Bosch на гонці «24 години Ле-Мана». 27 команд з 56 покладаються на технології Bosch

• Технології Bosch в гоночних автомобілях Audi R18 e-tron quattro, Chevrolet Corvette C7.R, Ferrari 458 Italia, Porsche 911 RSR, Porsche 911 GT3 RSR
• Майже кожен другий спорткар з компонентами або системами Bosch
• З 2000 року без системи вприску Bosch не обійшовся жоден переможець гонки «24 години Ле-Мана»

Не менше 27 автомобілів з 56 учасників 91-й гонки «24 години Ле-Мана», тобто майже кожна друга машина, були укомплектовані різними гідравлічними системами, компонентами та системами безпеки Bosch. Системи вприску Bosch використовуються гоночними екіпажами з 2000 року, і це створює необхідні передумови для успішного виступу в марафоні. Так, з 2000 по 2006 роки переможцями гонки ставали виключно автомобілі, оснащені системою прямого бензинового вприску Bosch. А починаючи з 2007 року, тобто останні 7 років, пальма першості в гонці «24 години Ле-Мана» належить моделям Audi Sport і Peugeot Sport - автомобілям з дизельним або гібридним дизельним моторами. Так, гонку, що завершилась 15 червня 2014, 5-й раз поспіль виграв екіпаж Audi R18 e-tron quattro, і тепер в портфелі команди Audi 13 заслужених перемог за весь 16-річний досвід участі в перегонах.

Audi R18 e-tron quattro (LMP1):
Компанія Bosch, як партнер з розробки Audi R18 e-tron quattro, надає системи вприску та основні компоненти. «Bosch і Audi успішно посилюють переваги дизельного двигуна потужністю додаткового електроприводу в гоночному авто, - коментує доктор Маркус Хейн, президент підрозділу Бош Дизель Системз (Bosch Diesel Systems). - Для власників же звичайних дизельних авто це означає високий крутний момент при зниженому рівні витрат палива». Так, 2013 року майже половина легкових дизельних авто, випущених в Німеччині, були укомплектовані трансмісією Bosch; в Європі (EU15) частка таких машин склала 54%.

Гоночний автомобіль Audi R18 e-tron quattro укомплектований наступними системами Bosch:
• Система Common Rail, яка включає паливний насос високого тиску (ПНВТ), форсунки, магістраль високого тиску.
• Мотор-генераторна установка (МДУ): розроблена Audi Sport в партнерстві з Bosch спеціально для R18 e-tron quattro. Вона встановлюється на передню вісь і за допомогою електроніки розподіляє енергію всередині маховика, що виділяється при гальмуванні. Мотор-генератор, що активує передню вісь гоночного автомобіля під час розгону, був спеціально розроблений для сезону 2014 року і забезпечує потужність в 170 кВт (230 к.с.).
• Блок управління двигуна MS24
• Стартер, генератор і електропроводка
• Рейкова рульова балка c електропідсилювачем: розроблена Audi Sport в партнерстві з Bosch і ZF Lenksysteme GmbH - спільним підприємством Robert Bosch GmbH таі ZF Friedrichshafen AG.

Chevrolet Corvette C7.R (LM GTE-Pro):
Гоночні автомобілі Chevrolet Corvette C7.R використовують систему запобігання зіткненню Bosch Motorsport (CAS-M), яка допомагає уникати ДТП, особливо на довгих маршрутах. В основі цієї системи - радар далекої дії (LRR3) третього покоління, який встановлюється в задній частині автомобіля. LRR3 моніторить трек на відстані до 250 метрів позаду екіпажу. Система розпізнає до 32 об'єктів і в режимі реального часу дозволяє оцінювати їх швидкість руху, відстань до автомобіля і можливу траєкторію обгону. Ці дані зіставляються з показаннями відеокамери і виводяться на дисплей у кабіні пілота. Завдяки цьому пілот постійно контролює обстановку на треку - бачить кількість машин позаду нього, визначає швидкість їх наближення, можливу траєкторію обгону і т.д.

Серед компонентів Bosch, що використовуються в двох інших моделях Chevrolet Corvette C7.R з новими системами прямого бензинового вприску:
• Блоки керування двигуном MS 5.1 і регулятори тиску
• Насоси високого тиску і форсунки
• Програмовані дисплеї в кабіні пілота DDU 8 високої чіткості
• Компоненти й датчики системи запалювання
• Системи телеметрії для передачі даних команді інженерів на піт-лейні про роботу систем автомобіля на трасі
• Паливні насоси та моторчики склоочисників

Ferrari 458 Italia (LM-GTE Pro та LM-GTE Am):
Гоночні автомобілі Ferrari 458 Italia, учасники гонки «24 години Ле-Мана», використовують систему прямого бензинового вприску Bosch. Вона включає в себе блок керування двигуном MS 5.1, регулятор тиску, паливні форсунки і ПНВД. Крім того, вільно програмований дисплей DDU 8 відображає всі важливі для пілотування показники роботи систем автомобіля на трасі.

Porsche 911 RSR та Porsche 911 GT3 RSR (LM-GTE Pro та LM-GTE Am):
Моделі Porsche 911 RSR і Porsche 911 GT3 RSR також взяли участь в гонці «24 години Ле-Мана», укомплектовані блоками управління двигуном Bosch, стартерами та різними датчиками (тиску й температури).

Контакти для преси:
Тетяна Січко,
Тел.: (+38 044) 254 63 75
Моб. тел.: (+38 067) 219-50-36
e-mail: t.sichko@spncomms.com

Група компаній Bosch є провідним світовим постачальником технологій та послуг. У 2013 році близько 281 000 співробітників забезпечили продажі на суму 46,1 млрд євро (Примітка: у зв'язку зі змінами в правових нормах зведення балансу дані за 2013 рік лише частково порівняні з даними за 2012 рік). Діяльність групи компаній Bosch ведеться за чотирма основними бізнес-напрямками: Автомобільні технології, Промислові технології, Споживчі товари, Будівельні технології та Енергетика. У Групу компаній Bosch входять Robert Bosch GmbH і більше 360 дочірніх підприємств і регіональних компаній приблизно в 50 країнах. Разом з партнерами у сфері продажів і обслуговування компанія Bosch представлена майже в 150 країнах. Широкі міжнародні конструкторська, виробнича і торговельна мережі є основою для подальшого зростання компанії.
В 2013 р. компанія інвестувала близько 4,5 млрд євро в розробки та дослідження і подала заявки на отримання близько 5 000 патентів в усьому світі, що складає приблизно 20 патентів на день.
Метою Групи компаній Bosch є створення продуктів і послуг, що підвищують якість життя і заснованих на інноваційних технологіях з широким спектром можливостей і надихаючими рішеннями, розробленими для життя.
Компанія була заснована у Штутгарті в 1886 р. Робертом Бошем (1861-1942) як «Майстерня точної механіки і електротехніки». Особлива структура власності Robert Bosch GmbH гарантує Групі компаній Bosch підприємницьку свободу, що дозволяє здійснювати довгострокове планування і використовувати значну частку коштів для інвестування, забезпечуючи їй надійне майбутнє. 92% акціонерного капіталу Robert Bosch GmbH належать благодійному фонду Robert Bosch Stiftung GmbH. Контрольним пакетом голосуючих акцій володіє Robert Bosch Industrietreuhand KG і виконує функції власника на підставі довірчого управління. Інша частина акцій належить сім'ї Бош і Robert Bosch GmbH.
Додаткову інформацію можна отримати на сайтах: www.bosch.ua, www.bosch.com і www.bosch-press.com.