Київська підземка удосконалюється

Влада Києва приділяє значної уваги удосконаленню міської інфраструктури та приведення її у відповідність для вільного користування громадянами з обмеженими фізичними можливостями. У першу чергу, це стосується обладнання непристосованих об’єктів транспортної інфраструктури та вулично-дорожньої мережі спеціальними і допоміжними засобами: наочно-інформаційними пристроями, а також облаштування пішохідних переходів пониженими бордюрами, спеціальними звуковими світлофорами та направляючими огородженнями.
Відповідні заходи вживаються і у мережі столичного метрополітену. Зокрема, при проектуванні та будівництві нових станцій і других виходів на діючих станціях, серед основних вимог КП «Київський метрополітен» до проектних та будівельних організацій – нанесення рельєфних смуг, звукових орієнтирів, колясочних з’їздів, пандусів, ескалаторів, ліфтів.
Зокрема сьогодні усі входи на станціях метрополітену (69 входів) обладнані звуковими орієнтирами для пасажирів з вадами зору. 129 сходових маршів, що знаходяться на балансі комунального підприємства, обладнано колясочними з’їздами.
На платформах 5-ох станцій для осіб з вадами зору нанесено 10 рельєфних смуг із полімерних матеріалів. Також нанесено 255 попереджувальних смуг на першій і останній сходинці сходових маршів станцій, пересадочних вузлів між лініями метрополітену, а також у підземних переходах.
Крім того, придбано 12 сучасних вітчизняних вагонів метрополітену, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями, які курсують на Сирецько-Печерській лінії метрополітену.
Нові об’єкти будівництва київського метрополітену обладнані необхідними засобами для пересування пасажирів:
- 24-ма ліфтами (6 станцій: «Вирлиця» – 4, «Бориспільська» – 2, «Червоний хутір» – 9, «Деміївська» – 2, «Голосіївська» – 3, «Васильківська» – 4);
- 12-ма пандусами (6 станцій: «Академмістечко» – 3, «Бориспільська» – 1, «Дорогожичі» – 2, другий вихід на станції «Дарниця» – 2, «Голосіївська» – 2, «Васильківська» – 2);
- 22-ма рельєфними смугами (11 станцій: «Вирлиця», «Бориспільська», «Червоний хутір», «Деміївська», «Голосіївська», «Васильківська», «Хрещатик», «Театральна», «Площа Льва Толстого», «Либідська», «Лісова»);
- 12-ма спеціальними підйомниками (6 станцій: «Вирлиця» – 3, «Бориспільська» – 2, другі виходи на станціях «Лісова» – 2 і «Дарниця» – 1, «Деміївська» – 2, «Васильківська» – 2).
Разом з тим, 617 вагонів метрополітену, що складає (81%) від загального експлуатаційного парку (763 одиниці), обладнано відеомоніторами для надання пасажирам соціальної інформації та повідомлень про наступну станцію.
Найближчим часом планується завершити нанесення рельєфної смуги висотою 3 мм на платформах 38 станцій (загалом – 76 смуг). У 2011 році – 19 станцій (38 смуг), решта – у 2012 році. Передбачається також завершити нанесення 129 попереджувальних смуг на 1-й та останній сходинках сходових маршів станцій, підземних переходів, які знаходяться на балансі метрополітену. Буде поновлено 384 попереджувальні смуги на 1-й та останній сходинках сходових маршів станцій та пересадочних вузлів між лініями метрополітену.
Окрім того, планується обладнати 4-ма звуковими орієнтирами для пасажирів з вадами зору нові станції: «Васильківську», «Голосіївську» та «Деміївську»; ввести в експлуатацію станцію «Виставковий центр» (запроектовано: 3 – ліфти, 3 – ескалатори, 3 – пандуси). А також передбачено придбати ще 4 вагони, які будуть пристосовані для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями.
Ще у планах столичної влади – обладнати 15 вагонів та 11 станцій метрополітену відеомоніторами.
Крім того, планується поступово реконструювати існуючі міські пішохідні підземні переходи, обладнавши їх пандусами та ліфтами (вертикальними або похилими).

Источник: Офіційний портал Київської міської влади | Прочитать на источнике