У Дніпропетровську дорожчає проїзд у маршрутних таксі

У Дніпропетровську від прийдешньої суботи — п’ятого березня — дорожчає проїзд у маршрутних таксі. Оголошення з радісною для себе новиною маршрутники поспішили розвісити у транспорті ще з понеділка. Втім, офіційні коментарі мерія дала тільки сьогодні. За словами директора департаменту транспорту Дніпропетровської міськради, нова гранична вартість проїзду у маршрутному таксі — дві з половиною гривні, у автобусах, що мають статус соціального транспорту — півтори гривні. Втім, перевізникам такого зростання тарифу замало — вони мають надію здійняти ціну на проїзд у маршрутці до трьох гривень. Питання здорожчання проїзду в дніпропетровських маршрутках перевізники лобіювали рік. У департаменті транспорту Дніпропетровської міськради кажуть: АТП так збідніли, що місто не дорахувалось ста тридцяти одиниць транспорту — їм не вистачило на зимові шини. До крайніх заходів перевізники вдалися наприкінці лютого — не зупинилися навіть перед шантажем. В мерїі загалу саботажників не здали, але самі злякалися. Погодили тариф для маршруток — дві з половиною гривні. Із зазначенням, що він — граничний. Тобто не виключається, що десь знайдуться добровільці, які повезуть, наприклад, і за гривню двадцять п’ять. Втім, номери таких маршрутів не назвали. Для соціально значущих автобусів — ціна в рамках — півтори гривні. Це машини великої місткості, що мають курсувати у райони, в які не ходить електротранспорт. Такі у місті буцімто працюють щонайменше по одній на чотирнадцяти лініях. Для компенсації їхніх втрат через перевезення неплатоспроможних городян навіть бюджетні гроші передбачені. Втім, і прийдешнім здорожчанням перевізники не збираються задовольнитися. Мовляв, економічно обґрунтована такса — чотири гривні. Через незначне, на думку маршрутників, поточне підняття цін, вони і відмовились від давно обіцяної диференціації вартості проїзду — на менші відстані — дешевше, на більші — дорожче. Присягають застосувати цю практику наступного підвищення тарифу. Якого, схоже, недовго чекати. А от возити за меншу ціну пасажирів, які їдуть стоячи, маршрутники відмовляються. Ніж легалізувати такі перевезення, воліють проблеми не помічати. Покращити рухомий склад та докупити великі автобуси сподіваються з доходів від нового тарифу.

Источник: «11 канал» Днепропетровск | Прочитать на источнике