У Києві запустили одразу три нові станції метро - Деміївську, Голосіївську та Васильківську. Тепер так звана "синя" гілка метрополітену подовжилася на три з половиною кілометри. Нові станції разом зможуть пропускати майже 34 тисячі пасажирів за годину. Щоб зробити транспортне сполучення ще кращим, змінили й маршрути тролейбусів. А на Московській площі нарешті відкрили дворівневу транспортну розв'язку.
Куренівсько-Червоноармійська лінія метрополітену нарешті поповнилась трьома новими станціями. Усі обладнані ліфтами та виконані у різних архітектурних стилях. Поки що кінцева, Васильківська, нагадує алею у парку. Потяги ще не пішли, а на станції вже людно. Тутешнім працівникам по-доброму заздрять колеги з інших ліній метрополітену.
Інна Боровик, начальник станції Дніпро-Гідропарк:
- Подобаються нам нові станції. Я, напрімер, працюю на станції Дніпро. Там старіша лінія, а нові станції дуже-дуже красіві. Ну і всі устройства тут модернізіровані. Буде харашо працювать обслужуючому персоналу, я думаю, і пасажирам буде приємно їздити в таких новеньких поїздах. Тому що на цій лінії новенькі поїзда. Красіві.
Шість років будівництва і майже два мільярди гривень. Роботи то призупиняли, то знов продовжували. Будували в складних гідрогеологічних умовах, серед щільної міської забудови та комунікацій. Тепер метробудівці пишаються цим досвідом та новітніми технологіями. Спеціальна конструкція колії, наприклад, повинна зменшити шум та вібрації. Адже перегінні тунелі метро розташовані менш ніж у сорока метрах від житлових будинків. Привітав метробудівців та першим сів до вагону прем’єр-міністр Микола Азаров.
Оцінивши оновлену Куренівсько-Червоноармійську лінію як пасажир, прем'єр пообіцяв: кошти на будівництво нових станцій метрополітену будуть. І не лише у Києві.
Микола Азаров, прем'єр-міністр України:
- А в Днепропетровске значительние средства выделены на следующий год. И там тоже будет строительство метро. И в Харькове будет метро строится. И в Запорожье, я думаю, львиная доля строительства моста будет виполнена, и мы его сдадим. Но если не этом году, то в 12 обязательно. В каждой области, я подчеркиваю, в каждой области уже в этом году будет введен крупный серьезный объект.
У планах щодо столичного метро на наступний рік - відкриття ще однієї станції - Виставковий центр. До 2012 року метробудівці обіцяють продовжити цю лінію через Іподром до Теремків. Далі - більше. У Києві планують будувати по 2 станції на рік.
Володимир Петренко, президент корпорації "Укрметротунельбуд":
- Треба по класичній схемі організувати будівництво метрополітену. На одному напрямку вести підготовчі роботи, на іншому - прохідницькі, на третьому - треба здавати станції. Якщо буде таким чином підготовлена проектна документація, у метробуду достатньо потужностей, щоб у такому темпі працювати.
До 2018 року у Києві заплановано відкрити десятки нових станцій і дві нові лінії метрополітену. Утім поки що на нові напрямки немає навіть проектної документації.
Автор: Юлія Галушка. Оператор: Андрій Папуша. Перший національний.
http://1tv.com.ua/uk/news/2010/12/15/2919
Источник: ЗА КИЇВ | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "У Києві запустили три нові станції метро"