Валентина Семенюк-Самсоненко: «Я стала тем машинистом, который остановил поезд на пути к пропасти» : 516381 : Местные новости

Местные новости Запорожье : Новости за 7 дней

Все регионы | Киев и область | Харьков и область | Днепропетровск и область | Донецк и область | Запорожье и область | Винница и область | Житомир и область | Ивано Франковск и область | Кропивницкий и область | Луганск и область | Луцк и Волынская область | Львов и область | Николаев и область | Одесса и область | Полтава и область | Ровно и область | Симферополь и Крым | Сумы и область | Тернополь и область | Ужгород и Закарпатская область | Херсон и область | Хмельницкий и область | Черкассы и область | Чернигов и область | Черновцы и область
Местные новости | Акции и скидки | Объявления | Афиша | Пресс-релизы | Бизнес | Политика | Спорт | Наука | Технологии | Здоровье | Досуг | Помогите детям!
Все регионы > Украина > Запорожье и область : Последние новости > Местные новости
Подробно

Валентина Семенюк-Самсоненко: «Я стала тем машинистом, который остановил поезд на пути к пропасти»

Председателя Фонда госимущества одни считают защитницей, а другие – разрушителем. Одни (как то работники государственных предприятий) благодаря В. Семенюк-Самсоненко работу нашли, а другие («прихватизаторы»), напротив, легкие прибыли свои потеряли. Выстоят ли государственные предприятия под прессом экономического кризиса и не будут ли проданы? – спросили мы у председателя Фонда государственного имущества Украины Валентины Семенюк-Самсоненко.
- Валентина Петровна, среди работников предприятий растет тревога: не вернутся ли задолженности по зарплатам, безработица, развал?
- Чтобы избежать таких сценариев на наших государственных заводах и фабриках, Фонд взял ситуацию под контроль. Мы постоянно на связи с руководителями предприятий, чтобы оперативно решать проблемы. Например, где нужно, реализуем непрофильные активы. Хорошая хозяйка тоже оставит картошки столько, сколько надо, а лишнее продаст, чтоб не пропало. Кроме того, добиваемся, чтобы из стабилизационного фонда направили средства на погашение процентов по кредитам государственных предприятий. Но при этом мы категорически требуем, чтобы нигде не был сокращен социальный пакет для работников. Это касается и приватизированных предприятий, которые еще находятся под контролем Фонда. Сокращают людей, не выплачивают зарплату – идем в суд и забираем предприятие. Когда я пришла на эту должность, Фонд стал активно сотрудничать с профсоюзами и местным самоуправлением, и мы защищаем наших работников.
Но в нынешней ситуации нужно винить не финансовый кризис, а недальновидность нашего правительства. Где вы были полгода назад? Почему открыли границы для иностранных товаров и хвастаетесь, что перевыполняете план по таможенным сборам. Это значит, что отечественные производители, например, тех же минудобрений, теряют рынки сбыта. Спросите любого директора государственного предприятия, и он скажет, как их поддерживают.
- Ваши оппоненты считают, что государство никогда не будет эффективным управленцем.
- Наверное, до 2005 года так и было. Государство не имело даже реестра имущества и не знало, чем управляет. У руководителей предприятий никто не спрашивал, как используется имущество, не утверждались финансовые планы. В настоящий момент с каждым руководителем заключен контракт. За этот год мы сменили 33 директора, которые не выполнили контракты.
Сейчас государство в лице Фонда – очень эффективный управленец. Фонд все три года перевыполняет план по дивидендам, - значит, у предприятий, которыми он управляет, есть неплохие прибыли. Мы отказались от принципа «продал предприятие – проел». Это нужно было делать, начиная с 1991 года.
Нашим уважаемым министрам нужно ехать в регионы, чтобы разобраться в проблемах, походить по земле, а не принимать решение на асфальте. Тогда бы не было такого разгрома в сельском хозяйстве, упадка в промышленности, который совершили эти «капиталисты-асфальтники». Когда я слушаю их высокопарные экономические теории, то мне это напоминает известное украинское выражение: теоретически - кобыла, а практически - не везет.
- Вы резко критикуете планы правительства по продаже больших государственных предприятий. Удастся ли сохранить их в государственной собственности в следующем году?
- Сколько же можно! Хватит. Фонд – не место разбазаривания государственного имущества. Это государственное богатство. А то у нас только и хватило, что довести экономику до ручки. Не успели люди по той тысяче получить, как у них все забрала инфляция. Как говорят, доторговались, что уже и сдачи нечем давать. Так хотят последнее и лучшее из дома повыносить! А почему же тогда, когда простые рабочие «Лугансктепловоза» (фактически банкрота), которые сидели без зарплаты и работы, просили спасти предприятие, именно незаконными решениями суда блокировали приватизацию и обливали Фонд грязью? Потому что большие деньги за него не получили бы, а, наоборот, нужно было вложить миллиарды гривен. А руководство нашего правительства живет одним днем. Они зарабатывают на каких-то одноразовых акциях. А там – хоть потоп. Но рано или поздно это становится очевидно, и люди это начинают понимать.
Если бы Фонд тогда сдался, завода уже бы не было. А теперь люди имеют работу в две смены, им погасили задолженность, а Президент наградил руководство завода за то, что в настоящее время это лучшее предприятие в Луганской области.
А продали «Криворожсталь» – Миттал через пару лет свое отобьет, а государство потеряло дивиденды, которые могло получать еще лет тридцать! А хоть кто-то из наших граждан почувствовал, что страна получила за пакет 24 млрд. грн? Больницы построили или детские садики?
Просто финансовый кризис стал красивым поводом для дежурной распродажи государственного имущества за бесценок. А я не хочу страшных последствий.
- Закон о реприватизации – быть ему или нет?
- Через приватизацию государство потеряло целые отрасли – например, нефтеперерабатывающую, - и попало в зависимость от иностранных частных собственников. Поэтому, когда цена на нефть в мире падает втрое, в Украине цена на бензин снижается всего на 10%. Если бы государство имело хоть один нефтеперерабатывающий завод и влияние на рынок, если б ограничивало монополистов, такого бы не было.
А, например, в Донецкой области приватизировано около тысячи предприятий, из них 507 не работают. В Харьковской области – 301 работает, а 381 не работает. Больше половины! И так по каждой из областей! Я не остановлюсь, и закон о реприватизации будет. Это только наши рыночники говорят о нем исключительно перед выборами, а до дела не доходит.
Я видела, куда все катится. И, чтобы поезд на полном ходу не влетел в пропасть, я возглавила Фонд, чтобы затормозить это опасное движение. Теперь мы не только поубавили безумную скорость приватизации госимущества, но и изменили направление движения – не продавать и проедать, а хранить и приумножать.


Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике

 

Добавить комментарий к новости "Валентина Семенюк-Самсоненко: «Я стала тем машинистом, который остановил поезд на пути к пропасти»"

Ваше имя:

Ваш email адрес: (email не публикуется на страницах сайта)

Комментарий:



Календарь
Новых вестей сегодня: 13
Новых вестей вчера: 11

Сегодня | 7 дней | 30 дней

<<

Июль 2024

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
01 02 03 04 05 06
07 08 09 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
Комментарии

Кировоград-25: история в погонах

Стрелец. 15-08-2023 08:45
Грязь там осталась, а не офицеры.. ...

Підвищення кваліфікації вчителів онлайн: оптимальний вибір

КатеринаШ. 23-02-2023 10:52
Порадьте зручний LMS для викладання онлайн, бажано не англомовний. . ...

Polly Group Ukraine

Avenue17Ru. 21-10-2022 14:16
Мне кажется это очень хорошая идея. Полностью с Вами соглашусь.
. ...

На дачу едут на одной ноге!
Но на этом испытания пенсионеров не заканчиваются – впереди пешие марш-броски по 3-5 километров

ОbMalv. 19-11-2021 11:51
Спасибо, ваш сайт очень полезный!
. ...

Закупівля нових «Пакунків малюка» під загрозою зриву

Ольга. 11-05-2021 18:00
Господи... Неужели у нас не один процесс не обходится без коррупционных схем? Нормально же выпускали эти бейби боксы до 2020-го года. Что потом пошло не так? Такое ощуще. ...

Что делать, если шиномонтажник сорвал резьбу на шпильке авто?

MSCLYPE. 31-03-2021 15:52
Группа компаний "Азия-Трейдинг" предлагает услуги таможенного оформления в морских портах Владивостока и порт Восточный. Вместе с таможенным оформлением мы оказываем услуги международной перевозки сборных и контейнерных грузов. ...

IT сервисы Google Cloud для рядового сотрудника от Wise IT

Наталушко. 31-10-2020 04:47
На заметку! Полезная статья как обезопасить личные данные в интернете. Актуально, как никогда ранее. Имхо. ...

Человек-легенда Лев Абрамович Наймарк

Андрей Александрович Снежин. 23-10-2020 17:24
Я бывший ученик Льва Абрамовича Наймарка. Благодаря ему я успешно поступил в Харьковский авиационный институт, успешно его окончил. Работал в авиации в г. Ульяновске на АО "Авиастаре - СП", бывший УАПК. ...

DINERO підсумовує результати року

Тимофій. 16-01-2020 15:17
Стабільне положення команії Дінеро на ринку МФО красномовно підтверджує 2 аспекти: по-перше, що банківські методи підходу до кредитування фізичних осіб віджили себе, і їх однозначно потрібно змінювати. ...

Після голкотерапії люди стають сильнішими

Анна. 06-10-2019 21:22
надайте контактні дані Марії Миськів. ...

Что такое ВсеВести.com?

ВсеВести.com - это система поиска региональных новостей и объявлений, где вы сможете найти ежеминутно обновляемую информацию из тысяч источников, опубликовать свои новости и объявления, обсудить события или, за считанные минуты, создать собственную ленту новостей. Подробнее...

Погода

Книга жалоб Казахстана

Книга жалоб - это сайт для подачи жалобы или отзыва на государственые учреждения, бизнес, на определенных людей и на государственных служащих на территории республики Казахстан. Жалобная книга Казахстана EGOV.PRESS не является официальным ресурсом. Например, для подачи жалобы на незаконные действия прокуратуры или суда, необходимо авторизаваться через социальные сети. Также мы рекомендуем доску объявлений.

Запорожье



Курсы валют

Курсы валют







О проекте | Контакты | Реклама на сайте | Карта сайта