Дороги стануть європейськими через 15 років

Щоб дороги України привести у належний стан, необхідно реформувати дорожнє господарство, 15 років і 30-40 млрд. грн. на рік фінансування – так вважає Голова Укравтодору, уродженець Канева Сергій Підгайний
Для того, щоб існуючу дорожню мережу України привести у належний експлуатаційний стан, необхідні проведення реформування дорожнього господарства, 15 років і ритмічне фінансування в обсязі 30-40 млрд. грн. на рік. Таку думку на брифінгу в Кабінеті Міністрів України 24 липня висловив Голова Держагентства автодоріг України Сергій Підгайний, який є родом з Черкащини.
За його словами, близько 90% автомобільних доріг України потребують проведення капітального ремонту чи загалом реконструкції. Це пов’язано з тим, що більшу частину української дорожньої мережі було побудовано близько 30-40 років тому за технічними вимогами того часу та з розрахунку тодішніх навантажень.
Сучасне ж зростання кількості автотранспорту та його вантажопідйомності потребують використання інших технологій і матеріалів, що значно збільшать міцність і несучу спроможність доріг.
– Після передачі автомобільних доріг місцевого значення в управління обласних рад, а у перспективі – на базовий рівень, як це передбачено реформою галузі, до сфери управління Укравтодору увійдуть 35 тисяч км автомобільних доріг загального користування державного значення, що є основними транспортними коридорами для перевізників, а отже в першу чергу потребують оновлення, – зазначив Підгайний.
На його переконання, за умови ритмічного фінансування в обсязі 30-40 млрд. грн. на рік повністю оновити зазначену дорожню мережу можливо вже за 15 років.
– Отримати та спрямувати на дороги хоча б частину зазначених коштів дозволить лише створення захищеного Державного дорожнього фонду, а також залучення додаткових інвестицій, зокрема посилення співпраці з МФО та реалізація концесійних проектів. Все це передбачено новою редакцією Концепції реформування дорожнього господарства, – наголосив Голова Укравтодору.
Щодо автомобільних доріг місцевого значення, то децентралізована модель дорожнього господарства дозволить територіальним громадам в першу чергу відновити дороги пріоритетного значення для населених пунктів.
– Місцева влада краще за центральну знається на проблемах і потребах жителів міст, сіл і селищ, а отже першочергові напрями спрямування ресурсів визначатиме доцільніше, – підкреслив Сергій Підгайний.
Крім того, ремонт та експлуатаційне утримання автомобільних доріг місцевого значення й надалі фінансуватимуться з Державного бюджету – в якості субвенцій.
– А додаткове виділення коштів з місцевих бюджетів надасть змогу виконати більший обсяг ремонтних робіт, а отже забезпечить їх кращий експлуатаційний стан, – підсумував він насамкінець.
Повідомляє прес-служба Укравтодору.

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике