Пятнадцатого декабря истекает срок, за который водители должны были пройти технический осмотр своих автомобилей. Впрочем, говорят в ГАИ, на сегодня состояние своего средства передвижения проверили чуть больше двух третей автовладельцев. Почему водители не спешат?
Александр Довлекамов работает на одной из СТО, где можно пройти обязательный технический осмотр автомобиля. Ходовая часть, выхлоп, направленность света фар - здесь все проверяют с помощью электроники.
Александр Довлекамов, эксперт по проверке технического состояния автомобиля: «На все уходит, на проверку автомобиля от 14 до 20 минут. Работаем от первого до последнего клиента, но пока что немногие едут на ТО, поэтому очереди не очень большие».
Александр - владелец иностранного внедорожника. За состоянием его авто следят на фирменной СТО, но эта станция в число восемнадцати сертифицированных не входит, а значит, проходить техосмотр приходится дважды.
Александр, водитель: «Мне было бы намного лучше пройти ТО на своем фирменном СТО у специализированных специалистов и уже с этой справкой отправиться в ГАИ и получить талон».
Около двухсот тысяч единиц или две трети от общего количества - именно столько автомобилей на сегодня прошли ТО, говорят в ГАИ. Последний срок для этой процедуры - середина декабря.
Александр Азацкий, замначальника ГУ ГАИ в Харьковской области: «16 декабря работники ГАИ вправе на тех водителей, которые не прошли своевременно ТО, у которых будет отсутствовать талон о прохождении ТО, составлять материалы по 12 статье админкодекса».
Впрочем, водители проходить ТО не торопятся, каждый по своей причине. У кого-то нет денег на налоги, кто-то вообще не имеет желания их оплачивать.
Владимир, стаж за рулем 32 года: «Можно купить это ТО за определенные деньги, и никуда эти транспортные деньги не пойдут. Если бы они шли у нас на Украине целенаправленно, и это было бы поставлено очень жестко, то у нас бы дороги уже были получше европейских».
Николай, стаж за рулем 15 лет: «Это все деньги для милиции, для ГАИ, куда там они идут...»
Дмитрий, стаж за рулем 10 лет: «Как получится… (- А от чего зависит?) - От материального положения в основном у всех...»
В Украине транспортный налог оплачивается в зависимости от объема двигателя. Такая практика - устаревшая, его надо вкладывать в стоимость бензина, уверен председатель Харьковское автоклуба. Дескать, нынешняя схема не учитывает, действительно ли владелец пользуется дорогами, за которые должен платить.
Олег Колесников, председатель Харьковского автоклуба: «Эта машина может выезжать один или два раза в год, потом съездить на УАЗике, посадить картошку, съездить на этом УАЗике, собрать картошку. И при этом этот человек платит огромную ставку сбора по существующей системе, практически не выезжая на дороги общего пользования вообще».
Люди не спешат проходить ТО еще и из-за штрафов, если их не оплатить - талона не получить. К тому же необходима справка о состоянии здоровья, получить которую не так-то просто.
Денис Журавель, юрист Харьковского автоклуба: «Люди или же собирают средства, чтобы этот налог заплатить и вместе с ТО осилить эту всю сумму, или же они могут вообще отказаться от прохождения ТО, и в случае возникновения претензий инспектора решать этот вопрос другим путем - или определенным или юридическим».
Олег Колесников уверяет: новая схема налогообложения имела бы и другие плюсы. Например, свой вклад в госбюджет делали бы и те авто, которые следуют через Украину транзитом и заправляются на ее территории.
Get the Flash Player to see this player.
Источник: ATN | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости "Только 67% водителей прошли техосмотр. Осталось три недели"