И крохе вручили медаль

ІХ Всеукраинская парусная регата на призы Героя Украины Виталия Сацкого, генеральным спонсором которой неизменно выступает ОАО «Запорожсталь», приняла рекордное количество крейсерских яхт – 72 и более 300 спортсменов.
Какие же молодцы запорожсталевцы! Двухдневные соревнования с такой огромной армией участников прошли без единого просчета, даже крохотного. И это при том, что все расходы заводчане традиционно взяли на себя.
Больше других досталось бессменному директору яхт-клуба «Запорожсталь» Александру Гречко, которого спортсмены на открытии соревнований встречали аплодисментами.
Прошедшие гонки, видимо, снились и директору по общим вопросам ОАО «Запорожсталь» Валерию Копану, а вместе с ним и председателю профкома комбината Леониду Безлепкину, и председателю СК «Металлург» Владимиру Ямщикову.
А вот первый заместитель председателя правления ОАО «Запорожсталь», технический директор Александр Путноки из названных выше руководителей создал свой экипаж, который награждал победителей и призеров регаты. Целый час продолжалась церемония награждения.
На пьедестал почета поднималось 18 команд, и каждый раз Путноки спрашивал: «Кто капитан?».
После этого яхтсменам вручались кубки, грамоты, медали, вещевые и денежные призы. Лишь однажды, когда на подиум поднялся экипаж днепропетровской «Таврии», Александр Юлиусович заявил: «О-о, я знаю, кто здесь капитан» – и огромную медаль повесил на... 10-месячного Степу Маялу, который с любопытными глазенками сидел у папы на руках. Кроха сразу же потянул награду в свой беззубый ротик, видимо, пытаясь понять, из какого же металла эта медаль.
Как знать, возможно, через два десятка лет именно этому карапузу, который, не сомневаюсь, станет настоящим яхтсменом, и суждено будет завоевать медаль из драгметалла, к примеру, олимпийскую.
А почему бы и нет? Во всяком случае, ОАО «Запорожсталь» и яхт-клуб все делают для того, чтобы парусный спорт стал одним из самых популярных в нашей стране.
К примеру, постоянно обновляется материальная база, приобретены три суперяхты олимпийских классов «470», Lazer-Radial, Laxer Standart, специальный тренерский катер, оборудованный всем необходимым для проведения и учебно-тренировочного процесса, и обслуживания соревнований. Есть в распоряжении яхт-клуба и свой микроавтобус «Фольксваген».
На закрытии регаты Александр Путноки высказал надежду, что в следующем гору соревнования могут быть международными. Удивляться тут не стоит, ведь руководители «Запорожстали» на здоровье и спорт денег никогда не жалели.
Не случайно же в группах здоровья и спортивных секциях постоянно занимаются около 3000 работников комбината и членов их семей. Еще больше людей участвует в ежегодных заводских спартакиадах, которые проходят в течение всего года.
НА ОЛИМПИАДУ!
Во время парусной регаты было озвучено еще одно спортивное достижение запорожсталевцев.
Из 238 олимпийских лицензий, завоеванных на сегодняшний день украинцами, шесть – «в кармане» атлетов СК «Металлург» комбината «Запорожсталь». Их завоевали: Виктория Рыбалко, Вита Паламарь, Виктория Степина, Александр Хвощ, Евгений Сотников и Людмила Лусникова. У Александры Пейчевой, Алексея Лукашевича и Елены Красовской впереди еще лицензионные соревнования.
Такого в истории СК «Металлург» еще не было.
Очень близки были к завоеванию заветной лицензии и яхтсмены Виталий Игнатенко и Роман Тимофеев, неоднократные золотые медалисты чемпионата страны. Лишь фатальное невезение на чемпионате мира в Австралии не позволило им отправиться в Пекин.
ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Константин Ильичев, капитан яхты «Удача» (СК «Металлург» комбината «Запорожсталь):
– Во время великолепного концерта и фейерверка капитаны многих яхт собрались вместе и просили меня через прессу передать слова благодарности многотысячному трудовому коллективу «Запорожстали» и его «капитану» – Герою Украины Виталию Антоновичу Сацкому. У яхтсменов он свой человек, каждый год дарящий людям настоящий спортивный праздник.
– «Удачу» вы купили?
– Нет, спроектировал и построил своими руками, а 15 лет назад спустил ее на воду. Вместе со своим экипажем, куда входит и моя супруга Валентина Андреевна, мы были в Эгейском и Средиземном морях, участвовали во многих регатах. Дома на призы Виталия Сацкого дважды завоевывали бронзовые медали. Теперь вот победили и этим очень гордимся.
Татьяна Козарчук, яхта «Люха»:
– Во время открытия соревнований запорожский казак установил буквально в десяти метрах от меня пушку. Она была маленькой, но «гахнула» так, что я от страха чуть было не свалилась на асфальт. И тогда мой экипаж сказал: «Тань, мы победим для тебя». Жаль, чуточку не дотянули до первого места.
...и арбитру
Виталий Дашевский, главный судья соревнований (Запорожье):
– Приятно, что после финиша гонок к нашей работе не было ни одного официального протеста. Напротив, все нас благодарили, а это многого стоит. Погода была словно по заказу. Да, не обошлось без серьезных поломок. К примеру, две яхты столкнулись на дистанции, еще у трех под напором ветра полетели мачты. Но травм не было. Словом, нам помог Господь Бог. Хочу сказать еще вот о чем. В России при прохождении по Волге всех шлюзов яхтсмены платят чисто символическую цену – 5 долларов. У нас же шлюзовка (туда-обратно) стоит порядка 80-100 долларов, это нонсенс. В моем родном Запорожском яхт-клубе (не путать с яхт-клубом «Запорожстали» – авт.) по этой причине остались пришвартованными пять суден. А их капитаны очень сильно рвались поучаствовать в регате на призы Виталия Сацкого.
ЛУЧШИЕ
Мини-тонники
1. «Диана» (Днепропетровск).
2. «Айвенго» (Запорожье, СК «Металлург», капитан Юрий Соколов)
3. «Браво» (Запорожский яхт-клуб, Игорь Смола).
Четвертьтонники
1. «Гетьман» (Энергодар, «Борисфен», Олег Содома).
2. «Люха» (Светловодск).
3. «Пионер» (Запорожский крейсерский яхт-клуб, Виктор Бондарь).
Полутонники
1. White Ship (Никополь)
2. «Фея» (Днепропетровск)
3. «Пилигрим» (Энергодар, «Борисфен», Юрий Чулюкин).
3/4-тонники
1. «Эверест» (Светловодск).
2. «Оса» (Днепропетровск).
3. «Принцесса» («Запорожсталь», Геннадий Ищенко).
Тонники
1. «Удача» («Запорожсталь», Константин Ильичев).
2. «Фиеста» (Днепропетровск).
3. «Союз» (Запорожье, «Мотор Сич», Юрий Манзенко).
Свыше тонны
1. «София-Мария» (Днепропетровск).
2. «Мираж» (Днепропетровск).
3. «Таврия» (Днепропетровск).
Автор: Вардидзев Владимир

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике