«Если найдется серьезный покупатель, уступлю»Автомобиль, на котором ездил Леонид Брежнев, продают за 760 тысяч долларов

На выставке технического антиквариата «ХІ-Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина», которая состоялась в столице России, среди многих десятков автомотораритетов блистал Nissan President, некогда принадлежавший Леониду Брежневу. Его нынешний владелец россиянин Борис Лахметкин, как оказалось, намерен избавиться от этого шикарного авто.
- Борис Евгеньевич, расскажите, пожалуйста, историю автомобиля.
- Компания Nissan в 1965 году представила первый вариант модели President, ставший средством передвижения высокопоставленных чиновников Страны восходящего солнца. Восемь лет спустя, в 1973 году, на Токийском автосалоне показали вторую версию японского Rolls-Royse, которая была еще богаче и мощнее.
Первый экземпляр из второго поколения отправился непосредственно в гараж тогдашнего премьер-министра Японии, а второй в качестве подарка изготовили для Генерального секретаря ЦК КПСС и страстного автомобилиста Леонида Ильича Брежнева. Хотя в изначально праворульном, как и все японские автомобили, имелась коробка-автомат, но специально для будущего водителя, предпочитающего жесткий стиль вождения, установили механическую коробку, а руль переставили на левую сторону.
Радиоприемник Sony снабжен советским УКВ-диапазоном. Именно в этом автомобиле Брежнев лично прокатил по Москве президента США Ричарда Никсона и госсекретаря США Генри Киссинджера. Позже в своих воспоминаниях Киссинджер упомянул об отменных водительских качествах Леонида Ильича. Возможно, это мистика, но лично я до сих пор ощущаю в салоне запах сигарет, к коим генсек питал пристрастие.
- Каким образом автомобиль появился в вашей коллекции?
- Дело все в том, что после Брежнева автомобиль оказался в гараже Московской Патриархии. Им пользовался Патриарх Московский и Всея Руси Пимен. В частности, в 1988 году, в год 1000-летия Крещения Руси, Патриарх Пимен выезжал на этом, если можно так сказать, парадном автомобиле на всевозможные церковные и светские торжественные мероприятия, посвященные этой великой дате, - разумеется, с шофером.
В 1992 году я, находясь в гараже Патриархии, случайно его увидел. По внешнему виду понял, что автомобиль не у дел. Но поскольку я неоднократно оказывал услуги этому гаражу, то мне его продали. Большого ремонта он не требовал – только техобслуживание и косметика.
- Какой пробег был у раритета на то время?
- Порядка 35 тысяч километров, а сейчас 59.
- За сколько вы его купили?
- Ну что вы, кто же вам скажет – это мой секрет.
- А сейчас за сколько вы его продаете?
- За 760 тысяч долларов.
- Дорого! Как писали газеты, «Мерседес», якобы принадлежавший Брежневу, был продан в начале года в Германии за 130 тысяч евро, это около 200 тысяч долларов.
- Хочу вам ответственно сказать, что никакого отношения к Брежневу тот «Мерседес» не имеет. Это газетная утка. Владелец пустил слушок, чтобы набить цену, а журналисты его растиражировали. Это совсем иной автомобиль.
- Вы будете настаивать на своей цене?
- Если найдется серьезный покупатель, уступлю – мне деньги нужны, поскольку с 1 января я безработный: ввоз в Россию автомобилей, не отвечающих экологической норме Евро-3, запрещен, в том числе и раритетных. Например, в Германии стоит ЗиС-100, принадлежавший Тодору Живкову, первому секретарю компартии Болгарии, но я не имею права его ввезти. Вот такая ситуация.
- Мог бы помочь закон о раритетах. В ряде стран он существует, а в России?
- Пока нет, но мы за его принятие бьемся все вместе, коллективно, но пока безрезультатно, и норма Евро-3 фактически запретила заниматься коллекционерам своим хобби. Правда, старый автомобиль, как музейный экспонат, я могу ввезти, но эксплуатировать на наших дорогах не имею права: мне просто его не зарегистрируют. Могу поставить на даче и им любоваться, но ездить – увы!
- Какие выставки со своим Nissan вы посетили в последнее время?
- В Киеве недавно был. Из Москвы ехал 9 часов. Неплохо для «старичка» - 160 км/час выдает свободно.
- С чего началось увлечение?
- Вся моя сознательная жизнь связана с автомобилями и мотоциклами. Оно как-то само произошло, что скопилось у меня сначала три, затем стало пять транспортных средств, позже – восемь. А это, согласитесь, уже коллекция.
Автор: Армяновский Виктор

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике