Плавкран построят за счет государства

Счетная палата помогала городской власти добиться включения затрат на строительство плавкрана в новую смету государственного финансирования строительства мостов через Днепр. По словам начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, споры о том, кто должен финансировать строительство крана - подрядчик или государство - шли не один год. Пока не было единого решения финансовых экспертов, Минрегион-строй не мог утвердить новый титул стройки.
Напомним, по инициативе городского головы Запорожья Евгения Карташова Счетная палата Украины рассмотрела результаты финансово-хозяйственной деятельности генподрядчика и заказчика строительства мостов и таким образом еще раз обратила внимание на ряд проблем, нарушающих технологию и сроки строительства. Принимая во внимание выводы Счетной палаты, специалисты Министерства регионального развития и строительства поддержали позицию города, включив затраты на плавкран в новую смету. Чтобы не было нарушений, он будет строиться за счет государства.
По словам Ивана Сухомлина, Счетная палата разделяет тревогу городской власти в связи с тем, что ни один из пяти объектов главной запорожской стройки не закончен:
- Специалисты понимают: невозможно построить транспортные развязки, пока не построен основной мост. Это закон технологии строительства. Первое и самое важное - это мосты. К моменту окончания строительства основного моста будут готовы все сооружения.
Нарушения, указанные в выводах Счетной палаты, Иван Сухомлин сравнил с нарушениями… правил дорожного движения: нарушил, исправился и поехал дальше! По словам начальника УКСа, если бы нарушения были серьезными, то ими уже давно занимались бы компетентные органы, сообщает сайт мэрии.

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике