«Победа – вот что нас объединяет!»

Мэр Запорожья Евгений Карташов очень хочет, чтобы депутаты из группы «Запорожский край» заблокировали трибуну Верховной Рады и требовали выделения средств на запорожские мосты
- Евгений Григорьевич, любители футбола до сих пор обсуждают победу «Шахтёра» в Кубке УЕФА. Вы рады за соседей?
- Это – высочайшая гордость, что украинская команда стала лучшей в Европе, выиграв Кубок УЕФА.
Я всё время думаю, почему наши руководители страны, политические лидеры не могут найти объединяющую национальную идею. Победа – вот то, что нас объединяет, это – наша национальная гордость. Такие же позиции можно занимать в науке, в труде, в экономике. Тогда придёт гордость, осознание того, что ты – украинец. Победа «Шахтёра» принесла это долгожданное ощущение. Объединилась вся Украина, потому что это – высочайшее достижение за последние годы.
- Ещё одна объединяющая идея – Евро-2012. Как на Запорожье отразится то, что из списков городов, принимающих футбольный евро-чемпионат, вычеркнули другого нашего соседа - Днепропетровск?
- Почему-то Евро-2012 не объединило страну, а, наоборот, вызвало много споров. До сих пор непонятны критерии, почему выбрали одни города, а не другие.
На мой взгляд, Днепропетровск просто обидели. Они первыми построили стадион, соответствующий нормам для проведения матчей Евро-2012. Мы, запорожцы, подключились, чтобы подкрепить гостиничным потенциалом, туристическими объектами. Почему это произошло, я не пойму. И вместе с днепропетровцами возмущаюсь. Я живу надеждой, что ФИФА пересмотрит принятое решение, и Днепропетровск включат в список городов, принимающих Евро-2012. Во всяком случае, у наших соседей есть все шансы доказать свою готовность. На мой взгляд, после Киева и Донецка Днепропетровск стоит на 3-м месте по степени готовности инфраструктуры.
ЕСЛИ МЫ НЕ НАУЧИМСЯ ДО КОНЦА ОТСТАИВАТЬ СВОЮ ПОЗИЦИЮ, ГРОШ ЦЕНА ВСЕМ НАМ
- Евгений Григорьевич, а каковы результаты вашей рабочей поездки в Министерство регионального развития и строительства по вопросу строительства новых мостов?
- На этот год нам пообещали 100 миллионов: 60 миллионов в апреле, и 40 – в мае. На сегодня мы получили только 5 миллионов. Возникает вопрос: как вести себя нам как руководству города? Людям, которые добились права строительства и знают, что технологически останавливать такую стройку – губительно. В том числе и для тех средств, которые в неё уже вложены. Если мы уже вложили 800 миллионов гривен в этот мост, должна быть динамика этого строительства. Скажу с точки зрения хозяина: остановка строительства автомагистрали – это капитуляция перед трудностями. Мы не имеем на это права.
- Но вас никто не осудит, если стройка будет остановлена. Вы сделали всё, что было в ваших силах.
- Это нужно не мне, это нужно городу. Мы должны поднимать всех на уши. Мы созвали в Министерстве регионального развития и строительства специалистов, пригласили экспертов, депутатов, руководителей ведущих институтов - всех, кто разбирается в строительстве. Все эти авторитетные специалисты заявили, что останавливать стройку нельзя.
Наша позиция: мы и дальше будем требовать продолжения строительства. Мы не просто нагнетаем ситуацию с плотиной Днепрогэса и аварийной ситуацией мостов Преображенского - мы просто доводим по сведения руководителей страны, какая тяжёлая ситуация складывается в транспортной системе Запорожья. Если у нас два моста находятся на грани закрытия, должна быть государственная поддержка.
О том, что никто не имеет права останавливать стройку, я говорил и с руководителем «Укравтодора» Вадимом Гуржосом. В этом нас должны поддержать все. В первую очередь, народные депутаты. Обратите внимание, какой у нас сегодня самый важный вопрос в парламенте: выборы. Ну нет у них более «важного» вопроса! Да не выборы сейчас главный вопрос, а строительство моста через Днепр в городе Запорожье и строительство важных объектов в других городах. Но наш мост – самый основной! Я бы очень хотел, чтобы наши депутаты из группы «Запорожский край» заблокировали трибуну Верховной Рады и требовали выделения средств на запорожские мосты.
Нельзя сегодня гробить мосты и создавать такие сложности для запорожцев и всей Украины. Неужели своего нужно добиваться протестами и голодовками? Неужели правительство и депутаты не понимают наших цивилизованных призывов? А ведь придёт время предвыборной кампании и все будут рассказывать о своей любви к запорожскому краю.
- Разговоры об аварийном состоянии проезжей части Днепрогэса начали появляться буквально недавно. Почему не говорили об этом раньше? Сколько нужно средств, чтобы привести плотину в порядок?
- Мы о состоянии проезжей части Днепрогэса говорили постоянно. Но не хотелось пугать людей, что всё плохо, всё валится. Сегодня нам пришлось откровенно показать трещины в теле плотины, которые появились из-за большой нагрузки на него. Металл коррозирует от агрессивной среды, от проникновения туда воды. Проектный институт требует, чтобы мы вообще закрыли две полосы движения. Ведь проезжая часть плотины – технологическая, она не является транспортной. Это мы уже сделали из неё транспортную артерию.
Для первичного ремонта необходимо 9,5 млн. гривен. Также на данном этапе нужно 1,4 млн. грн., чтобы провести экспертные и проектные работы дальнейших ремонтов. Это на данном этапе. Конечно, можно выделить эти деньги из городского бюджета, но тогда нам придётся отказаться от ремонта крыш, дорог и коммуникаций. Но возникает закономерный вопрос: плотина Днепрогэса – сооружение общегосударственного значения. Если не финансировать такие сооружения, о чём можно говорить? Нас тогда вообще заклюют.
Государство обязано выделять средства. И мы это докажем. Если мы не научимся до конца отстаивать свою позицию, грош цена всем нам. Как раз здесь и должны проявить свои способности представители депутатского корпуса. Хорошо было бы иметь ещё и своего, запорожского, представителя в Кабинете министров… В том-то и дело: в высших эшелонах власти должны работать представители регионов, а у нас команда формируется по партийному принципу, кому служишь.
НАША ЗАДАЧА – ДОБИТЬСЯ СПРАВЕДЛИВОСТИ
- Чтобы привести в порядок все дороги Запорожья, нужна астрономическая сумма – около миллиарда гривен. Сколько в этом году реально заложено денег, и на что их хватит?
- Если брать сумму, заложенную в этом году, она на 40% меньше прошлогодней. От неё и «пляшем». Заработать дополнительно в этом году мы не можем, учитывая объёмы производства промышленности. Темпы производства упали на 40%. А государство нам больше не оставляет. Нам сначала нужно обеспечить экономику города и добиться, чтобы государство не забирало у нас баснословные суммы. Например, в прошлом году мы заработали 3,5 миллиарда гривен, перечислив их в виде налогов в Госбюджет. А нам оставили 28%.
Наша задача – добиться справедливости. Мы выступаем перед парламентом, перед Кабинетом министров, чтобы при формировании бюджета на следующий год был использован новый подход при распределении средств. Естественно, мы не можем удовлетворить все запросы горожан. Но мы, уважаемые запорожцы, стараемся делать по максимуму.

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике