У провалля над каналізаційним колектором у Черкасах провалилася автівка з чотирма пасажирами

А наступного дня "жертвою" колектора ледь не став автокран – через прогнилі труби лихо може статися будь-де…
Доволі неприємний сюрприз підкинула комунальникам у їхнє професійне свято 15 березня черкаська каналізація. Напередодні близько 22.30 на місці проходження самопливного каналізаційного колектора діаметром 1 м на вул. Гоголя (на ділянці між вул. Сєдова і Різдвяною) виникла аварійна ситуація.
У результаті пориву колектора ґрунт просів у кількох місцях, утворивши яму завглибшки 6 метрів та діаметром 8 метрів прямо на проїжджій частині. У смердюче провалля шубовснув легковик ВАЗ-2105 з чотирма пасажирами. Двоє з них вибралися самі, ще двом допомогли перехожі, "п’ятірка" досі лежить у котловані догори колесами.
Міська влада відзначає, що через НС режим водопостачання і водовідведення в місті не порушувався ні на хвилину. За 18 годин силами КП "Черкасиводоканал" було змонтовано трьохсотметровий обвідний колектор і вночі 16 березня його ввели в дію.
За словами заступника міського голови Володимира Александрова, аварія на колекторі сталася через корозію залізобетонного колектора і тривалу експлуатацію. Колектор збудували у 1968 році, а тоді ще й не чули про полімерні антикорозійні матеріали. За цей час залізобетонні труби суттєво зносилися, та ще й фекальні стоки й гази пороз’їдали їх ізсередини. Із 1999 року на колекторі сталося більше 10 аварій, і комунальники з песимізмом прогнозують, що аварії на самопливному колекторі повторюватимуться регулярно. Принаймні на всьому маршруті пролягання колекторних труб по вул. Гоголя від вул. Можайського до Чигиринської існує 7 таких аварійно небезпечних місць. Наразі в зоні особливого ризику – саме ділянка між вулицями Сєдова і Різдвяною. Наступного дня після інциденту ґрунт знову просів, і в яму мало не провалився автокран "Черкасиводоканалу" – "МАЗ", який "вчепився" передніми колесами за край провалля, ледь витяг кран "Черкасиобленерго".
Комунальники поставили на прорваний колектор заглушки і почали обстежувати навколишні труби, щоб з’ясувати їх стан і визначити масштаби і вартість ремонтних робіт. Усього ж, за мінімальними підрахунками, на заміну колекторних труб лише на ділянці Різдвяна – Сєдова треба більше 1 млн грн. А будівництво нового колектора потягне, як стверджує директор КП "Черкасиводоканал" Сергій Овчаренко, на кілька десятків, а то й сотень мільйонів гривень. Де брати ці кошти місту, яке останні десять років сидить на каналізаційній пороховій бочці, – невідомо.

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике