Бригинець: Всупереч закону біля Річкового вокзалу будують два гігантські ресторани

КМДА відповіла Бригинцю, що за об’єкт будується поруч з Київським річковим вокзалом – по обидва боки вокзалу будуть збудовані два ресторани.
Про це повідомила прес-служба народного депутата України, голови підкомітету з питань охорони та популяризації культурної спадщини Олександра Бригинця.
Як йдеться у відповіді виконавчого органу Київради (КМДА), ІІ чергою реконструкції Поштової площі передбачено будівництво об’єкта багатофункціонального призначення та комплексний благоустрій скверу на Поштовій площі за рахунок коштів приватного інвестора. Об’єкт багатофункціонального призначення передбачає підземний простір у центрі площі для розміщення приміщень торговельного центру з кафе та заклади громадського харчування по обидва боки від будівлі Київського річкового вокзалу.
«Проте таке будівництво незаконне, адже згідно законодавства будівництво в безпосередній близькості до водойми заборонене. А тому дивує той факт, що нинішня влада мовчки спостерігає за протизаконним будівництвом, дозволеним за часів Януковича», - обурений О. Бригинець.
Як відомо, законом забороняється капітальне будівництво на прибережній захисній смузі. Її ширина складає 100 м - для великих річок і озер. Більшість водойм і прилеглих до них земель знаходяться у державній або комунальній власності, а тому громадянам прибережні земельні ділянки надаються тільки за договором оренди і не з метою ведення капітального будівництва. Крім того, будівля Київського річкового вокзалу є пам’яткою. Тож будівництво впритул до неї заборонено, оскільки воно може не лише зруйнувати пам’ятку, а й вочевидь знищити її візуально.
«Це особливо небезпечно в нашому конкретному випадку, адже Річковий вокзал будувався, імітуючи зовнішній вигляд вітрильника. Тепер виходить, що вітрильник затиснутий із двох боків ресторанами – як просто знищити унікальну споруду!», - обурений О.Бригинець.
У той же час Департамент містобудування та архітектури надав 22.04.2013 року містобудівні умови та обмеження для будівництва зазначеного об’єкта багатофункціонального призначення. Проектну документацію на зазначене будівництво зареєстровано 10.10.2013 року в Службі містобудівного кадастру Департаменту містобудування та архітектури.
«Очевидно, історія із цими ресторанами повністю повторює ситуацію із вертодромом на схилах Дніпра: земля виділяється без конкурсу (аукціону) в місці, де будівництво в принципі заборонено – під транспортну інфраструктуру (дороги, мости і розв’язки, як ви розумієте, можна будувати і біля річки, і навіть через річку, а потім ці об’єкти перетворюються в приватні торгові, харчові чи розважальні комплекси). Нинішня київська влада не несе відповідальності за виділення землі під згадані ресторани і під вертодромом, але вона відповідальна за функціонування торгово-розважального вертодрома і за те, що харчувально-торгівельна розв’язка буде побудована», - наголосив О.Бригинець.
Тому нардеп звернув увагу В. Кличка, на те, що саме при його мерстві цей злочин може бути легалізований.
«Нагадаю, що навіть в часи О. Попова нам вдалося не допустити функціонування торгового центру над метро «Театральна» і під тиском громадськості, забудовники були змушені віддати універмаг під Музей історії Києва. Це був не найкращий вихід, але все ж таки – це був хоч якийсь компроміс. На набережній Дніпра також вже була спроба побудувати ресторан (ближче до мосту ім. Патона), але всі пам’ятають, як під тиском громадськості О. Попов змушений був його знести. Невже спільний тиск на владу УДАРу, громадськості та інших опозиційних сил був можливий тоді, а зараз це неможливо? Чому? Хто цей забудовник, у якого карт-бланш на такі жахливі речі? Невже цього разу київська влада підніме руки під натиском незаконних дій забудовника?», - дивується О.Бригинець.
Нардеп звернувся до Генпрокуратури з проханням перевірити законність згаданого будівництва, хто дав дозволи на відповідне будівництво та вжити заходи з унеможливлення будівництва ресторанів на набережній Дніпра та впритул до пам’ятки.

Источник: ЗА КИЇВ | Прочитать на источнике