Строить современные остановки для автотранспорта и павильон, который совмещает два выходы из подземки, начали еще весной. Планировалось, что в августекрытые платформы станут принимать транспорт и пассажиров. Официально уже и ленту перерезали. Но сами водители и пассажиры о городском нововведении почти ничего не знают. А на уже действующем терминале - существенные недоработки
Пересадочный узел придумали в метрополитене, чтобы разгрузить пассажиропоток и решить проблему с хаотическим расположением остановок. По идее, на нужную остановку можно попасть прямо из подземки - для этого между двумя выходами из метро "Холодная гора" возвели крытый павильон из металлоконструкций. Городскую новостройку оградили антивандальной сеткой, чтобы техническое оснащение было в безопасности. На местах бывших киосков теперь - диспетчерский пункт, световые табло с расписанием маршрутов, информацией о посадке и направлении движения
Коммунальщик: "Работали хорошо. Вспомните, какие трущобы были, а теперь красиво - и с той стороны, и с этой. Я думаю, что людям понравится".
Систему проезда решили автоматизировать - рассчитаться с водителем можно будет метрополитеновской проездной картой. Если пассажир платит деньгами, перевозчик должен провести через турникет своей карточкой. Но водители даже в день открытия о новом терминале ничего сказать не могут. Карточки им до сих пор не выдали и принцип работы узла не объяснили
Александр, водитель: "Еще никто ничего не знает - как оно будет, что оно будет, для кого. Для водителей, для пассажиров? Для водителей, наверное, лучше не будет, для пассажиров - может. Поживем - увидим".
По данным пресс-службы подземки, пересадочный узел построен за деньги метрополитена и некоторых инвесторов, поэтому отныне перевозчикам придется не только привыкать к новым местам, но и принимать новые правила игры.
На терминале для автотранспорта организовано двенадцать платформ. С перевозчиками городская власть заключила соглашения - теперь маршрутки и автобусы должны ездить исключительно по графику и отчитываться о каждом пассажире. Кого новые правила не устраивают - тот лишается права на маршрут.
Сколько соглашений уже заключено и какие маршруты будут работать на пересадочном узле - ответов на эти и другие вопросы ни в метрополитене, ни в горисполкоме не дают. При этом открывать терминал приехали и городские, и областные первые лица. Накануне чиновники перерезали ленту и, проигнорировав прессу, пошли гулять по Ленинскому району. В то же время, открытый пересадочный узел остается недооборудованным - здесь до сих пор не установили автоматические турникеты.Но обеспечили информационные источники - из громкоговорителей на остановках разносится гимн Партии Регионов, а телевизоры на платформах показывают первые лица бело-голубых. А в первый день работы узла сотрудники терминала вообще пытаются запретить новостям АТНвидеосъемку. А вот пассажиры пока что немного растеряны - к нововведениям только привыкают.
Пассажир: "Нелегко. Потому что некоторым иногда свою маршрутку даже не найдешь. Ну а вообще удобно".
Пассажир: "Удобно, что скамейка есть. Только неудобно, что нету этого... - хотя бы номера поставили - какой автобус в седьмом отсеке. Ой, мне на автобус надо".
Когда пересадочный узел доработают - неизвестно.Но в метро уже говорят о следующем терминале - его планируют построить около станции "Метростроителей имени Ващенко".
Get the Flash Player to see this player.
Источник: ATN | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "На Холодной горе открыли современный пересадочный узел "Метрополитен - Автобус""