Решить проблему без ГАИшников. Сможет ли прижиться европротокол в Украине?

Верховная Рада приняла так называемую "упрощёнку" относительно оформления дорожно-транспортных происшествий и выплаты страхового возмещения. Введение так называемого европротокола дает возможность участникам "легких" ДТП решать вопросы без инспекторов, страховщики теперь самостоятельно будут собирать не только сведения о ДТП, его причинах и обстоятельствах, но и будут устанавливать размер возмещения клиентам. Приживутся ли эти новшества в Украине, и какие еще неожиданности ждут водителей?


"Решать вопрос" на дороге без инспекторов ГАИ можно через полгода - именно тогда вступят в силу изменения в законе относительно "легких" ДТП. Но уже сейчас у водителей и автовладельцев возникает куча вопросов относительно ускоренного оформления ДТП. Эксперты объясняют - решить "по быстрому" удастся только при конкретных условиях - в аварии не должны быть пострадавшие или погибшие, водители должны быть трезвыми, машины -застрахованы, и оба участники ДТП согласны с обстоятельствами происшествия. Если все звезды сошлись, водители, самостоятельно установив между собой виновного, составляют необходимый протокол, рисуют схему ДТП и разъезжаются обратно. В течение трех дней к ним должен приехать страховой эксперт.
Сергей Бережный, начальник отдела страхования:«Пакет предоставляется в страховую компанию, на основании этого пакета страховщик должен в установленный законодательством срок составить страховой акт, и либо выплатить страховое возмещение, либо отказать в выплате мотивированно».
Водителям такие нововведения несут только позитив, уверяют страховщики. Виновник ДТП не платит штраф, не ходит по инспекциям и судам - все вопросы решают между собой страховые компании. Клиент только дожидается выплат от собственного страховщика. Меньше работы будет и у инспекторов ГАИ, и дороги разгрузятся от временных заторов. Однако юристы уверяют - водителей ждет немало неприятных сюрпризов, например, по незнанию или невнимательности автовладельцы могут допускать ошибки при составлении схем.
Денис Журавель, юрист Харьковского автоклуба:«Если же та же самая схема ДТП, составленная самими участниками, в страховой компании всегда есть возможность найти недочеты - полный пакет документов, или не полный пакет документов».
Страховщики не скрывают - если заявление или схема составлены с ошибками - выплата возмещения становится под большим вопросом.
Сергей Бережный, начальник отдела страхования:«Страховщик может отказать в выплате страхового возмещения».
Помочь грамотно составить необходимые документы мог бы аварийный комиссар, говорят страховщики, но новый закон не обязывает их выезжать на место ДТП. Страховщики переживают – в таком случае их компании также могут оказаться обманутыми.
Сергей Бережный, начальник отдела страхования:«Если же есть две стороны, и они сами определяют, кто виноват, кто пострадавший, то, возможно, они могут договориться между собой не в пользу страховщика, и у страховых компаний возникнут моменты, которые нужно будет отрабатывать».
В России европротокол действует уже 2 года, но до сих пор так и не смог «прижиться», рассказывают эксперты. То ли из-за недоверия, то ли из-за незнания страхового законодательства - "легким" способом оформляются всего лишь 4 % аварий вместо ожидаемых 80. Отношение харьковских водителей к подобным нововведениям также неоднозначное - с ГАИ или без него волокита неизбежна.
Юрий, водитель:«Я в прошлом году на гололеде тоже попал в мелкое ДТП, и был не опытен, вызвал ГАИ и потом пожалел, потому что столько волокиты было».
Евгений, водитель:«Я считаю, что ГАИ нужно вызывать, потому что каждый водитель по-своему прав, а все-таки ГАИ - это независимая структура, которая стоит над страховыми, по идее должна, выполняет или нет - это уже второй вопрос».
На честность страховых компаний люди в большинстве своем не рассчитывают, говорят, получить деньги за поврежденную машину очень сложно и сейчас, и вряд ли через полгода ситуация улучшится.
Евгений, водитель: «Доверия к страховым компаниям у меня нет, бюрократизм очень сильный, время затягивают капитально, тянется годами, по два года люди ждут».
К тому же, говорят юристы, по новому закону страховщики будут возмещать клиентам не больше 10 тысяч гривен - если сумма окажется больше, что нередко бывает при ДТП с дорогими иномарками, человеку не избежать беготни по судам, чтобы получить остальные средства уже с виновника аварии.
Get the Flash Player to see this player.

Источник: ATN | Прочитать на источнике