Их не устраивает буквально всеНа автомобильном рынке по-прежнему неспокойно

Последние недели тема Запорожского автомобильного рынка стала регулярно подниматься на страницах одного из местных СМИ. Причина журналистского внимания к ней уже, пожалуй, набила оскомину: на рынке снова притесняют так называемый профсоюз «Єднання» и не дают работать предпринимателям, входящим в него.
ЧТО ЖЕ ПРОИСХОДИТ НА РЫНКЕ?
Александр ЦОКУР, директор ООО «Автомобильный рынок»:
«В этом году мы будем отмечать своеобразный юбилей – вот уже пять лет идет непрекращающаяся борьба между нами, администрацией рынка, настоящим профсоюзом рынка и так называемой инициативной группой из 25 человек, именующей себя профсоюзом «Єднання». Для них не секрет, что Запорожский автомобильный рынок является стабильным предприятием, приносящим доход не только городской казне, но и предпринимателям, которые на нем работают. Причем для многих из них эта работа является единственным источником существования.
Но «Єднанню» нужно делать все для того, чтобы рынок лихорадило и мешало продуктивной работе. Ведь их цель одна, и они ее не скрывают – прибрать к своим рукам рынок, а дальше хоть трава не расти: будет он работать или нет, для них не важно. Главное, чтобы победа была за ними.
На сегодняшний день на авторынке работают около 1000 предпринимателей, с которыми заключены типовые договоры на торговлю, с условиями которых они согласны. Вопросы, если и возникают, – решаемы. Для всех предпринимателей, заключивших договоры, на рынке работает система льгот и скидок. Инвалиды войны, труда, детства, участники войны, боевых действий, ликвидаторы аварии на ЧАЭС пользуются льготами в оплате услуг рынка.
А вот 25 человек из группы «Єднання» не заключают обязательные договоры с рынком, не оплачивают торговые места, незаконно торгуют, нарушают всевозможные правила СЭС, пожарной охраны и архитектуры. Так, Коммунарским райотделом по материалам проверки районного и областного ГСБЭП возбуждено и расследуется более пяти уголовных дел, связанных с реализацией предпринимателями, причастными к этому так называемому профсоюзу, фальсифицированных запчастей к автомобилям.
Налоговыми органами выявлены неединичные нарушения этими предпринимателями законодательства в налогообложении физических лиц, не соблюдают они и трудовое законодательство – используют труд других лиц без заключения трудового договора и в дальнейшем не регистрируют их в центре занятости. Псевдопрофсоюзники систематически нарушают Правила торговли и действующее законодательство. По этим вопросам милицией в адрес администрации автомобильного рынка внесен ряд представлений.
Для того чтобы прикрыть свою незаконную деятельность, актив так называемого профсоюза, имея поддержку некоторых чиновников в органах власти, направил более 120 жалоб и заявлений в районные правоохранительные органы, в прокуратуру области, УМВД, городской совет. По этим жалобам и заявлениям проводились неоднократные проверки деятельности рынка и нарушений не было выявлено.
Группа «Єднання» и их руководитель Сердюк Т.Е. на начальном этапе организовали внесение более 50 исков в хозяйственные суды с целью признать недвижимым имущество их металлических киосков и приобрести право собственности на землю для их обслуживания. Игнорируя отказ Верховного Суда Украины в удовлетворении первичных исков, организовали дальнейшее внесение аналогичных исков для получения положительного судебного решения в их пользу.
Не достигнув своей цели в хозяйственном суде, прикрываясь именем общественного объединения «Єднання», пытались захватить арендованную авторынком землю.
Проигрывая дела в судах всевозможных инстанций, получая ответы на свои жалобы о том, что нарушений на рынке не выявлено, активисты так называемого «Єднання» тем не менее не успокаиваются и не идут ни на какие компромиссы, конфликтуют без всякого повода, неадекватны в своих действиях. Администрацией рынка было принято единственно верное решение – за систематические нарушения Правил торговли и других законодательных актов лишить их торгового места и на этом поставить точку в этом вопросе раз и навсегда. Закон на стороне рынка, и мы менять свое решение не намерены».
