Новий харківський трамвай дозволить економити до 40 % електроенергії

Генеральний директор КП «ВАРЗ» Василь Вітченко в коментарі журналістам розповів, що новий трамвай був створений за 8 місяців, починаючи від конструкторської документації і закінчуючи готовим до виходу на маршрут вагоном. Принципово новим був відхід від традиційної системи електроприводу постійного струму, давно морально і фізично застарілої, і впровадження електроприводу змінного струму з асинхронними двигунами. Це дозволяє значно економити кошти при експлуатації трамвая.
За даними Василя Вітченка, також застосовані сучасні промислові матеріали для облицьовування салону, зроблено хороше освітлення, ефективне опалювання салону, дуже зручна кабіна для водія з бортовим комп'ютером, який дозволяє контролювати всі системи трамвая. Спереду і позаду трамвая є інформаційне табло, і водій сам може змінювати покажчик маршруту на ньому.
«Цей трамвай дає економію електроенергії 30-40% за рахунок впровадження приводу змінного струму. На ньому збережені двигуни тієї ж потужності. Якщо буде бажання співпрацювати з нами у інших міст, нарощуватимемо виробництво. Наступного тижня трамвай вже буде на ходових випробуваннях, потім проходитиме держкомісію. Потім до себе на баланс новий трамвай візьме КП «Міськелектротранс» і вирішить, на який маршрут його випускати», - підкреслив генеральний директор КП «ВАРЗ».
Директор Департаменту транспорту та зв’язку Євген Водовозов уточнив, що орієнтовна вартість трамвая буде близько 2, 5 млн.грн. Для порівняння, трамваї виробництва Дніпропетровська на сьогодні коштують близько 4 млн.грн., і це при тому, що вони мають повністю стару систему - приводи постійного струму.

Источник: Харківська міська рада | Прочитать на источнике