Возить комфортно, но в тоже время дешево нам не выгодно, говорят запорожские маршрутчики.

В свою очередь, чтобы оставаться на рынке автоперевозок, фирмам придется не только обновлять автопарк, но и оставить прежние тарифы, такова позиция запорожского управления транспорта и связи. Ведь уже в следующем году на тендере будут выставлены практически все городские маршруты.
В следующем году в Запорожье на тендер будет выставлено 48 маршрутов. Это практически по всем существующим городским направлениям. Чтобы возить горожан перевозчики должны обеспечить не только безопасность и комфорт, но и оставить прежние тарифы. Такова позиция управления транспорта и связи.
Леонид Костюченко, начальник управления транспорта и связи горсовета: “Маршруты будут разыгрываться на пять лет. Сегодня нам актуально, чтобы мы подобрали такой транспорт для жителей города, который бы устраивал по тарифной политике, по безопасным перевозкам, по качеству перевозок”.Приоритет будет отдаваться перевозчикам, в парке у которых автобусы первого класса — то есть Богданы, Эталоны и другие. После проведения тендера с городских дорог управления транспорта планирует убрать микроавтобусы марки "Спринтер". А заменить их на новый, модель которого предлагает сегодня АвтоЗаз, под названием «Айвен» или как говорят в народе Иван. Он почти на 100 тысяч дешевле того же Богдана, и не уступает его техническим характеристикам, говорят представители завода. К тому же, добавляют, поддержка местного производителя. Мы готовы закупать эти машины, в свою очередь говорят перевозчики. Однако есть ряд условий.
Игорь Здорик, перевозчик: “У нас на предприятии работают 2 таких автобуса. Но технически они еще не доведены у нас будут к заводу предложения там надо доработать коробку передач, есть нюансы. Если нам будут хорошие предложены условия по лизингу, то мы будем готовы постепенно заменять спринтера на эти автобусы”.
Пойти на встречу АвтоЗаЗ готов, уверяют перевозчиков представители завода. И речь идет не только о техническом состоянии машин, но и финансовом вопросе.
Дмитрий Малюко, начальник центра продаж "Запорожье-Авто"
“Не смотря на тяжелое финансовое положение, которое сложилось на рынке кредитования, мы применяем лизинговые схемы продаж нашей продукции. Лизинговые компании предлагают сейчас срок лизинга на 36 месяцев с минимальным взносов 30 %”.
На сегодняшний день уже реализовано более 1000 автобусов «Иван». Однако большая часть это приобретение соседних областей, не без сожаления подчеркивают представители автоЗаза. Новые автобусы в городе скорее появятся. Однако чтобы окупить затраты без увеличения тарифа за проезд нам не обойтись, заявили на встрече запорожские перевозчики. Впрочем, все спорные вопросы будут рассматриваться еще не один раз, говорили участники встречи.

Источник: ТРК "АЛЕКС" Запорожье | Прочитать на источнике