Виталий ГРИЦЕНКО, заместитель городского головы Запорожья:
«В течение последних лет специальными комиссиями городского совета проведено неисчислимое количество заседаний, приняты десятки решений, которые конфликтующей стороной, в первую очередь инициативной группой, не исполнялись, никакие компромиссы так и не были найдены.
На последнем, прошедшем в стенах горисполкома, заседании было принято, на мой взгляд, правильное и окончательное решение – торговля без договоров с рынком противоречит существующему законодательству. Необходимо либо заключить договор, либо освободить территорию рынка от принадлежащего им имущества. Администрация имеет законное право лишать предпринимателей торгового места, если они не соблюдают эту норму и нарушают правила торговли».
Владимир КОТОВ, председатель комиссии по развитию торговли и предпринимательства горсовета:
«Мирить тех, кто мечтает о войне, бесполезно. Это я могу сказать после того, как мы на протяжении последних лет искали возможные и невозможные компромиссы с профсоюзом «Єднання». Их не устраивает буквально все. На сегодняшний день администрация авторынка работает исключительно в рамках существующего законодательства, по итогам проверок нарушений нет, и она вправе по нарушителям закона принимать адекватные решения в отношении тех предпринимателей, для которых закон ничего не значит».
Работник правоохранительных органов:
«Нас в последние месяцы просто забросали одними и теми же жалобами со стороны одних и тех же людей. Все писано, как под копирку. Тем не менее: есть жалоба – приходится разбираться. Разбираемся – на самом деле ничего нет, принимаем решения, отказываем в возбуждении уголовных дел. И все начинается сначала: жалоба-рассмотрение-отказ….»
Предприниматель Ореховского авторынка, по понятным причинам не захотевший назвать свою фамилию:
«Я вообще подчас не понимаю, что происходит на нашем рынке. О существующем конфликте узнаю, когда пара-тройка молодцев срывает работу рынка: то въезд перегородят, то еще на что-то их «Єднання» подвигнет. А мне кто убытки за незапланированный простой возместит? Я заключил договор, работаю спокойно и комфортно. И хочу, чтобы меня оградили от якобы профсоюза «Єднання». Все в рамках закона».
Предприниматель, ранее входивший в профсоюз «Єднання» (представиться не захотел):
«Мне тоже, как и многим, морочили голову, пока сам не сел и не разобрался, что почем. На другие рынки съездил – сравнил. И уж сейчас точно знаю, что тарифы на нашем рынке в 3, а то и в 5 раз ниже, чем на других. И теперь мне с этим профсоюзом не по пути, хотя постоянно идут угрозы с их стороны: то поставщиков моих отбивают под угрозой физической расправы, то провода электрические в моём киоске оборвут. Но я не боюсь и продолжаю работать – пусть еще раз придут: все спрошу с них и в первую очередь отзову свою подпись с тех документов с требованиями, которые со мной даже не обсуждались».
Наталья ЛОВЯННИКОВА, председатель Запорожского профсоюза предпринимателей автомобильного рынка, член Федерации профсоюзов среднего и малого предпринимательства, член отраслевого совета Запорожья:
«Я уже не первый год возглавляю наш профсоюз и прекрасно знаю, какие люди стоят за так называемым профсоюзом «Єднання» и каких на самом деле целей они добиваются. К примеру, никто в Киеве и не слышал о таком «зарегистрированном» профсоюзе «Єднання», а о нашем профсоюзе знают все. Мы входим в Федерацию профсоюзов работников кооперации и других форм предпринимательства Украины и являемся членами отраслевого совета Запорожья.
Из 1000 предпринимателей авторынка 800 состоят в нашем профсоюзе, и на законных правах мы ведем переговоры с администрацией авторынка, добиваемся льгот, уступок, заключаем соглашения о взаимовыгодном сотрудничестве. Благодаря нашей работе многие из тех, кто раньше верил «Єднанню», теперь входят в наш профсоюз. А «Єднання» тает на глазах: раньше они говорили, что их 300, а теперь едва два десятка набирается. И этим все сказано».
Судя по этим комментариям, история конфликта на Запорожском авторынке наконец-то перешла в последнюю законную фазу. Очень хотелось бы надеяться, что так оно и есть и тема автомобильного рынка будет появляться в СМИ совсем под другими заголовками. По-настоящему хочется!

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике