Евгений Карташов: «Мы можем смело смотреть в глаза всей Украине»Запорожский городской голова впервые в этом году встретился с журналистами

2008 год «вырисовывается» более сложным, чем предыдущий: «наши желания превышают данные нам возможности», - заявил на пресс-конференции городской голова Запорожья Евгений Карташов.
- Парламент, Кабинет министров поставили нас «на подсос», но последняя встреча с премьером даёт надежду, что мы сумеем выровнять положение и улучшить бюджет. Пока живём надеждами. Я по натуре оптимист, и знаю, что всё у нас получится.
В этом году мы надеемся, что в промышленности будет прирост (по городу 15–17%), на предприятиях поднимут зарплату на 25–30%. Таким образом, мы сможем пополнить бюджет города. Город продолжит строиться, развиваться.
МОСТЫ, РАЗВЯЗКИ…
- Евгений Григорьевич, недавно вы встречались с премьер-министром Юлией Тимошенко. Обещает ли она помочь с увеличением финансирования мостов?
- Мы настаиваем, чтобы нам выделили 600 миллионов гривен на мосты. Этот год мы планируем сделать ударным. 6 февраля мы съездим в Ирландию, где есть такой же мост, и заключим с ними договор на строительство главного пилона, закажем в Германии вантовые канаты и металлоконструкции в Днепропетровске. Сегодня резко возрос портфель заказов у Днепропетровского завода имени Бабушкина - нам надо «влезть» в этот портфель. Если мы не получим эти 600 млн. грн., мы застопоримся надолго.
На этот год я поставил задачу связать транспортными артериями проспект Ленина и Набережную магистраль. Первая «связка» пройдёт по улице Лермонтова. Это разгрузит город от наплыва транспорта. Тем более, что для дальнейшего строительства мостов нам придётся перекрывать некоторые улицы. Чем быстрее мы построим альтернативные развязки, тем лучше.
...На участке от площади Ленина до проспекта Металлургов мы демонтируем старые рельсы с таким расчётом, чтобы эта дорога стала более проезжаемой. Брусчатку с этого участка мы используем при реконструкции трамвайного полотна от улицы Заводской до улицы Правды. Это существенно уменьшит стоимость работ.
КАК БУДЕМ ЕЗДИТЬ
- Когда в Запорожье появятся большие автобусы?
- Я всё жду, когда депутаты и областного, и городского советов поймут, что они не политики, а, прежде всего, хозяйственники. У меня был договор, согласно которому в декабре в город должны были войти автобусы большой вместимости. Но тариф при этом должен быть 1 грн. 75 коп. за поездку. Фракция Партии регионов выступила категорически против этого. Пройдёт месяц-другой, эти автобусы уйдут в другие города, а мы будем кусать себе локти. Вы видите, как начинают расти тарифы на проезд? А мы за это время могли бы уже решить эту проблему. Но такая позиция у депутатов городского совета.
- В чём особенность трамвайного полотна, которое будет укладываться от вокзала Запорожье–1 до Транспортной площади? Сколько это стоит?
- Мы для себя чётко решили – переходить на бесшумный трамвай. Это позволит и автомобилям ездить по этим полосам, а значит, меньше будет пробок. Железобетонные конструкции под бесшумный трамвай изготавливают только в Днепропетровске. Стоит это в 4–5 раз дороже, чем для обычных рельсов. Но это даст ощутимый эффект.
ЦОС-1 И ПОЛИГОН ТБО
- Ждать ли горожанам повышения тарифов на воду после завершения реконструкции первого пускового комплекса ЦОС-1?
- Мне бы очень хотелось, чтобы горожане до конца поняли, что нам удалось сделать для города.
Экологи дали предписание: запрещаем сбрасывать стоки канализации в Днепр. Что делать? Пустить стоки по улицам города? Выход один: срочно искать деньги и проводить полную реконструкцию ЦОС.
В 1999 году на отчётном собрании Европейского Банка Реконструкции и Развития, в неофициальной обстановке, мне удалось договориться с новым директором ЕБРР, что банк сделает в Запорожье «пробный шар» и выдаст кредит КП «Водоканал» - до этого Европейский Банк не работал ни с одним коммунальным предприятием. Сам процесс утверждения договора и утверждения методики расчёта занял много времени: мы согласовывали каждый документ с Министерством финансов, с Кабинетом министров, Верховной Радой. Скажите мне: в каком ещё банке можно взять кредит под 2,5%? Нам удалось это сделать. Я рад тому, что рабочая комиссия приняла ЦОС–1 и мы уже сбрасываем в Днепр полностью очищенную воду. Мы смело можем смотреть в глаза запорожцам и всей Украине (особенно жителям городов, которые берут воду ниже по течению Днепра). К нам претензий нет.
Как только мы закончили реконструкцию ДВС–1 по забору воды, я позвонил мэру Днепропетровска и попросил включить все свои рычаги, чтобы провести аналогичную реконструкцию в своём городе.
