Три десятка зеленых «улиток» в центре города – троллейбусы по 4, 5 млн грн за каждый и автобусы – по 1, 5 млн

Сегодня харьковчанам презентовали новые троллейбусы и автобусы, закупленные в рамках подготовки к Евро-2012. Троллейбусы уже вышли на маршруты, автобусы - поедут через несколько дней. Представитель завода-производителя заверил - троллейбусы энергосберегающие, приспособлены для передвижения инвалидов, оборудованы кондиционером. У водителей при использовании нового транспорта пока возникают проблемы


30 и 16 - именно столько новых троллейбусов и автобусов в полдень собрались в центре города. Транспорт закупили в рамках подготовки к чемпионату, все они зеленого цвета, украшенные логотипом Евро.
Владимир, водитель троллейбуса:«Хорошие троллейбусы, будем работать».
Но еще несколько минут Владимир не может тронуться с места – какая-то кнопка никак не хочет поддаваться.
Эксплуатировать зеленый транспорт водителей научили, оправдывается руководство "Горэлектротранса", просто люди к новому "рогачу"' еще не привыкли.
Александр Укис, нач. службы движения КП "Горэлектротранса":«Все водители прошли положенное обучение, но опыта еще нет, поэтому опыт будет приобретен во время работы».
Новый транспорт нахваливают как городские чиновники, так и производители. Мол, 4,5 миллиона гривен за каждый троллейбус и 1,5 миллиона за каждый автобус – самая выгодная цена и потрачены деньги не зря.
Игор Чуркин, председатель совета холдинга "ЛАЗ":«Все машины предназначены для использования с инвалидной коляской, оборудованы, впервые на троллейбусы поставлены кондиционеры, расход электроэнергии таких троллейбусов на 40% меньше, чем у старого типа троллейбусов».
Если троллейбусы город взял в кредит, то презентованные автобусыкуплены самими перевозчиками, уверяют харьковские руководители.
Геннадий Кернес, мэр Харькова:"На сегодня есть 16 перевозчиков, которые работают в этой схеме. все они согланы на инвестиции в транспортную схему города Харькова и обновление подвижного состава".
Теперь позеленеют троллейбусные маршруты на Салтовке, Новых Домах, Алексеевке, Холодной горе и в центре города. Потенциальные пассажиры обновкам вроде бы рады, но сомневаются, что такие гиганты смогут повернуть на перекрестках с припаркованными авто.
Владимир, пенсионер: «Сейчас смотрел - у них гармошка...даже на площади вроде бы ровно, и тоже почти касается земли. То есть - где будут какие-то неровности - будут рваться».
Между тем город еще не рассчитался за 90 троллейбусов и 10 трамваев, которые были закуплены в лизинг больше 4 лет назад. С тех пор Харьков перечислил Львовскому предприятию только 50 миллионов гривен, сообщил Новостям АТН директор «ПЛ Лизинг» Юрий Свидзинский. Говорит - 70 млн гривен город до сих пор должен. Если харьковские руководители в ближайшее время не оплатят по счетам, львовяне угрожают забрать назад трамваи и троллейбусы, а уплаченные до этого 50 млн обратно не вернут, по условиям лизинга.
Get the Flash Player to see this player.

Источник: ATN | Прочитать на источнике