Депутат: тролейбусники – у передстрайковій напрузі

Черкаські тролейбусники знову на межі відчаю, бо рецепт "зниження збитковості" їхнього підприємства полягає... в обмеженні робочого дня, урізанні зарплат та несплаті "пенсійних" внесків.
Так вважає депутат Черкаської міської ради Віктор Білоусов. За його словами, нещодавно колектив тролейбусного парку провів збори, на яких вимагав погашення заборгованості по зарплатах від початку року та погашення боргу перед Пенсійним фондом України. Крім того, тролейбусники вимагали виділення коштів на ремонт і придбання тролейбусів.
– Сьогодні 300-тисячне місто обслуговують всього 38 тролейбусів – для порівняння, у 1992 році їх було 159. Негайної заміни потребують понад 20 кілометрів контактних мереж та понад 800 опор, з яких 15 опор – в аварійному стані, шини у більшості тролейбусів зношені і використовувати їх є можливим щонайдовше до серпня, – підкреслив депутат.
За його словами, керівництво тролейбусного парку вирішує проблеми підприємства штучно – за рахунок самих працівників. Так, за останній рік на КП "Черкасиелектротранс" було звільнено майже 50 водіїв, решті урізали робочий день. Завдяки такій "економії", кожен водій втратив 1000 гривень своєї зарплати, а кондуктор – 500 гривень.
– Щоб покрити найбільші "дірки" у бюджеті підприємства, потрібно близько семи мільйонів гривень. Я пропоную використати на це кошти, які "Азот" сплачує місту за землю, і які надходять до бюджету розвитку міста. До наступної сесії міської ради Департамент бюджетної політики має підготувати проект рішення щодо виділення цих коштів тролейбусному парку, із визначенням джерела фінансування, – зазначив Віктор Білоусов.

Источник: Громадсько-політичне видання "Прес-Центр" | Прочитать на источнике