Леонид Костюченко: «Перепрыгнуть автобус еще никому не удалось»

«Прямая линия» с начальником управления транспорта и связи горсовета Леонидом Костюченко получилась оживленной и дельной. Леонид Анатольевич охотно и доходчиво отвечал на вопросы читателей, шутил и даже пригласил к себе в гости всех, кто сомневается в обоснованности тарифов на проезд в городских маршрутках
ТРАНСПОРТ БУДУЩЕГО
- Планируется ли движение общественного транспорта по Набережной?
- Пока нет. На Набережной нет каких-то заведений, куда бы люди массово ездили. Как только появится в этом потребность, мы с удовольствием откроем маршрут.
- Могут ли городские власти вместе с вузами организовать «студенческие» автобусы, чтобы хоть немного разгрузить общественный транспорт?
- Для медицинского университета мы организовывали специальные рейсы в областную больницу. Если нашим вузам требуются такие перевозки - нет проблем, пускай обращаются, мы поможем. Но должно быть достаточное количество студентов, чтобы перевозки окупались.
- Когда начнет ходить троллейбус по маршруту Бородинский - Космический микрорайон? Его обещали пустить сразу после того как расширят дорогу на Космос.
- В среднем один человек проезжает по городу 7,8 км. Кто с Бородинского ездит напрямую на Космос целых 30 км? Это нужно совсем небольшой группе людей, и экономически невыгодно содержать такой маршрут.
- Наш Космический микрорайон находится рядом с железнодорожным вокзалом, но, к сожалению, прямого сообщения нет, кроме маршруток, в которых проезд дороговат. Приходится ехать троллейбусом до автовокзала, а потом трамваем – до Запорожья-1. Можно было бы сделать у автовокзала на кольце небольшую петлю, и троллейбус с Космоса мог бы ходить прямо на Запорожье-1.
- Та тяговая подстанция, которая есть, не выдержит это соединение. Нужно менять на ней оборудование. В проектах эти работы есть. Когда в городском бюджете появятся деньги, их выполнят.
- Когда будут реконструировать проспект от железнодорожного вокзала до Транспортной площади, можно сделать поворот вправо, мимо школы №11, чтобы люди быстрей добирались с вокзала в старую часть города.
- По проекту там планируется трамвайное сообщение.
- Скоро ли в городе появятся большие автобусы?
- Пока идут только переговоры. Этот проект очень дорогой. Один большой автобус стоит от 600 тыс. до 1 млн. грн. То есть 75 автобусов, которые пойдут по проспекту, - это не менее 50 млн. грн. Такая стоимость автобусов приведет к тому, что тариф на проезд будет около 2,5 грн. Для жителей нашего города это будет дороговато. Поэтому сегодня идут переговоры с разными производителями автобусов. Львовский завод, например, может сделать для нас 10-метровые автобусы, они дешевле, чем базовые 12-метровые.
Мы проконтролируем
- Я вожу ребенка в интернат для глухонемых, пользуюсь автобусом №25 (сажусь возле бывшего ресторана «Лахти», так как живу на Пушкина). Последнее время этот автобус практически перестал ходить.
- Мы проконтролируем соблюдение графика движения.
- После 17.00 невозможно уехать с вокзала Запорожье-1 на Малиновского маршрутками №20 и №31. На остановке приходится стоять 40-45 минут. Когда автобусы идут полные, то на вокзал даже не заходят.
- Я поручу отделу контроля проверить. Если нужно, попробуем увеличить количество транспорта.
- На Второмайский поселок маршрутки №7 ходят очень редко. Дайте хотя бы пару «ЛАЗов», чтобы они ходили через каждые полчаса.
- Там сегодня достаточно транспорта. Ходит маршрутное такси, «ЛАЗ» 27-го парка. Но мы проконтролируем соблюдение графика движения. Можем привлечь к контролю и вас, если хотите.
КАТЕРА – ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ
- Мы из садоводчеств «Березка», «Искра», которые находятся в Левшинском заливе. Сейчас к нам ходит маршрутка один раз в день. Если в этом году не будет ходить катер, нагрузка на нее сильно возрастет. Можно ли пустить к нам еще один большой автобус?
- Независимо от того, откроется ли навигация в этом году, автобусные перевозки обязательно будут, и мы готовы их улучшать. Автобусные перевозки дешевле, а водный транспорт – дорогое удовольствие.
- Вас беспокоят дачники из Канкриновки. В нашем районе 26 садоводческих кооперативов. Нам не хватает маршруток, те, которые есть, часто к нам даже не заезжают, приходится идти пешком до трассы.
- Я передам ваш вопрос своему коллеге из облгосадминистрации, потому что пригородные перевозки в его компетенции. Пусть председатель вашего кооператива придет к нам в управление, попробуем организовать для вас специальный рейс.
SOS!
- Водители автопарка «12329» с ноября не получают зарплату. Желания работать нет, свои права отстаивать многие боятся. Как быть в этой ситуации?
- Подавайте в суд. Предварительно можно обратиться в прокуратуру. Она сейчас жестко следит за выплатой зарплаты. Город перед парком задолженности не имеет.
- На маршруте №77 водители часто курят в дороге, слишком громко включают музыку и обижаются на замечания, билетов не дают.
- С перевозчиком, который обслуживал маршрут №77, расторгнут договор. Маршрут вынесен на конкурс и будет разыгран в марте. Это самое большое наказание, которое может применить городская власть.
- Троллейбусы по маршруту №13 не соблюдают график движения.
- Они ходят, как могут. При любой аварии, а они случаются сплошь и рядом, останавливается движение, приходится ждать наряд ГАИ. Троллейбус сбивается с графика. Была бы у нас возможность сделать отдельную полосу, конечно, мы бы лучше обслуживали пассажиров.
- Вас беспокоят с Автозаводской, 28. Частные машины превращают наш двор в стоянку, заезжают на зеленую зону, вот вишенку недавно поломали.
- Это, конечно, хулиганство. Мы попросим районную администрацию отреагировать на вашу проблему.
- Когда возобновят маршрут №23 (Набережная – Шевченковский район)?
- 23-й маршрут никто не закрывал. Но сегодня нет желающих на нем работать, потому что пассажиров недостаточно. На исполкоме мы изменили этот маршрут: с Набережной продлили до проспекта Ленина, дальше до универмага «Украина», вниз по Лермонтова до улицы Победы и дальше - как обычно. Так маршрут станет более рентабельным, и частично решится проблема перевозки людей с проспекта до супермаркета «Амстор».
Перепрыгнуть автобус
- Леонид Анатольевич, знаем, что вы занимались спортом, а каким?
- Прыжками в высоту. Я окончил спортивную школу. Выступал за область, кстати, с Владимиром Ященко. Но таланта особого не было, а на желании далеко не уедешь, поэтому хвастаться нечем.
- Скажите, а какая высота автобуса?
- Не выше 3,2 м. Его еще никому перепрыгнуть не удавалось.
ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ
- Сколько договоров с перевозчиками было расторгнуто в 2007 году?
- Двадцать, семь из них – за нарушение требований действующего законодательства. Но по всем расторгнутым договорам перевозчики подали судебные иски. Например, мы расторгаем договор за серьезные нарушения, а суд признает это предприятие добросовестным перевозчиком и восстанавливает в правах.
- Сколько водителей маршрутных такси были лишены водительских прав с начала года?
- 27 водителей. Кстати, пять из них работали на предприятии «Югинвест», с которым мы как раз поэтому и расторгли договор. Всего в городе около 4,5 тыс. водителей маршрутных такси.
«БОЛЬНЫЕ» ВОПРОСЫ
- Проезд в Хортицком районе стоит 2 грн. Причем, если едешь даже всего две остановки по Бабурке, все равно нужно заплатить 2 грн.
- Тариф рассчитывается согласно методике, утвержденной Минтрансом. Средняя поездка жителей Хортицкого района больше, чем всех остальных горожан, из-за того, что им приходится проезжать остров Хортицу, где, как правило, никто не выходит и не заходит. Поэтому и проезд для них дороже.
А тариф рассчитывается полностью на одну поездку, независимо от километража, так установлено законодательством. Поэтому платить приходится 2 грн. даже если проехал всего пару остановок.
Все расчеты перевозчиков проверяли и инспекция по ценам, и антимонопольный комитет, но, увы, тариф 2 грн. обоснован.
- Когда льготников перестанут выбрасывать из маршруток?
- За то, что выбрасывают, нужно наказывать. Государство взяло на себя обязанность оплачивать проезд льготных категорий граждан. Возмещает оно эти деньги по остаточному принципу - в размере 30-35 процентов.
Получается, что центральные органы власти не в полной мере выполняют свои обязательства и этим развязывают водителям маршруток язык и руки. По всем случаям жалоб на невежливое обращение водителей мы обязательно наказываем виновных.
- Во многих городах в маршрутных такси достаточно предъявить ксерокопию удостоверения, которое дает право на льготу, заверенное нотариусом. Можно ли ввести это новшество в Запорожье, чтобы постоянно не возить оригинал удостоверения?
- Нельзя. В законе написано, что нужно предъявлять подлинник удостоверения, про ксерокопию там ничего не сказано.
Автор: Желнова Наталья

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике