Кабінет міністрів добиває село

Законопроект «О внесении изменений в некоторые законы Украины по вопросам акцизного сбора», 3 марта зарегистрированный Кабмином в парламенте, предлагает повышение акцизного сбора на дизельное топливо более чем в два раза. А это значит, что литр солярки на АЗС сразу же прибавит в цене от 55 до 65 копеек.
Не совсем адекватное поведение Кабинета Министров во главе с Юлией Тимошенко, которая с надрывом в голосе чуть ли не каждый день с экранов телевизоров якобы печется о благе народа, а на деле ищет все новые и новые методы разбувания этого самого народа, меня уже начинает, попросту говоря, доставать.
То, что идет война с собственным народом уже на протяжении двух десятилетий — это понятно. Но зачем же так цинично и нагло?
Составители законопроекта подсчитали, что увеличение всех акцизов, указанных в законопроекте (в том числе на сжиженный газ), принесет в госказну в 2009 году дополнительно 7,1 миллиарда гривен. Впрочем, в Кабмине отмечают не только экономический эффект от внедрения новых ставок. «Повышение цен на алкогольные напитки и дизельное топливо будет благоприятствовать улучшению здоровья населения и состояния окружающей среды», — говорится в пояснительной записке к проекту.
За кого они нас держат? За последних, извините, лохов?
Каждый раз, при каких–то нововведениях Правительства, Рады и Президента, не перестаю удивляться  их абсолютной невменяемости и полной отстраненности от жизненных реалий. Или, может, они сознательно так делают?
Почему всю жизнь в нашей стране и сегодня во всем мире солярка стоила и стоит меньше бензина — и это понятно, потому что нефть для бензина очищается больше — а в Украине солярка уже стоит дороже самого высооктанового бензина? И этого, оказывается, еще мало, надо еще больше поднять.
Последние лет 15 я не мог не обращать внимание на сезонные скачки в стоимости солярки — как только наступает пора уборки урожая, или весенней вспашки, так сразу цена на дизельное топливо прыгает вверх. Таким образом нефтяные магнаты ради получения сиюминутных сверхприбылей много лет давят наше сельское хозяйство — чтобы угробить его полностью. Да, Украина имеет чуть ли не наибольшие в мире запасы черноземов, и в них — залог нашего будущего процветания. Но если сегодня на корню вывести хлеборобов — кто завтра будет этими черноземами заниматься?
Правительство рассказывает, что для аграриев будут предусмотрены какие–то преференции в цене за дизтопливо, но жизнь показывает, что всякие льготы и преференции всегда распределяются таким образом, что их видят далеко не все хлеборобы.
На самом деле суть данного законопроекта — в лоббировании некоторых автомобилесборщиков, которые сидят в Верховной Раде. Они собирают с готовых корейских и российских деталей автомобили с бензиновыми двигателями, и введением акцизов на дизтопливо они таким образом борются с конкурентами. Так же было и в случае с повышением транспортного налога — для одних автомобилей он был поднят в полтора–два раза, для других — в 7–10 раз, а для некоторых  — вообще не планировалось поднимать. Потом, после протестов автомобилистов, налог для престижных марок автомобилей оставили в размерах 2008 года, зато подняли для владельцев «Жигулей».
И при этом Правительство и лично Премьер честно смотрит нам в глаза и говорит о какой—то справедливости. Какой и для кого?
Их не волнует, что своими теневыми бизнес–играми они добивают экономику Украины, им надо сегодня и сейчас урвать. Но, извините, сколько можно?

Источник: Хай Вей Тобі є що сказати сівтові | Прочитать на источнике