Всю жизнь на парковку работать будешь!За один час стоянки автомобиля на парковочной площадке в скором времени нам придется платить от 6 до 12 гривен

Никогда не будет доверия к власти и ее боевой единице – чиновнику, если она – власть в лице того же чиновника, а тем более руководителя любого ранга – будет и впредь недоговаривать, скрывать, не научится говорить внятно, толково, понятно, конкретно и честно. А чтобы отбить у власти желание хоть что-нибудь хоть на чуть-чуть скрыть от нас с вами, ее кормильцев – налогоплательщиков, мы и будем конкретно называть адреса, имена и фамилии.
Скажу честно, когда в среду на 4-й внеочередной сессии горсовета рассматривали вопрос «Об утверждении Положения о сборе за места для парковки транспортных средств», лично мне стало понятно, что наши депутаты – все! – не смогли досконально разобраться на заседаниях постоянных комиссий и фракций с этим самым сбором.
Не смогли, потому что, как было заявлено депутатом Виталием Овчаренко, «на заседании комиссии представитель управления транспорта конкретно не смог дать пояснения, сколько конкретно запорожский житель будет платить за стоянку в том или ином месте».
На сессии же, как мне кажется (а сессии горсовета я имею честь наблюдать ни много ни мало 20 лет
и потому за это время научился кое-что понимать), не захотели портить картинку «слаженной работы». Хотя у некоторых депутатов и были робкие попытки задать вопросы по существу. Например, Александр Зубчевский, заявив «у меня есть сомнения по данному проекту решения», дальше сбился на оценочное «с каждой сессией городского совета на плечи наших горожан мы перекладываем все больше и больше проблем…» и закончил риторическим вопросом «А что мы ожидаем от увеличения парковочного сбора?»
После сессии один из депутатов, который, кстати, с экономическими вопросами на «ты», мне честно сказал, что так ничего и не понял о сборе за парковку.
Похоже, под шумок бюджетной важности этот вопрос специально и пристроили на внеочередную сессию «по корректировке бюджета», чтобы депутаты не имели времени «въехать в тему». Иначе, уверен, если бы им рассказали все, что может произойти, большинство депутатов и мэр Запорожья Александр Син вместе с ними не приняли бы такое решение. А так «за» проголосовало 72 депутата, 1(!) был «против» и 8 «воздержались».
О ЧЕМ ЮРИЙ ДРОЗДОВ СКАЗАЛ ДЕПУТАТАМ
Доклада по данному вопросу на сессии не было. Слава Богу, было, как я сказал выше, хоть несколько вопросов у депутатов. Мэр Александр Син пригласил к микрофону в зале не так давно назначенного начальника управления транспорта и связи горсовета Юрия Дроздова, который четко сказал депутатам:
– По нашим расчетам, порядка 6 гривен в час будет стоить парковка с учетом уже нового сбора за парковку и тарифа за обслуживание… Это, я уже сказал, столько будет платить человек за то, что его машина будет стоять. За 1 час…
ЧТО ЖЕ ПРИНЯЛИ ДЕПУТАТЫ?
Поскольку я чувствовал, что вопрос о сборе «покрыт мраком», постарался сразу же после сессии попросить начальника управления транспорта Юрия Дроздова сделать некоторые уточнения. Спасибо Юрию Владимировичу, он любезно согласился ответить на мои «что?» и «почему?»
– Депутаты приняли ставку сбора вместо ранее существовавшей, – сразу же сказал Юрий Дроздов. – Ранее было 17 копеек в час с одного машинометра – согласно Декрету Кабинета министров о местных налогах и сборах. Теперь вышел Налоговый кодекс, который меняет базу начисления: с места – на квадратный метр. И исчисляется теперь это в зависимости от коэффициента загрузки.
– Извините, ставка сбора с кого?
– Ставка сбора с предпринимателя, который будет обеспечивать саму парковку. То есть с оператора. То есть эту ставку платит в бюджет юридическое лицо.
Собирает эти деньги юридическое лицо с физических лиц, которые, естественно, пользуются этой услугой. Другими словами, это юридическое лицо должно трансформировать те квадратные метры, согласно принятому сегодня положению, в ту тарифную плату, которая будет принята отдельным решением исполкома для каждого конкретного оператора. И потому говорить сегодня о конкретной цифре, ну, немножко невозможно.
– Но приблизительно...
– Ну приблизительно я сказал: где-то 4 грн. 60 коп. будет стоить ставка сбора.
– С кого?
– С физлица. Потому что с юрлица – с 0,03 до 0,15 процента от минимальной заработной платы, установленной на 1 января каждого учетного года. Там она варьируется соответствующим образом.
А это 4,60 с физлица и плюс к этому тариф на обслуживание - порядка еще 1 грн. 40 коп. Вот и получается порядка 6 гривен общий сбор.
– То есть 6 гривен – получается средний сбор с меня как владельца автомобиля?
