Обувь, украшенная солевыми узорами. На борьбу со снегом и гололедицей коммунальщики сегодня бросили рекордное количество соли и песчано-солевой смеси. Харьковские дороги не видели такого за всю зиму. Вроде бы и доброе дело, если бы от соли так не страдали обувь и автомобили
Новый снегопад принес горожанам новые проблемы. Если владельцы машин только утром столкнулись с пробками и гололедом, которые становились причинами мелких ДТП, поскольку на некоторых участках несвоевременно почистили дорогу, то пешеходы на протяжении всего дня перепрыгивали через лужи и месили грязь. В итоге: грязные следы в офисах и дома, мокрые ноги, обувь, украшенная солевыми узорами. Особенно стойкими они получаются на замшевых сапогах и ботинках.
Анна, студентка: «Вот как раз у моей подруги сегодня ЧП - мы вышли на улицу, очень мокро. Действительно бывает, что ноги промокают. И мы быстренько домой, греться».
Кирилл, студент: «Иногда бывает промокают. Ну что поделать - быстро с пар домой, из дома опять на пары, на тренировки. А что поделать? Круговорот событий».
Наталья, риелтор: «И экология, во-первых, заражается, и обрабатывать тоже надо. Проблема, конечно, возникает. А в чем проблема? Это надо, чтобы власти городские заботились о нас».
Городская власть каждый день отчитывается в своей заботе и уборке снега. Сегодня, по информации КП «Дорремстрой», которая обнародована на официальном сайте мэрии, улицы города прибирают 152 единицы техники. За сутки на улицы города попало почти полмиллиона кубометров песчано-соляной смеси и белее 200-т тонн соли. Если проанализировать ежедневные сообщения, выходит, что сегодня средние показатели по смеси были превышены почти в 4 раза, по соли – почти в 10. Оседая на обуви, говорят сапожники, она добавляет им работы. Ведь обувь портится под воздействием агрессивной среды. Ни дорогие спреи, ни кремы, говорят специалисты, полностью не защищают от ее воздействия.
Роман, сапожник: «Никак - чистить, мыть и все. Это соль, что мы можем сделать».
Соль и соляная смесь, говорят автослесари, влияет и на состояние машин. После поездок по городу зимой восстановление автомобиля может стоить значительно дороже, чем ремонт сапог.
Вячеслав Шевченко, директор СТО: «Гравий, щебень, вылетающий из-под колес, он повреждает автомобиль в самых незащищенных местах - это арки, передние крылья, сапожки и детали кузова. Эти микросколы приводят к тому, что попадающая туда соленая среда она приводит к ранней коррозии, к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и человек попадает на незапланированный ремонт».
Чтоб защитить автомобили, говорят на СТО, можно покрыть их специальной защитой, чем-то наподобие тефлонового покрытия на посуде. Работы – на один день, стоимость услуги – до тысячи гривен, а защиту обещают на год.
Источник: ATN | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "За сутки на дороги коммунальщики бросили рекордное количество соли"