«Запорожсталь» оденет в металл лошадиные силы ЗАЗаЗапорожским машиностроителям скоро понадобится автолист запорожских же металлургов

Руководители металлургического комбината «Запорожсталь» во главе с генеральным директором Ростиславом Шурмой в среду посетили с рабочим визитом Запорожский автомобилестроительный завод
Наверное, это особенность руководителей нового типа — мыслить нестандартно, уходить от зашоренности и выходить из привычной колеи. Как все гениальное – просто, так и в бизнесе — чем проще и короче путь товара от производителя к потребителю, тем больше прибыль получается. Зачем тот же автолист, и вообще металл, везти куда–то за тысячи верст и тридевять земель, если под боком у металлургического гиганта «Запорожсталь» есть автомобилестроительный гигант ЗАЗ! В одном городе живем — земляки.
Когда–то комбинат «Запорожсталь» снабжал автолистом своих соседей. Потом эти партнерские связи если вообще не прекратились, то заметно сузились. На это и обратил внимание Ростислав Шурма. И главной задачей рабочей поездки на ЗАЗ было выяснить, чего и сколько из металлопродукции комбината может понадобиться машиностроителям. Какие требования к этому листу по качеству от автомобилестроителей, их потребности? С этой целью, в прямом диалоге для налаживания взаимовыгодного партнерства, плюс, сложив резервы и мощности двух предприятий, приносить, к тому же, двойную выгоду городу — все в местный бюджет.
Вместе с генеральным директором ЗАЗа Николаем Евдокименко и руководителями двух предприятий генеральный директор «Запорожстали» Ростислав Шурма часа два знакомился с производством машиностроителей. А посмотреть тут действительно было на что. Двигаясь по ходу конвейера, можно было за считанные минуты увидеть, как из бесформенного металла постепенно появляются новенькие автомобили. На финише они с конвейера выкатывались «своим ходом», толпясь и сверкая полированными боками.
– Честно говоря, никогда не думал, что такой современный, по сути, европейский завод находится в центре Запорожья. Я первый раз на ЗАЗе, и увиденное очень меня впечатлило, – сказал Ростислав Игоревич.
– Чего вы ждете от этой рабочей поездки на ЗАЗ? – спросили журналисты.
– Вы знаете, автомобилестроение – это ключевой клиент металлургов. Мы, к сожалению, за последние несколько лет потеряли ЗАЗ как клиента. И сегодня ставим перед собой задачу вернуть его. Но для этого нужно понять его потребности. Нужно увидеть, что он делает с нашим продуктом, предложить ему какие–то решения. И сегодня у нас старт того движения вперед, которое мы начали, чтобы восстановить сотрудничество с ЗАЗом.
Слова гендиректора «Запорожстали» подтвердил гендиректор ЗАЗа Николай Евдокименко, рассказавший, что на предприятии ежегодно проводятся встречи с поставщиками:
– Чем больше они будут знать наши потребности, а мы будем знать их возможности — технические, коммерческие и другие, тем больше автомобилей продадим, тем больше произведем и более наполненным будет бюджет Украины.
Понятно, кризис и введение Россией утилизационного сбора на украинские автомобили привели к сокращению выпуска автомобилей на ЗАЗе — до 2008 года тут сходило с конвейера почти 300 тысяч машин в год, в 2012 году прогнозируют 58 тысяч. Но рано или поздно все кризисы проходят. Поэтому рабочая встреча металлургов и машиностроителей – это еще и задел на будущее. Увеличится «табун» лошадиных сил ЗАЗа — понадобится еще больше металла, чтобы их «одеть».
– Для украинского производителя внутренний клиент — это самый нужный и важный партнер, – сказал Ростислав Шурма. – Я очень рад, что и для ЗАЗа приоритетом является тоже внутренний поставщик.
– А есть ли уже какие–то конкретные договоренности?
– Будут в ближайшее время, – ответил гендиректор «Запорожстали».
Автор: Шилин Дмитрий

Источник: Газета “Индустриальное Запорожье” | Прочитать на источнике