Полтора миллиона погибших и пятьдесят миллионов пострадавших ежегодно. Такова мировая статистика результатов ДТП. Именно дорожно-транспортные происшествия, по заключениям ВОЗ, являются первоочередной причиной смертности людей в возрасте от десяти до двадцати четырех лет. Украина же среди стран Европы занимает четвертую строчку по количеству смертности на дорогах. Почему украинцы занимают лидирующие позиции в сомнительном рейтинге - в комментариях правоохранителей, врачей и спасателей
Перелом бедра, пять переломов таза, черепно-мозговая травма и две операции. Это результат аварии, в которую попала Наталья Бодрова, торопясь на занятия. Вместе с подругой поймали такси. Однако водитель не справился с управлением и врезался в дерево. Наталью выбросило из машины. Ее подруге повезло больше, она получила только психологическую травму. В отличие от Натальи, девушка запомнила, как все произошло, теперь проходит курс реабилитации у психолога. Наталья же на больничной койке уже второй месяц.
Наталья Бодрова, студентка: «С памяти все стерлось совершенно. Аварию я саму совершенно не помню. И очнулась я уже в больнице и не поняла, что со мной случилось и как все произошло».
Из всех пострадавших в этом ДТП Наталья получила самые тяжелые травмы. Лечение таких серьезных повреждений - основная специфика работы врачей отделения политравмы областной больницы. Медики говорят, почти восемьдесят процентов их пациентов - это те, кто попал в дорожно-транспортные происшествия. И в подавляющем большинстве, говорят специалисты, пациентов доставляют с травмами средней степени тяжести или очень тяжелыми. Нередко случаются и летательные исходы.
Евгений Гарячий, зав. отделением политравмы областной больницы: «В момент ДТП, в первые несколько минут после ДТП и на этапе транспортировки в лечебное учреждение. Если всю летальность от ДТП, то, наверное, вот этот вот этап догоспитальный, он даст, наверное, 60-70% летальности».
Хотя, констатируют медики, бывают случаи, когда они бессильны. Ведь после серьезного столкновения добраться до пострадавшего в искореженном автомобиле невозможно. Тогда за дело берутся спасатели, которые с помощью специальных приборов пытаются освободить человека из железного плена.
«Данные инструмент позволяет разрезать стойки, корпусные детали, педали откусывать в случае зажатие ног педалями».
Случаи, когда человека нужно буквально вырезать из металла, происходят довольно часто, говорят спасатели. В среднем раз в неделю - так точно.
Богдан Фесюра, ст. пожарный 9 ПДПЧ ГУ МЧСУ в Харьковской области: «Машины сейчас скоростные. Если это иномарка, то вероятность, что там и там будут выжившие выше. Если иномарка и старенькая советская, то, скорее всего, в иномарке будет живой. Чем старше машина, тем она легче и тем больше повреждений получает водитель».
Чаще всего люди гибнут на дороге из-за пренебрежения элементарными правилами дорожного движения и неосторожности, то ли собственной, то ли других водителей.
Богдан Фесюра, ст. пожарный 9 ПДПЧ ГУ МЧСУ в Харьковской области: «Таких случаев, когда был бы пристегнутый остался живой, выше крыши. То есть вылетают через стекла, нанизываются на рулевые колонки. Пристегнутый он бы не достал физически. Руль сложенный полностью как гриб-зонтик. Понятно, что у человека травма грудной клетки,не совместимая с жизнью».
В целом же с начала года на автодорогах области погибло почти триста человек. Получили травмы - в десять раз больше, говорят в областной ГАИ. И добавляют: основные нарушения - это игнорирование установленного скоростного режима, правил обгона, переезда перекрестков и пешеходных переходов.
Юрий Черняк, замначальника обл ГАИ: «Практически все ДТП с пострадавшими - это виноват водитель. Потому что он сел за руль транспорта, а транспорт - это источник повышенной опасности. Он четко должен выполнять правила дорожного движения, которые действительно были написаны кровью. Их с потолка никто не писал».
Однако эта статистика, говорят правоохранители, несколько улучшилась с тех пор, как почти год назад увеличили штрафы и ответственность за нарушение правил дорожного движения. Но все равно, уверены в ГАИ, количество ДТП будет уменьшаться лишь при условии ответственного отношения водителей к собственной жизни и жизни тех, кто едет рядом.
Get the Flash Player to see this player.
Источник: ATN | Прочитать на источнике
Добавить комментарий к новости ""Дорога смерти". Украина на 4-ом месте по количеству смертности на дорогах!"