Состояние запорожских дорог, наверное, известно всем.

К сожалению, нынешний бюджет не обещает жителям города в плане реконструкции дорог ничего обнадёживающего. Однако порой не только дорожники виноваты в плохом качестве твёрдого покрытия. Немалый вклад в разрушение улиц делают и сами запорожцы. Например, любой человек или организация могут испортить участок асфальта, и не понести за это никакой ответственности. Депутаты горсовета и представители мэрии считают, что назрел вопрос возрождения в Запорожье службы дорожного контроля.
Это - одна из многочисленных улиц частного сектора. Несмотря на то, что он частный, дорогу здесь асфальтировали городские службы за средства налогоплательщиков. Однако местные жители распорядились городским достоянием как своей собственностью. Прокладывая трубы и кабели для своих нужд, они без всякого стеснения разбивали дорожное покрытие, чтобы после в лучшем случае кое-как его засыпать. И таких примеров в Запорожье огромное количества. Порчей дорог грешат не только физические лица, но и коммерческие структуры и даже сами коммунальщики. Тот же "Водоканал", по словам заместителя городского головы Олега Дорофеева, после своих работ оставил много не заасфальтированных участков. И в эти ямы способны утечь значительные средства, которые можно было бы использовать более рационально. В городе остро не хватает службы дорожного контроля, который следил бы за подобными случаями. Такая организация в Запорожье была до 2006 года, причём не только содержала себя, но и экономила бюджетные средства. За теми, кто портит дороги, надо возобновить жёсткий контроль, считает депутат горсовета Геннадий Рекалов.
Геннадий Рекалов, депутат горсовета: “Вот по опыту Германии. Если вам нужно уложить водопроводную трубу, кабель - неважно что, под асфальтом - человек получает разрешение в мэрии. Оно действует очень короткий срок – сутки - двое максимум, в зависимости от сложности работ. Эта фирма или человек оплачивает стоимость ущерба (а дорога - это тоже материальная ценность), и оплачивает стоимость восстановления этой дороги. Сегодня в городе большое количество фирм, которые ломают асфальт - их никто не контролирует. Вскрыли асфальт, разрыли, кое-как закопали и бросили”.
Эту идею поддерживают и в мэрии. Олег Дорофеев, заместитель мэра, говорит, что порядок проведения работ, связанных со вскрытием асфальта, давно прописан в "Правилах благоустройства". Однако на деле этот пункт Правил малоэффективен.
Олег Дорофеев, заместитель городского головы: “У нас были такие мысли, и как бы есть такое желание создать мобильную группу, которая занималась бы только этими вопросами. Хотя бы по одному человечку в районе, который бы целый день крутился по этому району и выявлял вот такие несанкционированные разрытия”.
Есть у представителей городской власти и ещё одна надежда - что у горожан, ломающих асфальт и оставляющих после себя вот такие уродливые ямы, наконец, проснётся совесть. Однако пока что может помочь лишь "метод кнута".

Источник: ТРК "АЛЕКС" Запорожье | Прочитать на источнике