По плотине можно мчатьсяГородские власти Запорожья, как и обещали, закончили первый этап реконструкции проезжей части плотины Днепрогэса до Нового года

31 декабря в 11.00 дорожники заасфальтировали последний участок, и по всем полосам автомагистрали пошел транспорт. Начавшийся 23 ноября ремонт был завершён в рекордно короткие сроки.
По информации начальника УКСа Запорожского горисполкома Ивана Сухомлина, все намеченные планы выполнены – заменены 600-метровый продольный деформационный шов и шесть 6-метровых поперечных. Напомним, подобные работы проводились на проезжей части плотины впервые за 35 лет.
Мэру Запорожья Евгению Карташову удалось убедить киевских чиновников в необходимости выделить средства на ремонт стратегически важного для всей Украины объекта, который уже находился в аварийном состоянии. Правда, при том, что 7,7 млн. грн. на ремонт проезжей части плотины Днепрогэса Кабмин выделил ещё 5 августа, город получил эти деньги только в конце ноября. Для этого УКСу Запорожского горисполкома пришлось подавать в суд на казначейство, задержавшее перечисление всей суммы в установленные сроки.
Как рассказал первый заместитель мэра Владимир Грищенко, городской власти удалось убедить строительные бригады выполнить ремонтные работы без авансовых проплат, и только поздно вечером 30 декабря казначейство пропустило оплату подрядчикам.
Городской голова Запорожья Евгений Карташов поблагодарил всех строителей, которые участвовали в реконструкции. Для выполнения работ мэр и его команда привлекли лучших специалистов Запорожья и области. «Мы сделали это в трудных, тяжёлых условиях, не прекращая движение по плотине», – подчеркнул Евгений Карташов.
КАЗНАЧЕЙСТВО НЕ ДАВАЛО ДЕНЬГИ
А ведь еще за пару дней до Нового года никто не мог сказать наверняка, закончат ли ремонт к праздникам. Деньги намертво «застряли» в казначействе: средства, выделенные Кабмином, для городской власти и ремонтных бригад существовали лишь на бумаге. В реальности же были долги по зарплате и отсутствие стройматериалов.
- Начиная со 2 декабря, мы работаем только на условиях «займи – дай – помоги», поскольку ни одной копейки финансирования, при наличии денежных средств, которые находятся на счетах казначейства, не получили. Ни одной копейки со 2 декабря! - возмущался первый заместитель мэра Владимир Грищенко.
Дошло до того, что у дорожников 26 декабря уже не было баллонов с кислородом для завершения сварочных работ - взять в долг без оплаты кислород городские власти не могли.
- Помог в беде первый заместитель генерального директора ОАО «Запорожсталь» Александр Путноки - в течение 45 минут на Днепрогэс доставили 35 баллонов. Вчера не было кислорода, сегодня нет материалов, пропан-бутана нет, и мы продолжаем занимать, просить и требовать. Вот такая ситуация на сегодняшний день, - констатировал 27 декабря Владимир Грищенко.
На следующее утро по распоряжению мэра Евгения Карташова премьер-министру, руководителю Госказначейства, министру финансов были направлены телеграммы с просьбой вмешаться в ситуацию.
ПОД НОВЫЙ ГОД
Утром 31 декабря, когда во многих квартирах все дружно нарезали оливье и последними штрихами украшали новогодние елки, на плотине Днепрогэса все еще работали ремонтные бригады. Когда мы приехали, чтобы посмотреть, как заделают последнюю латку и откроют проезжую часть плотины, начался дождь (кстати, вечером 30 декабря повалил было снег!), да еще и электричество отключили. Все работы прекратились.
Через двадцать минут ожидания у меня промокли ноги и начали постукивать зубы. Я не переставала удивляться, насколько хватало энтузиазма у рабочих - все в фуфайках, галошах и валенках, они смеялись, весело о чем-то болтали и дружно курили.
- Это еще не холодно, - сказал газоэлектросварщик ООО «Будконцепт» Валерий Тарабаров. – Как-то ночью сильный дождь пустился, а утром мороз ударил. Так я к чему ни дотрагивался - сразу прилипал.
- Когда совсем холодно было, мы делились на группки и по часу работали, - рассказывает слесарь Александр Карпенко. – Грелись в автобусе. Там обогреватели стоят и чай горячий выпить можно. А болеть некогда и свиной грипп – это не к нам. Работа ждет.
Кушали работяги за свой счет. Что с дому успевали прихватить с собой – тем и сыты были. О благотворительных горячих обедах, которыми пиарились так называемые патриоты, сварщики сказали так: «Один раз привезли только». А еще хором благодарили солдатиков, которые помогали расчищать места работы от снега и кормили их горячей кашей.
Очень возмутила всех группа молодчиков, которая появилась в одну из ночей на плотине и пыталась сорвать работы.
- Как это так? Сколько же люди в пробках стоять будут?! Тем более что проезжая часть уже 35 лет ремонта не видела! - в один голос твердили мне рабочие. – Нам ни снег, ни дождь не помеха!
Многие, с кем удалось пообщаться, на плотине работали с первого дня ремонта.
- Всяко бывало, - говорили они, и дружно соглашались, что больше всего казусов наделали водители.
- Чего только не творили лихачи! – смеется Александр Карпенко. – Фишек ограждающих меньше половины осталось – то переезжали их, то воровали, а один раз джип на капот подцепил и по всей плотине протолкал. Некоторые так увлекались разговором по мобильному телефону, что в ямы влетали. После 24.00 тут вообще никакие правила не действовали – машины пролетали с такой скоростью, что потоком воздуха в нас фишки бросало.
Во время разговора мимо нас проезжает блондинка на красном «Мицубиси», и в кругу мужчин поднимается шум.
- Это вообще отдельная страна, - хохочет один из рабочих. – Не знаю, за какое сало им права дают, но это страшные люди. Смотрю – несется одна. Лицом к зеркалу прилипла – губы красит, а в руке телефон. Чем рулит – непонятно!
Среди рабочих встретился мне цыган. Назвался он Андреем.
- Я - переезжий рабочий. Во всех городах побывал – то там на работу наймусь, то тут, - рассказал он. - Жена у меня гречанка, а я – цыган. Только я людей не обманываю. Вы не подумайте.
По словам Андрея, он не спал уже двое суток.
- Кофе не пью. Только чифир. Так в Афгане приучился.
- Почему?
- Я ведь на нервах весь! Я тоже переживал, чтобы работы вовремя закончить. Знаете, так, как построена работа у вас, в Запорожье, такого отношения к родному городу и рабочим, я нигде не видел. А еще я видел глаза вашего Владимира Грищенко, и понимал, что из них польются слезы, если мы не закончим вовремя.
…Через полчаса появился свет и сварщики приступили к работе, а в 11.00 работники КП «ЭЛУАД» заасфальтировали последний участок.
ЕЩЕ НЕ ВСЕ
Следующий этап ремонта предусматривает проведение экспертизы внутренней части эстакады и выполнение Указа Президента Украины, который предписывает передачу проезжей части плотины Днепрогэса на баланс ОАО «Укргидроэнерго».
- Мы делали опору, и земляная вставка у нас уже дала просадку, - сказал Иван Сухомлин. - Опыт показал, что мы лечим одно, а обнаруживаем другое. Что будет в следующем году - я не знаю. Финансирования нет. Остается надеяться только на команду Евгения Григорьевича, а еще на его силу и настойчивость.
Автор: Смаглюк Наталья

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике