Как продлить жизнь лифтам?

Когда в подъезде многоэтажки обшарпанные стены, еще можно как-то потерпеть, но когда не работает лифт – это бьет по нервам. И прежде всего жильцов верхних этажей. А если там живут пожилые люди или семьи с маленькими детьми… Тогда неработающий лифт становится большой проблемой большого дома.
Каждую неделю в Запорожье по техническим причинам на пару-тройку дней останавливаются порядка 10-12 лифтов. Опытные лифтовики знают свое дело, стараются оперативно исправлять поломки, но они не волшебники.
Специалисты говорят, что сегодня нет дефицита запчастей и комплектующих. Проблема: на что купить и кто будет делать? 70% лифтовиков – пенсионеры. Электромехаников по обслуживанию лифтов не готовит ни одно училище в Украине. Не исключено, что через 5-6 лет эта профессия исчезнет, как мамонты.
Кадровую проблему осложняет финансовая. И речь идет даже не о покупке новых лифтов или капитальном ремонте. По словам лифтовиков, денег не хватает на элементарные работы по техническому обслуживанию. За 5 лет цены на комплектующие, как и на продукты питания, выросли в 3-4 раза, а тарифы на обслуживание лифтов не менялись.
Директор ООО «КП «Лифт» Александр Пархомчук вспоминает, сколько нового узнал для себя на Всеукраинском семинаре лифтовиков в Бердянске.
- Удивил меня наш коллега из Белой Церкви. Он сетовал, что в их маленьком городке за техническое обслуживание лифта люди платят 429 гривен в месяц, и этого недостаточно, учитывая цены на запчасти и комплектующие. Говорит, в других городах такая услуга стоит от 700 до 1200 гривен – вот решение проблемы. Запорожцы в эту полемику даже не вступали. У нас – 144 гривни, и те не платят. Мы не раз обращались и в областную инспекцию по ценам, и в главное экономическое управление горисполкома с просьбой увеличить расходы на техобслуживание хотя бы до 279 гривен. Положительного ответа пока нет. Вопрос «Где брать средства на ремонты?» остается открытым.
А вот заместитель директора ООО «КП «Лифт» Николай Ахинько сослался на пример соседей: в Мелитополе решением исполкома тариф по обслуживанию лифтов вывели из квартплаты, поручили предприятиям напрямую заключать договоры с жильцами и получать от них средства на техобслуживание лифтов.
- Запорожцы в среднем платят 8 копеек с квадратного метра, житель Мелитополя – 27 копеек, – сообщил Николай Ахинько. – При этом процент оплаты в Мелитополе – 90-98. Проблем нет, лифты работают. А нам с каждым днем все сложнее ликвидировать неисправности. Сегодня в среднем с квартиры платится 3-4 гривни в месяц. В то же время, чтобы заменить аппарат вызова, необходимо 80 гривен, буферную пружину – 600 гривен, лебедку – 30 тысяч. Посчитайте, сколько времени нам нужно обслуживать механику лифта, чтобы покрыть затраты? То же самое касается экспертизы. К примеру, в Хортицком районе из 767 лифтов 441 уже отработали свой нормативный срок – 25 лет, значит, чтобы продлить срок эксплуатации, нужно проводить техэкспертизу. Стоимость одной экспертизы – минимум 1200 гривен. Сколько нужно работать, чтоб заработать эти деньги?
Начальники запорожских ПРЭЖО в один голос говорят: выполнять работы капитального характера силами ПРЭЖО запрещает закон. Нужно по-взрослому решать вопрос бюджетного финансирования, причем уже сегодня, чтобы завтра не было поздно. Ведь лифт – технически сложный механизм. Малейшее повреждение – угроза безопасности людей. По словам начальника КП «ПРЭЖО №2» Александра Нариженко, вряд ли кто из его коллег готов брать на себя ответственность за человеческие жизни.
- Пока бюджета нет, сложно сказать, какие суммы будут выделены на ремонт лифтов. В прошлом году мы подавали бюджетную заявку на 10 миллионов, получили 1 миллион гривен. В этом году для восстановления и замены 170 лифтов, которые в течение года могут остановиться, требуется порядка 36 миллионов гривен. Боюсь, что этих денег мы не увидим, – объективно оценивает ситуацию Александр Александрович. – К сожалению, в нашем городе уже были печальные случаи. Если не хотим превращать нарушение норм и правил в традицию, выход один – находить средства и выполнять регламентные работы, предписанные технической экспертизой.
Три года назад городской власти Запорожья удавалось выбить несколько миллионов гривен у государства на поддержку лифтового хозяйства. В последние годы город вынужден надеяться только на свои собственные силы и скудные бюджетные возможности. В Запорожье более 3 тысяч лифтов. Больше половины лифтов нуждаются в модернизации и замене оборудования. По предварительным подсчетам, на эти цели необходимо 308 миллионов гривен. Депутаты горсовета пока планируют выделить из бюджета не больше 8.
Мэр Запорожья Евгений Карташов без преувеличения считает ситуацию напряженной и не случайно каждое оперативное совещание начинает с темы состояния лифтов. По словам городского головы, наивно полагать, что бюджетных денег хватит на решение всех проблем лифтового хозяйства. Скорее, вновь придется рассчитывать на профессионализм лифтовиков да на ответственность горожан. В этой непростой ситуации городская власть Запорожья просит поддержки у горожан: в полном объеме оплачивать услуги и бережно относиться к лифтам.

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике