по суднах якість зерна з поля.
– Різні фермери вирощують різне зерно. І треба добитися того, щоб вони могли здавати зерно на елеватор, щоб його можна було формувати по різних партіях. Якщо є банк даних всіх партій зерна у компанії, то вона зможе вже стабільно поставляти зерно необхідної якості споживачам. А отже, тоді можна завойовувати ринок. А якщо компанія сьогодні завантажує зерно другого класу, а завтра шостого, то ніхто з цією компанією працювати не буде, – пояснив генеральний директор ТОВ СП "НІБУЛОН".
Особливість терміналу в селі Вітове в тому, що в ньому є додаткові вентилятори. Це поліпшить якість продукції, що проходитиме через сушарню. Тепер Олексій Вадатурський обіцяє на рівних конкурувати з американськими та аргентинськими виробниками кукурудзи, які нині домінують на світовому ринку.
…При в’їзді на територію сучасного комплексу, який вражає своїми масштабами і складністю інфраструктури, встановлено ряд плакатів з датами та фотографіями. 27 липня – на фотографіях лише берег з чагарниками і тополями. 17 серпня – урочистий початок будівництва. 12 вересня – триває будівництво. 27 вересня – вгадуються чіткі обриси будівель. 14 жовтня – практично завершене будівництво. Темпи будівництва рекордно короткі.
За словами президента Української аграрної конфедерації Леоніда Козаченка, за темпами будівництва з Олексієм Вадатурським нині можуть конкурувати лише китайці. Однак їм ніхто не заважає, у той час як Олексій Опанасович витрачає 70% свого часу не на бізнес, а на ходіння по усіляких кабінетах.
На урочисте відкриття елеватора на Дніпрі 17 жовтня до Вітового приїхав Президент України Віктор Ющенко та керівництво області.
Як зазначив у виступі Віктор Андрійович, нині Україна має приблизно третину від потреб елеваторного господарства держави. Однак щоб претендувати на житницю світу, потрібно в першу чергу дбати про інфраструктуру. Адже найбільше стримує український експорт проблема з поставкою зернових культур. При цьому він додав, що відбувається відродження Дніпра як транспортної артерії України.
– За останні три роки Україна виробляє в середньому 47,5 млн тонн зерна, половина з якого є експортним потенціалом України. Дорога від складу господарства до порту у нас завжди була великою проблемою, – зазначив Президент.
Глава Держави підкреслив, що новий термінал з відвантаження зернових культур на 60 тис. тонн на 10% здешевить доставку черкаського зерна до споживача.

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике