Київська влада подбає, аби у співробітників метрополітену було достатньо стимулів для праці

Багатотисячний колектив КП «Київський метрополітен» щодня забезпечує безперебійну і надійну роботу столичної підземки, тим самим постійно підтримуючи життєвий ритм столиці та її мешканців. Тому місто дбає, щоб працівники метрополітену мали достатньо стимулів для роботи – запевнив голова КМДА Олександр Попов, спілкуючись зі співробітниками підземки під час візиту на структурний підрозділ КП «Київський метрополітен» «Вагоноремонтний завод».
Очільник КМДА ознайомився з виробничим процесом та технічними можливостями заводу та поспілкувався з його співробітниками. Олександр Попов наголосив на важливості покращення умов праці та соціального захисту працівників метро.
«У дуже не простий час, в складних економічних умовах ви виконуєте дуже важливу роботу для Києва та для всіх киян, і виконуєте її на дуже високому рівні. Це важка робота, і метрополітенівці мають отримувати достойну заробітну плату. Можу вас запевнити, керівництво міста чітко усвідомлює, що перспективи метрополітену – це перспективи розвитку. А отже і суттєвого покращення умов праці, і ми зробимо для цього усе можливе», – сказав Олександр Попов, звертаючись до співробітників метрополітену.
Також голова КМДА дав доручення директору КП «Київський метрополітен» у найкоротші терміни підготувати проект соціального пакету для працівників, який би у тому числі передбачав забезпечення житлом.
«Протягом 2011 року ми стабілізували економіку, і навіть маємо рекордні результати. Наприклад, вперше за останній період розвитку столиці було введено в експлуатацію 1 млн. 500 тис квадратних метрів житла. Це один із дуже високих показників незалежного Києва. Ми дійсно маємо усі передумови та ресурси вже цього року приступити до будівництва житла для метрополітенівців. А це, я гадаю може стати хорошим стимулом для ефективної роботи підприємства та його колективу», – зазначив Олександр Попов.
Водночас, голова КМДА підкреслив, що покращення умов оплати праці та соціального захисту працівників метрополітену відбуватиметься не за рахунок підвищення тарифів за проїзд. Адже міська влада має твердий намір зберегти їх на існуючому рівні.
______________Інформація
Київський метрополітен налічує 50 станцій із 3-ма пересадковими вузлами, загальна експлуатаційна довжина трьох діючих ліній складає 65,2 км. Наразі ударними темпами продовжуються роботи з будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії у Голосіївському районі, так зване метро на Теремки, яке очікують мешканці цього мікрорайону. У поточному році на цій лінії метро планується збудувати та ввести в експлуатацію дві станції «Іподром» та «Теремки».
Середньооблікова чисельність трудового колективу метрополітену за 2011 рік складає 7 тис. 770 працівників. Середньомісячна заробітна плата за 2011 рік складає 4 тис. 441 грн.
У структурі підприємства функціонують електродепо: «Дарниця», «Оболонь», «Харківське», «Вагоноремонтний завод». Крім того до складу метрополітену входять наступні структурні підрозділи: «Комерційна служба», «Служба руху», «Служба сигналізації», «Служба інформаційних технологій та зв’язку», «Ескалаторна служба», «Електромеханічна служба», «Служба колії тунельних споруд і будівель», «Служба електропостачання», «Служба матеріально-технічного забезпечення», «Служба соціального забезпечення», «Служба воєнізованої охорони», «Дирекція будівництва метрополітену».
Інтервал руху протягом дня змінюється від мінімального – 90 сек. у години «пік» до 6-15 хв. у вечірні години.
Фото Бориса Корпусенка

Источник: Офіційний портал Київської міської влади | Прочитать на источнике