– Да, да, да.
– Но, Юрий Владимирович, насколько я понял из вашего заявления, 6 гривен будем платить не везде?
– Да, я поясню.
– Где-то дороже, где-то дешевле?
– В Налоговом кодексе прописано, что места для парковки определяются городским советом. Ранее это определял исполком городского совета и был утвержден реестр 27 мест парковок в Запорожье. Мы его сюда сейчас перевели для того, чтобы переутвердить это решение городским советом. Но, понимаете, они до того не все работали. Почему? Потому что экономическая составляющая все ж таки должна превалировать.
То есть те суммы сборов, которые собирались ранее, были недостаточными для того, чтобы эти площадки были хозрасчетными.
Вы помните проблемы с КП «Паркування», потому что все убытки, убытки, убытки. Спрашивали «почему»? Они (места парковок. – В.Д.) существуют де-факто. Теперь де-юре эти площадки будут ли обслуживаться в активном режиме – то есть будут ли там работать люди оператора, вопрос спорный. То есть мы будем считать, если нет экономической целесообразности, то мы просто организуем пассивное управление.
– Что значит пассивное управление?
– То есть мы нарисуем, как надо стоять, поставим знаки и время работы и напишем «Безкоштовно». То есть для физлиц это будет бесплатно.
– Принять такое решение в чьем праве?
– В нашем праве. Горсовет имеет право принимать такие решения. Если мы считаем, что здесь собрать деньги нельзя, то, чтобы не тратить деньги из бюджета, лучше так вот организовать.
– И кому на сегодня принадлежат вот эти 27 мест?
– Городскому совету, больше никому.
– Юрий Владимирович, а дороже 6 гривен может быть размер сбора?
– Да. В зависимости от коэффициента загрузки там будет аж до 10 с половиной гривен без учета тарифа именно за обслуживание. То есть до 12 гривен может подняться.
– Вот так!
– Да.
– А когда может быть принято решение по тарифам для каждой стоянки?
– Для этого нам нужно определиться с КП «Паркування», какие из 27 парковок оно заберет в обслуживание сейчас. Мы их ему передадим решением исполкома.
После того как КП получит право на обслуживание этих площадок, оно должно будет, в соответствии с Постановлением Кабинета министров, рассчитать тариф. Так регламентируется даже уровень рентабельности – не выше 12 процентов. И четко стоит тариф – сбор плюс оплата за обслуживание территории. И не больше! То есть размер сбора регламентирован Налоговым кодексом, а тариф – Постановлением Кабмина и рентабельностью.
– И утверждается...
– … исполкомом городского совета.
– И когда приблизительно новый тариф может вступить в силу?
– Сейчас КП «Паркування» должно набрать штат или, по крайней мере, снова собрать людей...
– Я почему уточняю, ведь могут появиться дельцы, которые послезавтра начнут собирать парковочный сбор по 6 гривен…
– Вообще ничего не работает пока, это бесплатная парковка. Но там милиция есть сейчас, никто там ничего не начнет.
- Но все же – для утверждения тарифов нужен месяц, полтора, два?
– Смотрите, я думаю так: в феврале на исполкоме передаем места КП «Паркування», если оно успеет в феврале, оно установит тариф в феврале - и в марте мы начнем работать. Это же бюджет, мы же не можем тянуть долго!
– То есть, Юрий Владимирович, можем сказать – не раньше марта?
– Не раньше марта, да!
ВОПРОС ОТ АВТОРА
Теперь вам, уважаемые читатели, понятно, что и почему не сказал начальник управления транспорта депутатам?
Ответ на вопрос «Что?» – очень краток: правды! Юрий Дроздов просто-напросто «пожалел время депутатов» и не дал полной и объективной информации.
Ответ на вопрос «Почему?» – я уже озвучивал. Потому что узнай о 6-12 гривнях за час парковки, депутаты бы не поддержали решение.
Знали ли о 6-12 гривнях за час парковки мэр Запорожья Александр Син и секретарь горсовета Владимир Кальцев?
Наверное, нет, поскольку ни Александр Ченсанович, ни Владимир Федорович не дополнили ответ Юрия Дроздова. Ведь, если бы они хоть краем уха слышали о таких заоблачных тарифах, они бы сразу заявили об этом депутатам и постояли бы, как постоянно заявляют, за интересы горожан. А так Александр Син только заявил: «Я вважаю, що ця платня (то есть 6 гривен. – В.Д.) може бути зменшена, якщо ми введемо сучасні нормальні методи збору, не будемо примушувати наших жителів сплачувати за неефективну організацію адміністрування цього податку...»
Вопрос: почему все вышеописанное происходит в нашей жизни? – я оставляю без ответа. Очень надеюсь на ответы и мэра, и секретаря горсовета.
Убежден: если что-то подобное, невыгодное власти, происходит, значит, оно выгодно кому-то конкретно. Кому?
Автор: Дупак Владимир

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике