А потому, что хочется нам кушать!Маршрутчики пугают власть невыходом на линии

ЗАТЯНУВШИЙСЯ ДИАЛОГ «Уважаемый главный редактор! Повысьте мне зарплату до … гривен, потому что подорожали коммунальные услуги, на базаре слишком дорогое мясо, тарифы на проезд растут, и ещё я тут присмотрела в магазине миленький шарфик». Как вы, читатели, думаете, наложит мой шеф положительную резолюцию на такое заявление? Но примерно так аргументируют необходимость повышения цены на «маршрутки» мелитопольские пассажироперевозчики. И предупреждают, что с понедельника будут саботировать работу.
Ещё месяц назад в сфере городских перевозок прозвучал очередной тревожный звоночек – «маршрутчики» от слов перешли к делу и провели двухдневную несанкционированную забастовку. После чего отношения между ними и властью перешли в режим затянувшегося диалога: транспортный отдел исполкома настоятельно требует от перевозчиков технико-экономические обоснования новых тарифов и пакет документов, подтверждающий затраты на содержание транспорта, а люди на колёсах хотят получить «добро» на цену в 1,5 гривни немедленно и без каких-либо хлопот.
«ДА, Я ЛЮБЛЮ ПОЕСТЬ»
15 января некая группа перевозчиков инициировала общее собрание, на которое прибыло сотни полторы человек. 2,5 часа с хрипотой и надрывом они доказывали представителям мэрии свои претензии, порой скатываясь до банальных оскорблений.
Дескать, придумывают разные уловки, только чтобы отказать в повышении тарифов. А в это время всё подорожало без каких-либо экономических обоснований – топливо, запчасти, коммунальные услуги, продукты. Один мужчина в запале прокричал на весь зал: «Да, я люблю поесть, много поесть! Так летом прошлого года полуторалитровая банка майонеза стоила 9 гривен с копейками, а сейчас – 19 гривен!». От такого сумасбродного заявления аудитория на мгновение замерла, но возражать голодному коллеге не решилась.
ХОЛЕНЫЕ, НО ЗЛЫЕ
Не обошлось и без взаимных обвинений руководителей фирм в денежных махинациях. К исходу собрания дело дошло до призывов со следующего дня объявить забастовку – тогда, дескать, пассажиры согласны будут выложить за проезд и две, и две с половиной гривни, а винить в ситуации будут городских чиновников. Увы, не проявил себя компетентным специалистом и заведующий сектором транспорта исполкома Вячеслав Камчатный, не сумевший внятно объяснить, как рассчитывается тариф рентабельных перевозок.
К слову, руководители фирм-перевозчиков, под крышей которых объединились владельцы машин и нанятые водители, «сирыми» и «голодными» отнюдь не выглядели. Наоборот – были холёными, но злыми. А мужички, которые «пашут» на маршрутах, увы, представляли собой просто взрывную массу, которая видит врагов в лице чиновников исполкома и гаишников.
У соседа по ряду, пенсионера, удалось узнать, что он - владелец «маршрутки», но работает на ней лишь один день в неделю – больше здоровье не позволяет. Заработок за день – до 120 гривен. А вот в воскресенье заработал всего 90 гривен, но «обидели» «гаишники» - «подставили и штраф взяли 78 гривен, так что домой принёс всего 12 гривен». Кто же работает в остальные дни на этой машине, возникает резонный вопрос. «Сын, - отвечает дедушка. – Так он же на свою семью деньги зарабатывает».
ПОДОЖДЕМ ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА
Вдоволь поскандалив, присутствовавшие пришли к единому мнению – дождаться пятничной встречи руководителей фирм пассажироперевозчиков с городским головой. А в понедельник, если их условия не будут приняты, просто… не выйти на работу, парализовав весь город. Напомню – иного транспорта в Мелитополе нет.
Но это предложение большинство присутствовавших отвергло. Решили подождать до конца недели. И если дело так и не сдвинется с мертвой точки, то с понедельника, 21 января, перевозчики не собираются выходить на линию. Говорят, потому что терпят убытки.
Автор: Левченко Ирина

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике