Железная дорога и сегодня не является собственником железнодорожной инфраструктуры - Козак

Железнодорожной инфраструктурой на сегодняшний день владеет государство в лице Фонда государственного имущества, которое им распоряжается. В процессе реформирования юридический статус железнодорожной инфраструктуры не изменится: владельцем так же останется государство в лице ФГИУ, а железнодорожники также не будут иметь никакого права собственности на инфраструктуру. Они будут продолжать использовать её и поддерживать в надлежащем состоянии для обеспечения перевозок. Об этом заявил генеральный директор "Укрзализныци" Владимир Козак, сообщили УНН в пресс-службе "Укрзализныци".
"На основании закона" Об особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования "инфраструктура, передается в управление вновь созданному обществу, при этом останется в собственности того же Фонда госимущества. Иными словами, юридический статус железнодорожной инфраструктуры не изменится. На основании этого никакой приватизации, о которой любят говорить политики в предвыборный период, быть не может", - отметил генеральный директор" Укрзализныци ".
Самостоятельно распоряжаться объектами железнодорожной инфраструктуры вновь создаваемых акционерных обществ "Укрзализныця" не сможет, поскольку, как прописано в Законе "Об особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования", магистральные железнодорожные линии общего пользования и расположенные на них технологические сооружения, передаточные устройства, непосредственно используются для обеспечения процесса перевозок, являются государственной собственностью и закрепляются за обществом на праве хозяйственного ведения. То есть сами объекты в уставный капитал вновь АО "Укрзализныця" не войдут, войдет только "право хозяйственного ведения", - объясняют юристы.
"Инфраструктура, например в России, внесена в уставный капитал акционерного общества, как и в странах Европы. Наша особенность в том, что инфраструктура не внесена в уставный капитал, а является собственностью государства, чтобы никакие политические влияния, веяния и т.д. не смогли привести к отчуждению инфраструктуры", - отметил Козак.
unn.com.ua

Источник: ЗА КИЇВ | Прочитать на источнике