- Когда закончится история со строительством полигона твёрдых бытовых отходов? Или Запорожье, рано или поздно, превратится в Неаполь?
- У меня много советчиков и участников дискуссии, которые предлагают мне закрыть эту тему, не ссориться ни с кем. Я никогда на это не пойду. В Неаполе для решения этой проблемы ввели войска. Вы хотите, чтобы и у нас такое было? Чтобы горы мусора поднимались до 5-го этажа? Сегодня надо убрать в сторону бизнес-интересы депутатов и тех, кто ими руководит.
Есть правило, которого мы должны придерживаться: сейчас готовится проект строительства полигона, его рассмотрят все инстанции, и после этого мы представим его на обсуждение. Ещё ничего не началось, а уже говорят: это не годится! Депутаты областного совета Черленюх и Кислицин выступали и говорили, что этого не должно быть, но есть закон, и никто его не имеет права нарушать. А чьи интересы отстаивают эти два депутата, можно только догадываться. Нельзя выставлять на посмешище такую важную проблему для города и горожан. Всё это аукнется через год-другой.
НОВЫМ ГУБЕРНАТОРОМ ДОВОЛЕН
- Евгений Григорьевич, за 4 года вы работали с четырьмя губернаторами. Насколько важно для вас, кто возглавляет область? Как вы восприняли назначение на эту должность Валерия Черкаски?
- Он пока исполняющий обязанности. Работа с губернатором – это очень важно. Когда я работал с Поляком, то старался максимально включаться и помогать городу. Потому что областной центр – это объект пристального внимания. Деятельность любого губернатора я определяю так: не важно, что человек говорит, важно, что человек делает. Что касается Валерия Владимировича, это человек, который прошёл мощную школу подготовки. Он был начальником управления сельского хозяйства области, возглавлял Васильевский район, я его пригласил работать заместителем городского головы. У него достаточно опыта, чтобы выполнять эти функции и решать проблемы области. И немаловажно, что он наш, запорожский.
- С приходом Валерия Черкаски на должность и.о. губернатора есть ли надежда на определение границ города и строительства полигона твёрдых бытовых отходов?
- Валерий Владимирович Черкаска уже заявил, что он поддерживает нас по «границам» и строительству полигона. Это очень хорошо. Я встречался с председателем облсовета Александром Нефёдовым. Он сказал, что они создали рабочую группу. Мне нравится работа Нефёдова, но не совсем нравится работа депутатов областного совета. Надо различать интересы региона и интересы своего бизнеса.
СТАЛ БЫ МИНИСТРОМ ЭКОНОМИКИ
- Евгений Григорьевич, вам приходится много и плотно работать с министрами. Можете сказать, чем отличается Кабмин Януковича от Кабмина Тимошенко? Если бы вам предложили портфель министра, на какое министерство вы бы согласились?
- Сегодня 50% министров занимают свои должности по политическим раскладам. У меня другое восприятие. Мне импонирует, когда министром назначают профессионала в той отрасли, в которой ему предстоит работать.
Работая с тем или иным министром, я часто думаю: как бы я повёл себя на его месте? Для себя более важной задачи, чем министерство экономики, не вижу. Любой документ, который отрабатывается в интересах местной власти, я бы поддерживал. Я бы согласился на пост министра экономики.
Сейчас мы получили новый вариант распределения субсидий по местному бюджету. Исключается строительство жилья, капитальный ремонт жилищно-коммунального хозяйства. Сегодня мы достраиваем второй высотный дом для отселения горожан из ветхих бараков. А нам говорят: вы не имеете права этого делать, денег нет. Кто внёс это предложение? Я сегодня доказывал областной администрации: надо мощно выступить и отстоять свои позиции.
СКАЗАНО!
«Я политикой не занимаюсь… Я занимаюсь только хозяйственными вопросами»
АКЦЕНТЫ
Приоритеты развития Запорожья в 2008 году
– Продолжение строительства двух новых мостов через Днепр.
– Реализация более 40 инвестиционных проектов.
– Строительство новой транспортной магистрали от цирка (ул. Заводская) до Набережной (рядом с «Амстором»), капитальный ремонт улицы Рекордной, реконструкция проспекта Маяковского – прогулочная зона от Фонтана Жизни до каскада «Радуга» с выходом к Днепру.
– Благоустройство площади Пушкина возле центрального РАГСа.
– Реконструкция проспекта Ленина от Транспортной площади до вокзала Запорожье-1.
– Реконструкция теплотрасс от «Запорожстали» в Жовтневый район и Южный жилмассив.
– Покупка 10 новых троллейбусов и двух трамваев.
– Расчистка реки Мокрая Московка и балки Капустяной.
– Строительство полигона твердых бытовых отходов №3.
– Возвращение к жизни детских садов, отданных в начале 2000-х годов под офисы.
– Наполнение историческими экспонатами куреней построенного историко-культурного комплекса «Запорозька Січ».
Автор: Кошкалда Ольга

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике