День открытых дверей и радостных улыбокКБ «Ивченко-Прогресс» до конца года обеспечено заказами. И уже формируется портфель заказов на следующий год

Они делают авиадвигатели, которые поднимают в небо самолеты и вертолеты, в том числе и самый мощный в мире знаменитый самолет «Руслан»
5 мая исполнилось 65 лет со дня основания государственного предприятия «Запорожское машиностроительное конструкторское бюро «Прогресс» имени академика А.Г.Ивченко». Так сложилось, что День предприятия здесь празднуют немного позже – в третью неделю мая накануне выходных.
Нерабочий день, но за него все получат зарплату. И в этот же день все работники «Прогресса» приходят на предприятие с семьями, друзьями и знакомыми. В обязательном порядке берут с собой детей, внуков и даже правнуков. Чтоб не прерывались многочисленные рабочие и конструкторские династии. Их тут много, на «Прогрессе».
- С каким настроением предприятие встретило свое 65-летие? – об этом я спросил генерального конструктора ГП «Ивченко-Прогресс» Игоря Кравченко.
- Мысли двоякие. С одной стороны, все хорошо, мы развиваемся, предприятие на подъеме, имеет великолепный потенциал. Но, конечно, этот год у нас омрачен смертью генерального конструктора Федора Михайловича Муравченко, - сказал Игорь Федорович. – Но мы считаем, что самая лучшая память о нем – это продолжение его дел. Наш памятник Федору Михайловичу – это и уверенность в том, что мы будем развиваться, идти дальше, создавая новые двигатели.
- Игорь Федорович, социальная база «Прогресса» одна из самых лучших среди предприятий Запорожья. Скажите, после смерти Муравченко будет развиваться это направление?
- Все лучшее мы сохраним и будем развивать. Я считаю Федора Михайловича своим учителем. Он всегда говорил так: «Не надо революций, надо улучшать то, что уже создано» - и такую политику я буду проводить.
- На сегодняшний день насколько вы обеспечены заказами?
- На этот год полностью, и уже формируется портфель заказов на следующий год. Ясно, что нам не хватает государственного финансирования. И мы – такая единственная в мире страна, где авиационная отрасль не получает государственного финансирования. В мире таких стран просто нет.
Но, тем не менее, мы, вместе с нашими партнерами, уверены в том, что будем устойчиво развиваться. Я также уверен, что и государственное финансирование будет. Потому что наша власть понимает: без высоких технологий Украина развиваться не может.
- Игорь Федорович, сейчас все больше говорят об активизации сотрудничества с Россией. Это пока только разговоры или уже что-то есть в планах, а что-то уже и делается?
- Что бы там ни говорили, но наше КБ во все времена не прекращало сотрудничества с Россией. Мы все время работали и не порвали ни одну связь. У нас более 400 предприятий в России, с которыми мы работаем. И работаем великолепно. Сотрудничество это будет еще лучше развиваться, если снять все лишние чиновничьи барьеры, на преодоление которых порой уходит слишком много времени.
Государственную поддержку предприятию пообещал губернатор Борис Петров, который вчера побывал с рабочей поездкой на ГП «Ивченко-Прогресс». Лучшим работникам предприятия он вручил награды – и государственные, и от областной власти.
СПРАВКА «ИЗ»
Коллективом предприятия создано более 40 типов и модификаций авиационных двигателей для пассажирских, военно-транспортных и учебно-тренировочных самолетов и вертолетов, более 20 типов газотурбинных двигателей для наземного применения.
Двигатели, созданные ГП «Ивченко-Прогресс», серийно выпускаются предприятиями Украины и России. А эксплуатируются они в 122 странах мира.
10 апреля 2010 года совершил первый полет самолет Ан-148 киевского завода «Авиант». 28 апреля 2010 года совершил первый полет Ан-158 с повышенной пассажировместимостью – 99 пассажиров вместо 80 на самолете Ан-148.
Автор: Шилин Дмитрий

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике