ЕвролихорадкаПосле 9 месяцев раскачки украинцы зашевелились с проведением Евро-2012

ПОСЛЕДНЯЯ ГОНКА Под занавес ушедшего года Президент Виктор Ющенко назначил экс-губернатора Запорожской области Евгения Червоненко председателем Национального агентства по вопросам подготовки и проведения финала чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
По словам новоназначенного чиновника со статусом вице-премьера, на новой должности спорт будет занимать не менее 30%, сама его работа рассматривается как консолидация накопленного опыта. Евро-2012, считает Червоненко, - один из самых сверхприбыльных проектов в мире.
В то же время Червонец, как называют Евгения Альфредовича журналисты, с пылом отрицает, что назначен на этот пост как противовес премьер-министру Юлии Тимошенко: «Если мы не найдем в себе силы придавить личное и показать конструктивную работу, нынешняя демократическая коалиция будет последней победой оранжевых сил. Я буду делать все, чтобы не вышло ни одного скандала. Евро для меня – главная и последняя гонка в жизни».
И сама Юлия Тимошенко не единожды заявляла, что проведение в стране Евро-2012 считает приоритетной в работе. По ее словам, в бюджете этого года заложено «радикально больше денег на дороги, строительство аэропортов и стадионов».
ДОЛГАЯ РАСКАЧКА
До последнего времени главной дилеммой для украинцев было строительство торгового центра «Троицкий» перед «Олимпийским» – главным стадионом страны. В итоге, не справившись с претензиями «Троицкого», который может помешать безопасности зрителей, решено построить в столице абсолютно новый стадион на месте танкового завода.
Теперь о других городах, где пройдут игры чемпионата. Если с Днепропетровском и Донецком все более-менее ясно, то во Львове не все так гладко. Своеобразным кнутом, который должен подстегнуть львовян, является Харьков, поскольку его жители также интенсивно готовятся к проведению соревнований.
ИНФРАСТРУКТУРНАЯ ТЕКУЧКА
После стадионных вопросов самой острой и для Украины, и для Польши оказывается проблема размещения туристов и гостей чемпионата. Из этой ситуации есть два выхода. Первый – массивная застройка гостиничных комплексов, вторая – строительство минимально необходимого по нормам УЕФА количества отелей.
Кроме того, следует значительно развить пути сообщения между Киевом, Донецком, Днепропетровском, Харьковом и Львовом. На эти мероприятия выделено 76,2 млрд. гривен. Вместе с тем предполагается строительство современных скоростных дорог по новым направлениям. Общая протяженность дорог, которые планируют построить до начала чемпионата, - 806 километров, а еще будет реконструировано 560 километров дорог и капитально отремонтировано 2900. Также до начала Евро-2012 будет завершен перевод дорожных указателей на английский язык.
Не стоит забывать и о реконструкции аэропортов, где дела обстоят «слава Богу» только с киевским «Борисполем», за который возьмутся японцы.
Словом, засиживаться украинцам никак нельзя, мы и так «прогуляли» люфт в 9 месяцев. Следует взяться за дело засучив рукава. Ведь у Украины в запасе осталось всего-навсего немногим больше трех лет, пишут «Подробности».

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике