Катера должны пойти на дачиСнизить цены и выделить хотя бы несколько катеров для перевозки льготников по самым востребованным маршрутам уговаривают городские власти руководителей «Администрации речных портов» и Запорожского речного порта

Вчера в мэрии прошел очередной «раунд» переговоров. Главные аргументы речников — «нет денег на ремонт понтонов, причалов, катеров, возить льготников за полцены предприятию невыгодно». Заместитель городского головы Сергей Гладченко и начальник управления транспорта и связи горсовета Леонид Костюченко, как вчера сообщил официальный портал Запорожской городской власти, «гнут свою линию»: «Дайте катера хотя бы на два-три дальних маршрута, где больше всего дачников».
- Если нам удастся договориться, то предпочтение будет отдаваться наиболее востребованным маршрутам и остановкам, а также садово-огородным товариществам, которые находятся на значительном расстоянии от автобусных остановок. Всё упирается также в размер тарифа за перевозку одного пассажира и сумму, которую город может выделить на компенсацию льготных перевозок речным транспортом.
В настоящее время переговоры продолжаются, цитирует слова заместителя городского головы сайт мэрии и сообщает, что, по словам Сергея Гладченко, в пятницу, на 16.30, в горисполком приглашают председателей садово-огородных товариществ.
Вчера же «Индустриалка», еще не зная о состоявшемся совещании в горисполкоме, тоже решила поинтересоваться, как выполняется поручение мэра Запорожья Евгения Карташова - сделать все необходимое, чтобы катера, пусть и не в таком, как раньше, количестве, повезли дачников на их садовые участки.
- Поручение выполняется. Сегодня состоялось совещание с «Администрацией речных портов», с речным портом и с нашими службами, - ответил газете заместитель мэра Сергей Гладченко. - По результатам совещания я сразу доложил мэру о проблемах, которые существуют. Поэтому пока вам конкретного ничего сообщить не могу.
Мы работаем – организационно, решаем вопросы технические, есть проблемы у нас по причалам, по плавсоставу.
- Сергей Михайлович, но хоть что-то вырисовывается?
- Ну, что-то вырисовывается. Просто нам надо выстроить эту последовательность. Сейчас мне точно нужно знать позицию Регистра судоходства Украины. Ведь причалы стационарные – они ж ничейные сейчас оказались.
- Раз ничейные, надо их забрать.
- Куда их забрать? Чтобы забирать, нужно документацию иметь. То есть масса проблем существует. Нельзя чужую собственность взять и забрать. Это называется – воровство. В крупных размерах. Поэтому нужно найти собственника, нужно, чтобы он отказался от этой собственности официально.
На тот же вопрос: «Как выполняется поручение мэра?», начальник управления транспорта и связи горсовета Леонид Костюченко ответил оригинально-лаконично:
- Это вам поручили?
- Нет. Мэр поручал вам и Гладченко.
- Так вот разберитесь, кому поручалось, а потом будете звонить…
Как в том анекдоте: «Это прачечная?» - «…Нет, это управление культуры». Нет, мэр не поручал управлению культуры заниматься транспортными проблемами дачников. На то управление транспорта и связи есть.
Автор: Шилин Дмитрий

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике